[實(shí)用新型]一種多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721297606.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207684790U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金冬;王鳴之;田雪峰 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 安徽理工大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66F3/46 | 分類(lèi)號(hào): | B66F3/46;B66F3/25 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 232001 *** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 支撐設(shè)備 氣缸 固定焊接 上端面 轉(zhuǎn)接板 互聯(lián) 受力 挺柱 底座 本實(shí)用新型 調(diào)整支撐板 工作安全性 承載能力 空心設(shè)置 內(nèi)部底面 設(shè)備整體 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 活動(dòng)端 可調(diào)整 支撐板 卡塊 孔位 轉(zhuǎn)板 傾倒 開(kāi)口 垂直 靈活 支撐 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備,包括底座、支柱、挺柱、卡塊和氣缸,所述底座的上端面固定焊接有轉(zhuǎn)接板兩個(gè),且轉(zhuǎn)接板與支柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述支柱的前端面上側(cè)設(shè)有孔位,所述支柱的內(nèi)部為空心設(shè)置,且支柱的上端面設(shè)有開(kāi)口,所述氣缸固定安裝于支柱的內(nèi)部底面,且氣缸的活動(dòng)端固定焊接有挺柱,該多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備,使得各個(gè)支柱在支撐的過(guò)程中會(huì)相互約束,避免單個(gè)支柱受力傾倒,提高了設(shè)備整體的強(qiáng)度和工作安全性,同時(shí)可通過(guò)調(diào)整單轉(zhuǎn)板的位置,進(jìn)而調(diào)整支撐板與載體的接觸面,使得支撐板的端面與受力方向相垂直,提高了支柱的承載能力,使單個(gè)支柱的傾斜角度可調(diào)整,自由度更高,更靈活。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及一種支撐裝置,特別涉及一種多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備。
【背景技術(shù)】
在現(xiàn)如今的房屋建設(shè)、汽車(chē)修理等過(guò)程中,都需要用到支撐設(shè)備做各種用途的支撐。傳統(tǒng)的支撐設(shè)備如千斤頂,在多個(gè)千斤頂支撐的過(guò)程中,往往會(huì)出現(xiàn)部分千斤頂受力傾斜,隨后出現(xiàn)傾倒,致使其他千斤頂因受力過(guò)大而被壓壞或向四周傾斜,最終導(dǎo)致整個(gè)支撐體系傾倒,造成嚴(yán)重的安全事故。因此,在這里引入一種多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備,通過(guò)單連接桿和雙連接桿將多個(gè)支柱相互連接起來(lái),使得各個(gè)支柱在支撐的過(guò)程中會(huì)相互約束,避免單個(gè)支柱受力傾倒,提高了設(shè)備整體的強(qiáng)度和工作安全性,同時(shí)可通過(guò)調(diào)整單轉(zhuǎn)板的位置,進(jìn)而調(diào)整支撐板與載體的接觸面,使得支撐板的端面與受力方向相垂直,提高了支柱的承載能力,使單個(gè)支柱的傾斜角度可調(diào)整,自由度更高,更靈活。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
一種多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備,包括底座、支柱、挺柱、卡塊和氣缸,所述底座的上端面固定焊接有轉(zhuǎn)接板兩個(gè),且轉(zhuǎn)接板與支柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述支柱的前端面上側(cè)設(shè)有孔位,所述支柱的內(nèi)部為空心設(shè)置,且支柱的上端面設(shè)有開(kāi)口,所述氣缸固定安裝于支柱的內(nèi)部底面,且氣缸的活動(dòng)端固定焊接有挺柱,所述挺柱的側(cè)面沿著其高度方向均勻設(shè)有有槽位,且卡塊貫穿孔位安裝于槽位內(nèi),所述挺柱的上端面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐板,所述支柱的側(cè)面上端均勻設(shè)有螺栓孔位,所述螺栓孔位內(nèi)通過(guò)螺栓緊固連接有單轉(zhuǎn)板,所述支柱的側(cè)面下端通過(guò)螺栓固定連接有雙轉(zhuǎn)接板,所述雙轉(zhuǎn)接板與相鄰支柱的單轉(zhuǎn)接板之間固定連接有雙連接桿,所述單轉(zhuǎn)板與相鄰支柱的雙轉(zhuǎn)接板之間固定連接有單連接桿。
進(jìn)一步的,所述支撐板的上端面設(shè)有防滑花紋。
進(jìn)一步的,所述螺栓孔位在支柱的側(cè)面沿著支柱的長(zhǎng)度和寬度方向間歇布置。
進(jìn)一步的,所述支柱的四個(gè)側(cè)面均可與相鄰的支柱通過(guò)雙連接桿和單連接桿連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:該多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備,通過(guò)單連接桿和雙連接桿將多個(gè)支柱相互連接起來(lái),使得各個(gè)支柱在支撐的過(guò)程中會(huì)相互約束,避免單個(gè)支柱受力傾倒,提高了設(shè)備整體的強(qiáng)度和工作安全性,同時(shí)可通過(guò)調(diào)整單轉(zhuǎn)板的位置,進(jìn)而調(diào)整支撐板與載體的接觸面,使得支撐板的端面與受力方向相垂直,提高了支柱的承載能力,使單個(gè)支柱的傾斜角度可調(diào)整,自由度更高,更靈活。
【附圖說(shuō)明】
圖1為本實(shí)用新型多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備的支柱側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備的支撐板受力示意圖。
圖4為本實(shí)用新型多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備的支撐板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備的多立柱聯(lián)接示意圖。
圖6為本實(shí)用新型多支柱互聯(lián)支撐設(shè)備的支柱剖視圖。
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