[實用新型]一種氫氣回收油氣分離濾芯有效
| 申請號: | 201721298869.4 | 申請日: | 2017-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN207445785U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發明(設計)人: | 惠建朋;逄淳熙 | 申請(專利權)人: | 固安縣惠民塑料濾業有限公司 |
| 主分類號: | B01D46/00 | 分類號: | B01D46/00 |
| 代理公司: | 北京創遇知識產權代理有限公司 11577 | 代理人: | 呂學文;朱紅濤 |
| 地址: | 065500 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 過濾層 油氣分離濾芯 氫氣回收 本實用新型 底蓋 端蓋 絮狀 玻璃纖維層 圓環狀柱體 從上到下 分離效果 風機負載 氫氣 層結構 透氣率 圓柱狀 套筒 油霧 過濾 能耗 節約 | ||
本實用新型公開了一種氫氣回收油氣分離濾芯,其從上到下依次包括:端蓋、過濾層、底蓋。所述的氫氣回收油氣分離濾芯為一個圓環狀柱體,端蓋設置在過濾層頂部,底蓋設置在過濾層的底部。過濾層從外到內依次包括:套筒、絮狀過濾層、玻璃纖維層。過濾層為圓柱狀層結構,其作用是用來過濾氫氣中的油霧。本實用新型實現透氣率高、分離效果明顯、從而使得風機負載降低,達到節約能耗的效果。
技術領域
本實用新型涉及油氣分離設備的技術領域,具體涉及一種氫氣回收油氣分離濾芯。
背景技術
目前,氫氣回收油氣分離器濾材普遍為多層玻璃纖維加固折波,多為5層玻纖,利用其精度使得小分子油霧無法從孔隙中透過,從而達到分離的效果。但是,折波濾層精度較高,使得分離后潔凈氣體也減小了通過率,從而使得風機負載增加,能耗也就此增加。
由于現有的技術中,過濾層的過濾不僅僅限制了油霧無法通過,也限制了氫氣的通過。這是的氫氣回收油氣分離濾芯的效果明顯的減弱。現有技術中,用于過濾氫氣中油霧的濾波層存在著分離效果差、濾油效果不明顯、能耗過大的問題。
如何解決氫氣回收油氣分離濾芯分離效果差、濾油效果不明顯、能耗過大的問題是本實用新型有待解決的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種氫氣回收油氣分離濾芯,用以解決現有的氫氣回收油氣分離濾芯分離效果差、濾油效果不明顯、能耗過大的問題是本實用新型有待解決的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供一種氫氣回收油氣分離濾芯。所述的氫氣回收油氣分離濾芯從上到下依次包括:端蓋、過濾層、底蓋。所述的氫氣回收油氣分離濾芯為一個圓環狀柱體,端蓋設置在過濾層頂部,底蓋設置在過濾層的底部。
所述的過濾層從外到內依次包括:套筒、絮狀過濾層、玻璃纖維層。過濾層為圓柱狀層結構,其作用是用來過濾氫氣中的油霧。
所述的套筒為圓柱狀曲面,設置在過濾層的最外部,與端蓋、底蓋卡接在一起。
所述的絮狀過濾層為圓環狀柱體層結構,設置在套筒的內部。絮狀過濾層利用絮狀結構聚結大顆粒油霧、利用多層玻纖聚結小顆粒油霧。使濾芯整體精度降低,聚結能力增強,從而實現透氣率高、分離效果明顯、從而使得風機負載降低,達到節約能耗的效果。
所述的玻璃纖維層是由低精度、高纖維度的玻璃纖維構成的圓柱狀層結構,玻璃纖維層設置在中間支撐層內。玻璃纖維層的作用是將通過絮狀過濾層的氫氣中的油霧再一次進行凝結。可以將更小顆粒的油霧進行聚結。所述的玻璃纖維的層結構為40-50層。
優選地,玻璃纖維的層結構為45層。
所述的端蓋為圓環狀,設置在過濾層的頂部。與過濾層的套筒卡接在一起。
所述的底蓋為圓環狀柱體,設置在過濾層的底部。與過濾層的套筒卡接在一起。通過過濾層凝結的油霧在重力作用下,可流落到底蓋中。
本實用新型方法具有如下優點:實現透氣率高、分離效果明顯、從而使得風機負載降低,達到節約能耗的效果。
附圖說明
圖1為本實用新型的縱向刨面圖。
具體實施方式
以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
如圖1所示,氫氣回收油氣分離濾芯從上到下依次包括:端蓋1、過濾層2、底蓋3。所述的氫氣回收油氣分離濾芯為一個圓環狀柱體,端蓋設置在過濾層頂部,底蓋設置在過濾層的底部。過濾層從外到內依次包括:套筒201、絮狀過濾層202、玻璃纖維層203。過濾層為圓柱狀層結構,其作用是用來過濾氫氣中的油霧。
實施例
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