[實用新型]一種用于變速箱殼體周面鉆孔的輔助工裝

有效

• 申請號: 201721298533.8
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207522109U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 林志毅;康帥;姚國慶
• 申請（專利權）人: 洛陽海屹智科機械裝備有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 張龍

本實用新型涉及變速箱殼體加工設備領域，具體的說是一種用于變速箱殼體周面鉆孔的輔助工裝。包括底座以及垂直固定在底座上的立板，在立板一側固定有套筒，套筒內套設有轉軸，轉軸的一端通過開設在立板上與套筒位置對應的穿孔設置在立板相背于套筒的一側，在轉軸上轉動板，轉動板和立板上分別對應開設有多個銷孔并通過活動圓柱銷固定，在轉動板上相背于套筒的一側間隔設有多個固定圓柱銷，在轉軸上遠離套筒的一端開設有外螺紋并配合安裝有兩個螺母，在兩個螺母之間設有壓板。本實用新型與變速箱殼體固定后可通過靈活轉動和準確定位使變速箱殼體的任意一個周面都能方便的朝向機床鉆頭，方便工人操作，提高開孔效率。

技術領域

本實用新型涉及變速箱殼體加工設備領域，具體的說是一種用于變速箱殼體周面鉆孔的輔助工裝。

背景技術

在變速箱殼體的加工過程中，變速箱殼體通過整體鑄造成型后需要在變速箱殼體四周的周面上分別開設多個通孔或螺紋孔，用于與其它部件連接。

現有技術中開孔時，一般將變速箱殼體固定在機床上，通過機床上的鉆頭先對其一面進行開孔，然后翻轉變速箱殼體，依次在變速箱殼體的周面上完成開孔。由于變速箱殼體自重較大，整個周面開孔過程操作復雜，工人勞動強度高且效率低下。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種用于變速箱殼體周面鉆孔的輔助工裝，與變速箱殼體固定后可通過靈活轉動和準確定位使變速箱殼體的任意一個周面都能方便的朝向機床鉆頭，方便工人操作，提高開孔效率。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種用于變速箱殼體周面鉆孔的輔助工裝，包括底座以及垂直固定在底座上的立板，在立板一側的中部垂直固定有套筒，套筒內套設有轉軸，轉軸的一端通過軸承轉動設置在套筒內，轉軸的另一端通過開設在立板上與套筒位置對應的穿孔設置在立板相背于套筒的一側，在轉軸的中部固定設有與立板平行的轉動板，轉動板和立板上分別對應開設有多個銷孔并通過活動圓柱銷固定，在轉動板上相背于套筒的一側間隔設有多個與變速箱殼體端部設置的開孔配合的固定圓柱銷，在轉軸上遠離套筒的一端開設有外螺紋并配合安裝有兩個螺母，在轉軸上位于兩個螺母之間套設有用于將變速箱殼體朝向轉動板方向緊壓的壓板。

優選的，所述活動圓柱銷包括用于與立板和轉動板上的銷孔配合的圓柱銷部以及同軸固定在圓柱銷部一端的滑桿，在滑桿上滑動設有滑錘，在滑桿的兩端分別設有用于防止滑錘脫出的限位臺階。

優選的，所述立板上開設有兩個銷孔，立板上的兩個銷孔沿豎直方向設置在所述套筒的兩側，所述轉動板上對應開設有四個銷孔。

優選的，所述底座和立板均為正方形，立板垂直固定在底座的一條邊上，在立板和底座之間設有第一三角加強板。

優選的，所述套筒和立板之間設有第二三角加強板。

優選的，在立板上位于套筒一側的頂部設有吊耳。

優選的，在所述轉軸上遠離壓板的一端設有用于驅動轉軸轉動的手輪。

優選的，所述套筒和轉軸之間間隔設有兩個滾動軸承。

有益效果

本實用新型結構簡單，易于實現，通過轉動板上設置的固定圓柱銷與變速器殼體端部所開設的通孔連接，變速箱殼體的另一端通過壓板緊壓，使變速箱殼體與轉動板牢牢固定，通過轉軸的轉動即可將變速箱殼體的任意一個周面朝向機床鉆頭，方便鉆孔作業。

轉動板和立板上分別開設有對應的銷孔并通過活動圓柱銷準確固定相對位置，可使變速箱殼體在鉆孔過程中保持穩定狀態。在本實用新型的優選實施方式中，活動圓柱銷上連接有滑桿以及滑錘，可手握滑錘沿滑桿滑動，利用滑錘撞擊滑桿兩端的限位臺階的慣性力量輕松完成與立板和轉動板上銷孔的安裝和拆卸，使用十分方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的側向剖面結構示意圖；