[實用新型]用于輪輞的安裝工裝

有效

• 申請號: 201721297157.0
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207496407U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 顏培;杜爾俊;耿波;任強
• 申請（專利權）人: 江蘇金鑄機電科技有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

本實用新型公開了一種用于輪輞的安裝工裝，壓力機通過安裝工裝(2)將所述輪輞(12)安裝在輪胎(11)內，所述安裝工裝(2)包括：上壓板(21)，所述上壓板(21)為適于與所述壓力機相連；下壓板(22)，所述下壓板(22)的面積不小于所述輪輞(12)的外徑，且所述下壓板(22)位于所述上壓板(21)下面；以及支撐件(23)，所述支撐件(23)位于所述上壓板(21)和所述下壓板(22)之間，以連接所述上壓板(21)和所述下壓板(22)，該工裝結構簡單，提高輪輞的安裝效率高，能夠節省大量體力。

技術領域

本實用新型涉及機械設備安裝工裝領域，尤其涉及用于輪輞的安裝工裝。

背景技術

車輪包括輪胎和對稱裝在輪胎內輪輞，輪輞上設有定位孔，通過螺栓穿過定位孔將兩個輪輞固定。現有技術中，輪輞與輪胎之間的裝配依靠人工操作完成，即先將其中一個輪輞部分按壓至輪胎一側的胎心內，然后將輪胎反轉至另一側，再將另一個輪輞部分按壓至輪胎的胎心內，且兩個輪輞上的定位孔一一對應，螺栓依次穿過兩個對應的定位孔，通過旋擰螺母將兩個輪輞扣合在一起，即完成輪輞與輪胎的安裝。但是，實際操作中輪輞很難按壓至輪胎內，需要消耗大量體力，而且這種安裝效率低。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供用于輪輞的安裝工裝，該工裝結構簡單，提高輪輞的安裝效率高，能夠節省大量體力。

為了實現上述目的，本實用新型提供用于輪輞的安裝工裝，壓力機通過安裝工裝將所述輪輞安裝在輪胎內，所述安裝工裝包括：上壓板，所述上壓板為適于與所述壓力機相連；下壓板，所述下壓板的面積不小于所述輪輞的外徑所覆蓋的面積，且所述下壓板位于所述上壓板下面；以及支撐件，所述支撐件位于所述上壓板和所述下壓板之間，以連接所述上壓板和所述下壓板。

在該技術方案中，將輪胎置于壓力機下方，將輪輞放于輪胎的胎心上，通過將安裝工裝的上壓板與壓力機相連，使得安裝工裝在壓力機壓力作用下向下運動，下壓板與輪輞的側面相接觸，將輪輞壓入輪胎的胎心內，然后將輪胎翻至另一側面，用同樣的方法將另一個輪輞壓入輪胎內，然后將兩個輪輞固定連接，完成裝配。該工裝結構簡單，提高輪輞的安裝效率高，能夠節省大量體力。

另外，根據本實用新型的用于輪輞的安裝工裝，還可以具有如下技術特征：

進一步地，所述上壓板和所述下壓板均為圓環狀結構，且同軸設置。

進一步地，所述上壓板和所述下壓板的中心位置均設有圓形通孔。

進一步地，所述支撐件為肋板，所述肋板與所述上壓板、所述下壓板通過焊接固定連接。

進一步地，所述肋板為多個，且沿著所述上壓板的周向間隔設置。

進一步地，所述支撐件為雙頭螺柱，所述上壓板上設有第一螺紋孔，所述下壓板上設有第二螺紋孔，所述雙頭螺柱適于與所述第一螺紋孔、所述第二螺紋孔配合。

進一步地，所述雙頭螺柱為多個，且沿著所述上壓板的周向間隔設置。

進一步地，所述上壓板、所述下壓板和所述支撐件均為鋼件。

根據本實用新型的用于輪輞的安裝工裝，通過安裝工裝可以方便地將輪輞裝入輪胎中，能夠節省大量體力，且該工裝結構簡單，能夠大大提高輪輞的安裝效率高。

附圖說明

圖1為用于輪輞的安裝工裝的結構視圖；

圖2為輪輞裝入輪胎內的結構視圖；

附圖標記:

車輪1；輪胎11；輪輞12；

安裝工裝2；上壓板21；第一通孔211；下壓板22；第二通孔221；支撐件23。

具體實施方式