[實(shí)用新型]一種雜技表演用獨(dú)輪自行車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721299794.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207292252U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳玲江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 諸暨智匯工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K1/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K1/00;B62K25/04;B62J1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雜技表演用獨(dú)輪自行車(chē)。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上有的雜技表演用獨(dú)輪自行車(chē)，表演者在使用時(shí)，鞍座的舒適度很差，沒(méi)有防撞裝置，容易造成損壞鞍座，其次雜技表演需要很高的穩(wěn)定性，普通的獨(dú)輪自行車(chē)很容易造成雜技表演失誤，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣等不足之處，為此，我們提出一種雜技表演用獨(dú)輪自行車(chē)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種雜技表演用獨(dú)輪自行車(chē)，解決了背景技術(shù)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種雜技表演用獨(dú)輪自行車(chē)，包括支撐主桿、支撐副桿、鞍座、車(chē)圈、腳踏和套筒，所述支撐主桿設(shè)在支撐副桿上方處，所述支撐主桿與支撐副桿固定連接，所述鞍座設(shè)在支撐主桿上方處，所述鞍座與支撐主桿固定連接，所述車(chē)圈設(shè)在支撐副桿下方處，且通過(guò)套筒與支撐副桿套接，所述腳踏設(shè)在車(chē)圈兩側(cè)處；

所述鞍座上設(shè)有橡膠墊和防撞塊，所述橡膠墊設(shè)置在鞍座上方處，且與鞍座固定連接，所述防撞塊設(shè)置在鞍座兩側(cè)處，且與鞍座固定連接；

所述套筒內(nèi)設(shè)有固定桿和第二強(qiáng)力彈簧，所述固定桿設(shè)置在套筒內(nèi)中間處，且與套筒固定連接，所述第二強(qiáng)力彈簧設(shè)置在固定桿一周，且與套筒固定連接。

進(jìn)一步地，所述支撐主桿上設(shè)有調(diào)節(jié)固定閥和第一強(qiáng)力彈簧，所述調(diào)節(jié)固定閥設(shè)置在支撐主桿背面，且與支撐主桿固定連接，所述第一強(qiáng)力彈簧設(shè)置在支撐主桿內(nèi)部中間處，且與鞍座固定連接。

進(jìn)一步地，所述支撐副桿上設(shè)有頂板和叉槽，所述頂板設(shè)置在支撐副桿頂端處，且與支撐副桿固定連接，所述叉槽開(kāi)設(shè)置在支撐副桿下端處。

進(jìn)一步地，所述車(chē)圈上設(shè)有車(chē)胎和輻條，所述車(chē)胎設(shè)置在車(chē)圈一周，且與車(chē)圈固定連接，所述輻條設(shè)置在車(chē)圈內(nèi)側(cè)處，且與車(chē)圈固定連接。

進(jìn)一步地，所述腳踏上設(shè)有螺栓、連接桿和中軸，所述中軸上設(shè)有軸承，所述腳踏通過(guò)螺栓、連接桿與中軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述軸承設(shè)置在車(chē)圈兩側(cè)處，且與中軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有的第一強(qiáng)力彈簧，能夠起到一個(gè)極強(qiáng)的減震作用，增加獨(dú)輪車(chē)的穩(wěn)定性，大大減少了雜技表演者的失誤率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。

2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有的第二強(qiáng)力彈簧，對(duì)獨(dú)輪車(chē)起到一個(gè)減震的作用，通過(guò)第二強(qiáng)力彈簧緩沖的作用，減輕車(chē)圈的壓力，提高了車(chē)圈的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種雜技表演用獨(dú)輪自行車(chē)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種雜技表演用獨(dú)輪自行車(chē)的側(cè)視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種雜技表演用獨(dú)輪自行車(chē)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：支撐主桿-1、調(diào)節(jié)固定閥-11、第一強(qiáng)力彈簧-12、支撐副桿-2、頂板-21、叉槽-22、鞍座-3、橡膠墊-31、防撞塊-32、車(chē)圈-4、車(chē)胎-41、輻條-42、腳踏-5、螺栓-51、連接桿-52、中軸-53、軸承-531、套筒-6、固定桿-61、第二強(qiáng)力彈簧-62。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種雜技表演用獨(dú)輪自行車(chē)，包括支撐主桿1、支撐副桿2、鞍座3、車(chē)圈4、腳踏5和套筒6，所述支撐主桿1設(shè)在支撐副桿2上方處，所述支撐主桿1與支撐副桿2固定連接，所述鞍座3設(shè)在支撐主桿1上方處，所述鞍座3與支撐主桿1固定連接，所述車(chē)圈4設(shè)在支撐副桿2下方處，且通過(guò)套筒6與支撐副桿2套接，所述腳踏5設(shè)在車(chē)圈4兩側(cè)處；

所述鞍座3上設(shè)有橡膠墊31和防撞塊32，所述橡膠墊31設(shè)置在鞍座3上方處，且與鞍座3固定連接，所述防撞塊32設(shè)置在鞍座3兩側(cè)處，且與鞍座3固定連接；

所述套筒6內(nèi)設(shè)有固定桿61和第二強(qiáng)力彈簧62，所述固定桿設(shè)置在套筒6內(nèi)中間處，且與套筒6固定連接，所述第二強(qiáng)力彈簧62設(shè)置在固定桿61一周，且與套筒6固定連接。

所述支撐主桿1上設(shè)有調(diào)節(jié)固定閥11和第一強(qiáng)力彈簧12，所述調(diào)節(jié)固定閥11設(shè)置在支撐主桿1背面，且與支撐主桿1固定連接，所述第一強(qiáng)力彈簧12設(shè)置在支撐主桿1內(nèi)部中間處，且與鞍座3固定連接；設(shè)有的第一強(qiáng)力彈簧12，能夠起到一個(gè)極強(qiáng)的減震作用，增加獨(dú)輪車(chē)的穩(wěn)定性，大大減少了雜技表演者的失誤率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)；設(shè)有的調(diào)節(jié)固定閥11，可調(diào)節(jié)獨(dú)輪車(chē)的高度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。