[實用新型]便于調速的螺旋榨油機

有效

• 申請號: 201721297437.1
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN208197621U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 朱大毛;朱國仕;胡寶成;王杏火;胡智勇
• 申請（專利權）人: 湖北財圣機械科技有限公司
• 主分類號: B30B9/12
• 分類號: B30B9/12;B30B15/14;C11B1/06
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 陳方舟

一種便于調速的螺旋榨油機，所述底板的右端上方安裝有機架，中部裝有機座，機座的右側連接進料嘴，進料嘴上方固定安裝有料斗，料斗的上方安裝有下料器及電機總成；所述機架與進料嘴間固定連接榨條圓排總成，機架和榨條圓排總成及機座內安裝有榨螺總成，所述機座的左側通過聯軸器與變速箱固定連接，所述變速箱的左端通過轉軸與三角皮帶輪連接，所述變速箱（3）有六個檔位，轉速可由40轉/分鐘調高到300轉/分鐘，經久耐用。

技術領域

本實用新型涉及一種榨油機，特別涉及一種便于調速的螺旋榨油機。

背景技術

榨油機是一種借助于機械外力的作用，通過提高溫度激活油分子，將油脂從油料中擠壓出來的機器。可分為家用榨油機、水壓機制油機、螺旋制油機、新型液壓榨油機、高效精濾榨油機、全自動榨油機。這些榨油機主要由變速器、榨軸、進料座和榨膛組成，榨軸穿過進料座和榨膛。這些老式榨油機都使用變速齒輪箱,由于進料時會對榨軸形成剪切力，當轉速較大或者形成的剪切力過大時會將變速箱箱體及內封的減速齒輪定損毀，因此，這種齒輪箱通常1～2年就需要更換配件，轉速低，不耐用，使用壽命短。

為此，中國專利CN101531069 A中記載了這樣一種調頻調速多環榨油機，包括機體以及安裝在機體上的榨機本體、變速箱、電氣控制箱，所述的變速箱通過皮帶與電動機連接，榨軸的一端穿出榨膛與變速箱輸出端連接。整機電源開啟后，油料經過下料斗進入榨膛，榨螺在變速箱的動力帶動下把油料從進料口端向出渣口的方向推進。該方案中，所述變速箱實際上仍然是由一組組減速齒輪構成，變速箱的齒輪直接與榨軸連接，帶動榨軸轉動，通過擋圈增加榨膛內壓力、加熱板的加熱作用提升油渣溫度進而提高出油率。因為與榨軸直接連接，所以變速箱齒輪損耗較大，又因為通過變速箱減速后顯著降低榨膛內壓力，對出油率影響很大。

中國專利CN102039689A公開了一種連續式低溫榨油機，通過設置第一調速電機、第二調速電機、第三調速電機分別與螺桿連接，由此對螺桿的轉速進行調節。該技術方案雖然對螺桿的轉速能夠自主調節到所需要的速度，但是結構復雜，需要加入過多的控制電路，具有相當大的火災隱患。

中國專利CN103085307A公開了一種廚余垃圾擠干壓榨機，其通過變速箱和聯軸器與螺旋軸連接，該變速箱實際上起到的是減速箱的作用，即將電機的轉速進行降速后傳導給螺旋軸。如果該壓榨機螺旋軸高速旋轉，不但容易對變速箱產生剪切力，極大損害變速箱，而且在空轉的情況下產生較大的扭矩，會產生嚴重的抖動，加劇螺旋軸的磨損，所以，其只能在低速下勻速運行，這樣其榨干效果會大打折扣。

中國專利CN103317744A公開了一種家用榨油機，包括電機、變速裝置、電機底板、連接套、榨膛、壓榨螺桿等，該變速裝置直接與壓榨螺桿6連接，壓榨螺桿后部的擋板與平面軸承接觸，通過平面軸承的旋轉運動在底板上向平面方向釋放，避免長時間單點支撐使鋼材底板和變速箱外殼及變速箱內齒輪頂變形，在壓榨機進料口設置一個與螺桿工作時旋轉方向相同的斜坡，能直接將待粉粹的原料導向喂料區，防止物料堆積堵塞，還能增大物料的粉粹壓榨工作區域，提高出油率及出油量，經測試，壓榨部要延長15mm才有與增加此結構的相同效果，而且壓榨機重量要增加150克，因而還能節約原材料，降低生產成本；進料部的鏜孔向進料口朝向螺桿工作時旋轉方向的前部偏心設置，使物料隨壓榨螺桿帶入鏜孔時有足夠的進入空間；壓榨部的外壁上的長條淺槽能增大摩擦，便于拆洗或維修時擰緊或擰松；壓榨部多邊形孔鏜孔可增加工作時的擠壓力和摩擦力，提高粉碎效果。

中國專利CN103660347A記載了一種家用榨油機，包括電機和變速箱，所述電機與所述變速箱驅動連接，所述變速箱與所述螺桿驅動連接。電機通過變速箱帶動螺桿轉動，使輸出的轉速降低，扭矩增大，傳動更加平穩。滿足壓榨榨油工藝的低轉速、高扭矩的要求。