[實用新型]一種高速公路大霧警示燈安裝結構

有效

• 申請號: 201721298744.1
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207659864U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 張姣姣;徐娜;任蘭芝
• 申請（專利權）人: 西安公路研究院
• 主分類號: E01F9/40
• 分類號: E01F9/40;E01F9/615;E01F9/681;E01F9/65
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種高速公路大霧警示燈安裝結構，包括固定座，所述固定座頂端的四個角處均設有第一螺絲釘，且所述第一螺絲釘穿過固定座與地面固定連接，所述固定座頂端的中心處固定設有支撐桿，所述支撐桿的一側表面分別設有控制開關和蓄電池槽，所述支撐桿的頂端固定設有太陽能電池板，所述滑塊邊側固定設有水平桿支撐座，所述水平桿支撐座邊側的中心處固定設有水平桿，所述水平桿的一側固定設有警示燈安裝裝置，所述警示燈安裝裝置由警示燈殼和連接板組成，所述連接板的一端通過連接件與水平桿的一側連接，所述連接件為兩個。本實用新型結構簡單，可以有效的改善現有的高速公路大霧警示燈安裝結構穩固性差的缺陷。

技術領域

本實用新型涉及道路燈的安裝技術領域，具體為一種高速公路大霧警示燈安裝結構。

背景技術

現有的高速公路大霧警示燈安裝結構燈照效果差；現有的高速公路大霧警示燈安裝結構安裝拆卸不方便，不利于工作人員定期的對高速公路大霧警示燈更換；現有的高速公路大霧警示燈安裝結構穩固性差，大霧警示燈安裝結構長時間的在馬路上日曬雨淋，容易造成大霧警示燈安裝結構的滑落，導致警示燈跌落地面，對行人造成生命安全。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種高速公路大霧警示燈安裝結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高速公路大霧警示燈安裝結構，包括固定座，所述固定座頂端的四個角處均設有第一螺絲釘，且所述第一螺絲釘穿過固定座與地面固定連接，所述固定座頂端的中心處固定設有支撐桿，所述支撐桿的一側表面分別設有控制開關和蓄電池槽，所述支撐桿的頂端固定設有太陽能電池板，所述支撐桿的邊側設有電動滑軌，所述電動滑軌的內壁安裝有滑塊，所述滑塊邊側固定設有水平桿支撐座，所述水平桿支撐座邊側的中心處固定設有水平桿，所述水平桿的一側固定設有警示燈安裝裝置，所述警示燈安裝裝置由警示燈殼和連接板組成，所述連接板的一端通過連接件與水平桿的一側連接，所述連接件為兩個，且所述連接件由圓形卡套、第一固定板和第二固定板組成，所述圓形卡套的兩端分別固定設有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板的表面對應設有開孔，所述開孔內穿插設有第三螺絲釘，所述圓形卡套的表面設有通孔，通孔為四個，且所述水平桿外壁設有四個通孔，通孔內穿插設有第二螺絲釘，所述連接板的另一端通過支撐座與警示燈殼固定連接，且支撐座邊側設有第四螺絲釘，所述第四螺絲釘為兩個，且兩個所述第四螺絲釘穿過支撐座與連接板的另一端固定連接，所述支撐座的邊側固定設有警示燈面板，所述警示燈面板邊側固定設有燈槽和套筒，所述燈槽套設在套筒的外部，所述太陽能電池板與蓄電池槽內壁的金屬片電性連接，所述蓄電池槽與控制開關電性連接，所述控制開關與電動滑軌兩端的金屬片和燈槽內的金屬片電性連接。

優選的，所述第四螺絲釘的長度小于連接板的另一端到第一固定板的水平距離。

優選的，所述圓形卡套與水平桿相匹配設置。

優選的，所述電動滑軌的高度小于支撐桿的高度。

優選的，所述控制開關外周圍設有翻蓋。

與現有技術相比，本實用新型結構簡單，可以有效的改善現有的高速公路大霧警示燈安裝結構穩固性差的缺陷，通過設有的電動滑軌、連接件和第四螺絲釘，使得高速公路大霧警示燈安裝結構安裝拆卸方便，方便工作人員定期的對高速公路大霧警示燈更換；通過設有的套筒，避免了警示燈發出光的分散，可以有效的加強警示燈光照強度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型側視圖；

圖3為本實用新型警示燈安裝裝置結構示意圖；

圖4為本實用新型連接件平面圖。