[實(shí)用新型]一種用于變速箱殼體的吊裝工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721297895.5
• 申請(qǐng)日: 2017-10-10
• 公開（公告）號(hào): CN207524827U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林志毅;康帥;姚國(guó)慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽海屹智科機(jī)械裝備有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/28
• 分類號(hào): B66C1/28
• 代理公司: 洛陽公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 張龍

1.一種用于變速箱殼體的吊裝工具，其特征在于：包括矩形的連接框架（1），連接框架（1）的一條長(zhǎng)邊與第一連接桿（2）的一端固定連接，第一連接桿（2）的另一端固定設(shè)有用于與吊裝設(shè)備連接的吊環(huán)（3），連接框架（1）的另一條長(zhǎng)邊設(shè)置為橫截面為圓形的固定軸（101），固定軸（101）上轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有三個(gè)套管（4），在固定軸（101）上位于任意兩個(gè)套管（4）之間均固定設(shè)有擋板（5）；所述三個(gè)套管（4）中位于固定軸（101）兩端的兩個(gè)套管（4）上分別連接有相同的第一吊桿（6），位于固定軸（101）中部的套管（4）上連接有長(zhǎng)度大于第一吊桿（6）的第二吊桿（7），在兩根第一吊桿（6）遠(yuǎn)離各自對(duì)應(yīng)套管（4）的一端之間設(shè)有第二連接桿（8）， 第二吊桿（7）遠(yuǎn)離其對(duì)應(yīng)套管（4）的一端與一根弧形定位板（9）的一端固定相連，弧形定位板（9）的另一端滑動(dòng)穿設(shè)在一個(gè)與弧形定位板（9）弧度相同的弧形套（10）中，弧形套（10）固定設(shè)置在第二連接桿（8）上，弧形套（10）和弧形定位板（9）通過圓柱銷（11）、設(shè)置在弧形套（10）上的第一定位孔（12）以及沿周向間隔設(shè)置在弧形定位板（9）上的多個(gè)第二定位孔（13）固定連接；兩根第一吊桿（6）遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)套管（4）的一端分別設(shè)有第一吊鉤（14），第二吊桿（7）遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)套管（4）的一端設(shè)有第二吊鉤（15），兩個(gè)第一吊鉤（14）的設(shè)置方向相同并與第二吊鉤（15）相對(duì)設(shè)置，在第二吊桿（7）遠(yuǎn)離對(duì)應(yīng)套管（4）的一端還設(shè)有與第二吊桿（7）同軸的螺紋桿（16），在螺紋桿（16）上配合安裝有可沿螺紋桿（16）滑動(dòng)的配重塊（17），在螺紋桿（16）上遠(yuǎn)離第二吊桿（7）的一端還設(shè)有用于防止配重塊（17）滑脫的限位板（18）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱殼體的吊裝工具，其特征在于：所述配重塊（17）為采用黃銅材料制作的圓柱形塊，在配重塊（17）的中心位置沿其軸向設(shè)有用于與螺紋桿（16）配合安裝的螺紋通孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱殼體的吊裝工具，其特征在于：所述弧形套（10）固定設(shè)置在第二連接桿（8）的中部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱殼體的吊裝工具，其特征在于：所述圓柱銷（11）的一端通過鐵鏈固定在所述第二連接桿（8）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱殼體的吊裝工具，其特征在于：所述第一吊桿（6）的長(zhǎng)度為第二吊桿（7）長(zhǎng)度的3/5至3/4。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱殼體的吊裝工具，其特征在于：所述兩根第一吊桿（6）與對(duì)應(yīng)的第一吊鉤（14）為一體成型，第二吊桿（7）與第二吊鉤（15）為一體成型。