[實用新型]一種無機房電梯主機安裝結構有效
| 申請號: | 201721301210.X | 申請日: | 2017-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN207275946U | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 肖維;姜憶景;康華清 | 申請(專利權)人: | 美迪斯智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | B66B7/00 | 分類號: | B66B7/00;B66B11/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528400 廣東省中山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機房 電梯 主機 安裝 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及電梯技術領域,具體是一種無機房電梯主機安裝結構。
背景技術
對于一些特殊建筑或既有建筑,在建設電梯井道時可能無法建設電梯機房,由此誕生了無機房電梯。其典型的主機布置方案有以下幾類:1、導軌安裝,此結構受載重限制,不適用于大噸位電梯,導軌要求增加,其主機的振動還會影響轎廂的運行效果。2、井道頂端承重梁安裝,此方案一般為井道頂端設計承重梁,主機安裝于承重梁上方,但此結構主機安裝困難,維修不便,且開門較大時承重梁與門機干涉,而影響頂層高度要求。總之,無機房電梯雖然不需要建設機房,但在使用過程中多存在一定的缺陷,而影響了產品的推廣。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安裝、維護便捷,使用安全的無機房電梯主機安裝結構。
為了實現上述目的,本實用新型一種無機房電梯主機安裝結構,包括設置在井道頂下方的承重梁,主機固定連接在承重梁下方,主機下方還通過支撐架與井道側壁固定連接。
上述的無機房電梯主機安裝結構,其中,所述支撐架包括帶有第一通孔的下撐架和帶有第二通孔的側撐架,所述下撐架與側撐架固定連接。
上述的無機房電梯主機安裝結構,其中,所述下撐架還設有加強筋。
上述的無機房電梯主機安裝結構,其中,所述第一通孔為腰孔。
上述的無機房電梯主機安裝結構,其中,所述第二通孔為“十”字孔。
上述的無機房電梯主機安裝結構,其中,所述支撐架為2個。
實用新型的有益效果是:安裝、維護便捷,使用安全。
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述,但不作為對本實用新型的限定。
附圖說明
圖1是本實用新型主視圖;
圖2是本實用新型左視圖;
圖3是本實用新型下撐架結構示意圖。
1、承重梁;2、 主機;3、支撐架;31、下撐架;311、第一通孔;312、加強筋;32、側撐架;321、第二通孔;4、井道頂;5、井道側壁。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作具體的描述:如圖1~3所示,本實用新型一種無機房電梯主機安裝結構,包括設置在井道頂4下方的承重梁1,主機2固定連接在承重梁1下方,主機2下方還通過支撐架3與井道側壁5固定連接。
支撐架3包括帶有第一通孔311的下撐架31和帶有第二通孔321的側撐架32,下撐架31與側撐架32通過第一通孔311和第二通孔321用螺栓固定連接起來。
下撐架31還設有加強筋312,用來增強下撐架31的強度。
第一通孔311為腰孔,可以用來微調側撐架32與井道側壁5的距離,便于更精確安裝。
第二通孔321為“十”字孔,可以方便確定第二通孔321和第一通孔311重合,使安裝更便捷、更迅速。
支撐架3優選為2個,這樣可以更好的抵抗主機2受力時產生的扭矩,同時減少主機2運行時產生的振動。
該實用新型的承重梁1,無需額外增加導軌要求,承重梁1的位置最大化上移,避免了與門機干涉而影響頂層高度要求;主機安裝在承重梁1下方,加大了吊裝空間,安裝更加便捷,同時,無機房電梯一般采用轎頂平面作為檢修平臺,主機2位置下移,意味著檢修平臺位置可根據實際需要進行合理調節,后期檢修維護更加便捷。
當然,本實用新型還可有其它多種實施例,在不背離本實用新型精神及其實質的情況下,熟悉本領域的技術人員當可根據本實用新型作出各種相應的改變和變形,但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。
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