[實(shí)用新型]飛行器安全組件及游樂飛行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721298077.7
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207191370U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李輝;杜偉;何敬宇;鄭軍喜;楊晨輝;陳德義;王秦;褚超波;馮靜;蔡穩(wěn)
• 申請（專利權(quán)）人: 中國特種飛行器研究所
• 主分類號: B64B1/62
• 分類號: B64B1/62
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 李思霖

1.一種飛行器安全組件，用于具有內(nèi)、外氣囊的飛行器，其特征在于，包括：

安全閥，所述安全閥用于與飛行器的雙氣囊系統(tǒng)的內(nèi)氣囊連接；

所述安全閥具有閾值，當(dāng)內(nèi)氣囊的內(nèi)外氣壓差達(dá)到閾值后，所述安全閥開啟并且釋放內(nèi)氣囊中的氣體，內(nèi)氣囊的內(nèi)外氣壓差小于閾值后所述安全閥關(guān)閉；

放氣閥，所述放氣閥用于與飛行器的雙氣囊系統(tǒng)的外氣囊連接；和

放氣拉手，所述放氣拉手的一端與所述放氣閥連接，另外一端延伸至飛行器的騎乘者的手能夠拉扯的位置，拉扯所述放氣拉手時(shí)，所述放氣閥開啟且使得外氣囊放氣。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器安全組件，其特征在于，所述放氣閥包括壓板、閥蓋、預(yù)緊連接件、第一結(jié)構(gòu)架和罩體，所述壓板用于與外氣囊連接，所述壓板的中部具有用于排氣的通孔，所述閥蓋通過所述預(yù)緊連接件與所述壓板連接且具有使所述通孔封閉的預(yù)緊力，所述第一結(jié)構(gòu)架設(shè)置于所述壓板的位于外氣囊內(nèi)部的一側(cè)，所述罩體具有供氣體流動(dòng)的風(fēng)孔，所述罩體與所述壓板連接且將所述第一結(jié)構(gòu)架罩住。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛行器安全組件，其特征在于，所述罩體包括罩筒和罩蓋，所述罩蓋與所述罩筒可拆卸連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的飛行器安全組件，其特征在于，所述放氣閥還包括第二結(jié)構(gòu)架，所述第二結(jié)構(gòu)架設(shè)置于所述壓板的另外一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛行器安全組件，其特征在于，所述第二結(jié)構(gòu)架開設(shè)有供所述放氣拉手穿設(shè)的孔洞，所述閥蓋具有閥堵頭，所述放氣拉手穿設(shè)所述孔洞且與所述閥堵頭連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛行器安全組件，其特征在于，所述安全閥與所述放氣閥的結(jié)構(gòu)一致，所述安全閥與所述放氣閥的差別在于：

所述放氣閥的所述預(yù)緊連接件的預(yù)緊力，大于所述安全閥的所述預(yù)緊連接件的預(yù)緊力。

7.一種游樂飛行器，其特征在于，包括飛行器騎乘座、雙氣囊結(jié)構(gòu)和權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的飛行器安全組件，所述飛行器騎乘座設(shè)置于所述雙氣囊結(jié)構(gòu)的下部，所述飛行器安全組件的所述安全閥和所述放氣閥均設(shè)置于所述雙氣囊結(jié)構(gòu)，所述放氣拉手的一端與所述放氣閥連接，另外一端延伸至所述飛行器騎乘座。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的游樂飛行器，其特征在于，所述飛行器安全組件還包括測壓組件，所述測壓組件包括測壓接頭、管道和測壓表，所述測壓表通過所述管道與所述測壓接頭連接，所述測壓接頭用于與外氣囊的充氣接口或者內(nèi)氣囊的充氣接口連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的游樂飛行器，其特征在于，所述測壓接頭包括密封頭和塔形接頭，所述密封頭用于與充氣接頭連接，所述塔形接頭用于與管道連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的游樂飛行器，其特征在于，所述騎乘座包括用于保護(hù)人員安全的捆綁帶。