[實(shí)用新型]一種可實(shí)現(xiàn)載具循環(huán)的自動化生產(chǎn)產(chǎn)線有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721300532.2 | 申請日: | 2017-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN207482783U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐亞林;曾茂波;黃少華;丁佳偉 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市極維度智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G37/02 | 分類號: | B65G37/02;B65G47/91;B65G35/00;B65G43/00 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 謝岳鵬 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市光*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 載具 輸送系統(tǒng) 自動化生產(chǎn) 加工區(qū)域 中轉(zhuǎn)區(qū)域 胚料 成品輸送系統(tǒng) 本實(shí)用新型 成品區(qū)域 控制系統(tǒng) 運(yùn)送 產(chǎn)線 產(chǎn)品分離 人工成本 生產(chǎn)體系 生產(chǎn)效率 智能制造 放入 加工 自動化 承載 | ||
本實(shí)用新型涉及智能制造領(lǐng)域,公開了一種可實(shí)現(xiàn)載具循環(huán)的自動化生產(chǎn)產(chǎn)線,包括胚料區(qū)域、加工區(qū)域、成品區(qū)域、中轉(zhuǎn)區(qū)域、成品輸送系統(tǒng)、載具輸送系統(tǒng)與控制系統(tǒng),其中,在控制系統(tǒng)的控制下,載具輸送系統(tǒng)將胚料從胚料區(qū)域運(yùn)送至加工區(qū)域進(jìn)行加工,加工完成的成品放入載具中并經(jīng)由成品輸送系統(tǒng)輸送至成品區(qū)域后,載具與產(chǎn)品分離并由載具輸送系統(tǒng)運(yùn)送至中轉(zhuǎn)區(qū)域,中轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)的載具再由載具輸送系統(tǒng)運(yùn)送至加工區(qū)域循環(huán)使用。本實(shí)用新型將承載產(chǎn)品的載具也納入自動化生產(chǎn)體系,從而可以實(shí)現(xiàn)載具的循環(huán)使用,提高生產(chǎn)體系的自動化程度,進(jìn)而降低企業(yè)的人工成本,提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及智能制造領(lǐng)域,尤其是涉及一種可以實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)的產(chǎn)線。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的制造行業(yè)需要數(shù)量龐大的工人,比如加工設(shè)備需要工人操作與照看,加工的成品需要工人轉(zhuǎn)運(yùn)至存儲區(qū)域,未加工的原料/半成品也需要由工人搬運(yùn)至加工區(qū)域,然而人工生產(chǎn)的效率受制于工人的素質(zhì)與經(jīng)驗(yàn),難以出現(xiàn)飛躍式的提升。基于此,自動化生產(chǎn)技術(shù)在近年來得到了快速的發(fā)展,所謂自動化生產(chǎn)即通過自動化設(shè)備替代傳統(tǒng)的工人進(jìn)行生產(chǎn),然而目前人們多數(shù)關(guān)注于產(chǎn)品的自動化上下料、自動加工等,對于承載產(chǎn)品的載具尚未納入自動化生產(chǎn)體系,制約著整體自動化的進(jìn)一步提高。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種可實(shí)現(xiàn)載具循環(huán)的自動化生產(chǎn)產(chǎn)線,其可以將承載產(chǎn)品的載具也納入自動化生產(chǎn)體系,從而可以實(shí)現(xiàn)載具的循環(huán)使用,提高生產(chǎn)體系的自動化程度。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種可實(shí)現(xiàn)載具循環(huán)的自動化生產(chǎn)產(chǎn)線,包括胚料區(qū)域、加工區(qū)域、成品區(qū)域、中轉(zhuǎn)區(qū)域、成品輸送系統(tǒng)、載具輸送系統(tǒng)與控制系統(tǒng),其中,在控制系統(tǒng)的控制下,載具輸送系統(tǒng)將胚料從胚料區(qū)域運(yùn)送至加工區(qū)域進(jìn)行加工,加工完成的成品放入載具中并經(jīng)由成品輸送系統(tǒng)輸送至成品區(qū)域后,載具與產(chǎn)品分離并由載具輸送系統(tǒng)運(yùn)送至中轉(zhuǎn)區(qū)域,中轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)的載具再由載具輸送系統(tǒng)運(yùn)送至加工區(qū)域循環(huán)使用。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式,載具輸送系統(tǒng)包括可在胚料區(qū)域與加工區(qū)域之間,以及加工區(qū)域與中轉(zhuǎn)區(qū)域之間往復(fù)運(yùn)動的移料小車。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式,載具輸送系統(tǒng)還包括對移料小車進(jìn)行導(dǎo)向的軌道。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式,成品輸送系統(tǒng)包括傳送流水線。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式,加工區(qū)域放置有若干的加工設(shè)備,傳送流水線對應(yīng)于加工設(shè)備設(shè)有若干的分支流水線。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式,還包括移料裝置,移料裝置用于實(shí)現(xiàn)胚料的上料與成品的下料,其包括吸盤、豎直升降裝置、第一平移裝置、第二平移裝置與旋轉(zhuǎn)裝置,其中,第一豎直升降裝置可驅(qū)動吸盤沿豎直方向往復(fù)運(yùn)動,第一平移裝置可驅(qū)動吸盤沿水平的第一方向運(yùn)動,第二平移裝置可驅(qū)動吸盤沿水平的第二方向運(yùn)動,旋轉(zhuǎn)裝置可驅(qū)動吸盤繞一水平軸心旋轉(zhuǎn)。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式,旋轉(zhuǎn)裝置包括動力裝置、齒條與轉(zhuǎn)軸,其中,轉(zhuǎn)軸的軸心為水平軸心,轉(zhuǎn)軸與吸盤固定連接,轉(zhuǎn)軸還上設(shè)有齒輪,齒條與齒輪嚙合,動力裝置驅(qū)動齒條移動,從而帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式,的兩端各設(shè)有定位裝置,定位裝置可在驅(qū)動裝置的驅(qū)動下沿載物平臺的對角線運(yùn)動,其中,定位裝置包括分別沿載物平臺相鄰兩側(cè)邊分布的第一定位件與第二定位件。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式,還包括沿產(chǎn)品輸送方向設(shè)置的輔助加工區(qū)域。
作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)方式,輔助加工區(qū)域包括設(shè)于加工區(qū)域與成品區(qū)域之間的清洗烘干區(qū)域,和/或設(shè)于成品區(qū)域的檢測區(qū)域。
本實(shí)用新型的有益效果是:
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