[實用新型]一種依托車輛荷載的道路自發電裝置

有效

• 申請號: 201721299642.1
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207218570U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 耿瑤;陳騫;斗彥迪;詹景超
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: H02N2/18
• 分類號: H02N2/18;H02J7/32;E01C9/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 徐文權

1.一種依托車輛荷載的道路自發電裝置，其特征在于，包括壓板(3)，固定板(7)，以及設置在壓板(3)與固定板(7)之間的發電單元；所述壓板(3)與固定板(7)固定連接；所述發電單元包括至少一個換能器(9)，和用于將所有換能器(9)發的電連通到一起的導電元件；所述換能器(9)包括壓電陶瓷(92)，第一鈸式金屬帽(91)和第二鈸式金屬帽(93)；壓電陶瓷(92)的兩側分別連接第一鈸式金屬帽(91)的內側和第二鈸式金屬帽(93)的內側；第一鈸式金屬帽(91)的外側設置壓板(3)，第二鈸式金屬帽(93)的外側設置固定板(7)；第一鈸式金屬帽(91)或第二鈸式金屬帽(93)與導電元件相連。

2.根據權利要求1所述的依托車輛荷載的道路自發電裝置，其特征在于，所述壓電陶瓷(92)與第一鈸式金屬帽(91)的內側以及第二鈸式金屬帽(93)的內側的連接是通過環氧樹脂粘結。

3.根據權利要求1所述的依托車輛荷載的道路自發電裝置，其特征在于，所述導電元件包括傳電層(2)，傳電層(2)為導電金屬板。

4.根據權利要求1所述的依托車輛荷載的道路自發電裝置，其特征在于，所述導電元件還連接有儲能器(10)。

5.根據權利要求4所述的依托車輛荷載的道路自發電裝置，其特征在于，所述儲能器(10)為可充電電池。

6.根據權利要求1所述的依托車輛荷載的道路自發電裝置，其特征在于，所述發電單元包括三個串聯的換能器(9)，三個換能器(9)位于同一平面。

7.根據權利要求1所述的依托車輛荷載的道路自發電裝置，其特征在于，所述發電單元包括六個換能器(9)，六個換能器(9)位于同一平面，六個換能器(9)構成兩個并聯的換能器組，每個換能器組包括三個串聯的換能器(9)。

8.根據權利要求1所述的依托車輛荷載的道路自發電裝置，其特征在于，所述壓板(3)上方還設置有路面層(1)，路面層(1)是由瀝青集合料制成。

9.根據權利要求1所述的依托車輛荷載的道路自發電裝置，其特征在于，所述固定板(7)下方設置有支撐結構。

10.根據權利要求1所述的依托車輛荷載的道路自發電裝置，其特征在于，所述壓板(3)與固定板(7)之間還設置有用于給換能器(9)除塵的除塵裝置。