[實(shí)用新型]一種直升機(jī)空中救援懸掛安全系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721301154.X
• 申請(qǐng)日: 2017-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207225669U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁斌;王虎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河南一韻匯安實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B64D11/00
• 分類(lèi)號(hào): B64D11/00
• 代理公司: 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51230
• 代理人: 趙宇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及直升機(jī)救援裝備領(lǐng)域，更具體的是涉及一種直升機(jī)空中救援懸掛安全系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當(dāng)發(fā)生災(zāi)害時(shí)，地面救援力量很難迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，需要直升機(jī)進(jìn)行救援，直升機(jī)救援能更快速到達(dá)水、陸路不可通達(dá)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施搜索救援、物資運(yùn)送、空中指揮等工作，具有快速、高效、受地理空間限制較少等優(yōu)勢(shì)，通過(guò)下放救援扶梯或繩索等完成搜救，直升機(jī)救援是目前世界上許多國(guó)家普遍采用的最有效的應(yīng)急救援。

一般在搜救途中，被救人員被救起后就安置于直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)，并用安全帶鎖緊，再飛行運(yùn)輸至救援中心對(duì)受傷人員進(jìn)行醫(yī)治，在搜救途中，當(dāng)被救人員不斷增多，機(jī)艙內(nèi)人員數(shù)量不斷增加時(shí)，直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)座位有限的情況下，為了照顧被救人員，給被救人員騰出更多的空間休息或?qū)嵤┛罩芯戎危丫热藛T或機(jī)艙內(nèi)的工作人員就需要站立在機(jī)艙內(nèi)。考慮到安全因素，人站在機(jī)艙內(nèi)必須將身上的安全帶掛在機(jī)艙內(nèi)固定的錨點(diǎn)上，但是直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)的空間是有限的，直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)的座位也是有限的，而且直升機(jī)機(jī)艙可掛載人員安全帶或固定一些物品的錨點(diǎn)比較少，給搜救以及出行任務(wù)的機(jī)艙人員和搜集人員帶來(lái)不便，因此設(shè)計(jì)一種應(yīng)用于直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)的救援懸掛安全系統(tǒng)就顯得尤為必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了解決直升機(jī)機(jī)艙可掛載人員安全帶或固定一些物品的錨點(diǎn)較少等技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種直升機(jī)空中救援懸掛安全系統(tǒng)。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

一種直升機(jī)空中救援懸掛安全系統(tǒng)，包括兩個(gè)三角鎖和連接于兩個(gè)三角鎖之間的扁帶，所述三角鎖上設(shè)置鎖緊螺栓，所述三角鎖通過(guò)鎖緊螺栓固定鉤掛在直升機(jī)內(nèi)艙頂部的固定錨點(diǎn)上，所述扁帶設(shè)置為折疊的雙層，所述扁帶下層的長(zhǎng)度大于扁帶上層的長(zhǎng)度，扁帶下層預(yù)留出一定長(zhǎng)度，所述扁帶下層上間隔設(shè)置多個(gè)褶皺凸起掛環(huán)，扁帶下層預(yù)留的長(zhǎng)度形成褶皺凸起掛環(huán)，將褶皺凸起掛環(huán)的左右兩側(cè)采用固定縫合，使褶皺凸起掛環(huán)的部分用來(lái)掛載機(jī)載人員的安全帶，或者掛載飛行員需要使用的一些工具。

進(jìn)一步地，所述褶皺凸起掛環(huán)長(zhǎng)度為10-25cm，褶皺凸起掛環(huán)長(zhǎng)度設(shè)置在10-25cm之間，可以充分鉤掛掛載機(jī)載人員的安全帶或者飛行員需要使用的一些工具。

進(jìn)一步地，所述扁帶厚度為3mm，扁帶寬度為2cm，這種規(guī)格的扁帶能夠承受的拉力大小為2.5噸，安全性能較高。

本實(shí)用新型工作時(shí)：在直升機(jī)執(zhí)行出行任務(wù)或搜救任務(wù)之前，將救援懸掛安全帶的兩個(gè)三角鎖分別鉤掛在直升機(jī)機(jī)艙頂部固定錨點(diǎn)上，鎖緊螺栓鎖緊三角鎖防止三角鎖滑落，檢查救援懸掛安全帶是否固定完畢，再將機(jī)艙內(nèi)飛行員的安全帶或飛行員使用的工具掛載在扁帶上的褶皺凸起掛環(huán)上。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)將連接三角鎖的扁帶設(shè)置成雙層，并將扁帶下層長(zhǎng)度預(yù)留的比扁帶上層長(zhǎng)度長(zhǎng)，通過(guò)在下層扁帶上設(shè)置多個(gè)褶皺凸起掛環(huán)，并且將褶皺凸起掛環(huán)左右兩側(cè)固定縫合，褶皺凸起掛環(huán)預(yù)留出的一定長(zhǎng)度可以充分鉤掛掛載機(jī)載人員的安全帶或者飛行員需要使用的一些工具，該救援懸掛安全系統(tǒng)的設(shè)置增加了直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)掛載機(jī)載人員安全帶或飛行員需要工具的固定錨點(diǎn)的數(shù)量，便于搜救或出行任務(wù)的執(zhí)行效率。

2、本實(shí)用新型通過(guò)在扁帶端部設(shè)置三角鎖，三角鎖具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度，在直升機(jī)內(nèi)用于鉤掛固定錨點(diǎn)，安全性能高。

3、本實(shí)用新型通過(guò)在拉力強(qiáng)度較高的扁帶上設(shè)置多個(gè)可以鉤掛直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)掛載人員安全帶和飛行員用具的掛環(huán)，不僅增加了鉤掛錨點(diǎn)的數(shù)量，還節(jié)省了占地空間，便于攜帶。

4、本實(shí)用新型充分考慮到機(jī)艙內(nèi)人員數(shù)量多的情況下，將救援懸掛安全帶鉤掛在機(jī)艙頂部的固定錨點(diǎn)上，便于站立的飛行人員伸手可及，就可以將自身的安全帶掛載在扁帶上的多個(gè)掛環(huán)上，增強(qiáng)直升機(jī)搜救或出行的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種直升機(jī)空中救援懸掛安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記：1-三角鎖，2-扁帶，3-固定錨點(diǎn)，4-褶皺凸起掛環(huán)，5-鎖緊螺栓，6-直升機(jī)內(nèi)艙。

具體實(shí)施方式

為了本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和以下實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

如圖1所示，本實(shí)施例提供一種直升機(jī)空中救援懸掛安全系統(tǒng)，包括兩個(gè)三角鎖1和連接于兩個(gè)三角鎖1之間的扁帶2，所述三角鎖1上設(shè)置鎖緊螺栓5，所述三角鎖1通過(guò)鎖緊螺栓5固定鉤掛在直升機(jī)內(nèi)艙6頂部的固定錨點(diǎn)3上，所述扁帶2設(shè)置為折疊的兩層，所述扁帶2下層的長(zhǎng)度大于扁帶2上層的長(zhǎng)度，所述扁帶2下層上間隔設(shè)置多個(gè)褶皺凸起掛環(huán)4。