[實用新型]一種純電動輕卡車動力電池安裝支架

有效

• 申請號: 201721297149.6
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207510203U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 盛吉照;胡少帥;張賀;張鳳祥;白如雪
• 申請（專利權）人: 保定長安客車制造有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 石家莊君聯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13125
• 代理人: 高寶新

本實用新型公開了一種純電動輕卡車動力電池安裝支架，涉及純電動輕卡車動力電池支架領域。本實用新型包括用于放置動力電池的支架，設置在支架底部的安裝板，與動力電池的底面接觸設置在支架上的滑輪組，所述安裝板安裝在純電動輕卡車的底盤上，所述支架為一個型材制成的長方體狀的框架結構，所述滑輪組可使動力電池左右滑動。本實用新型結構牢固，動力電池安裝、拆卸方便。

技術領域

本實用新型涉及純電動輕卡車動力電池支架領域，尤其是一種純電動輕卡車動力電池安裝支架。

背景技術

動力電池支架是動力電池組的承載機構，由于動力電池體積龐大(約1.5m³)，重量較大約(600KG)，車輛在行駛過程中工況較為復雜，動力電池支架可靠性也非常關鍵，合理設計其結構能夠保障動力電池及附屬電池元器件的正常工作，對整車在行駛過程中的安全性有重要作用。由于純電動輕卡車的安裝空間限制，動力電池安裝支架的結構形式及安裝方式都會受到限制。由于動力電池整體體積及重量均較大，動力電池的安裝、維修拆卸會帶來一定困難。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種純電動輕卡車動力電池安裝支架，本實用新型結構牢固，動力電池安裝、拆卸方便。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種純電動輕卡車動力電池安裝支架，其特征在于：包括用于放置動力電池的支架，設置在支架底部的安裝板，與動力電池的底面接觸設置在支架上的滑輪組，所述安裝板安裝在純電動輕卡車的底盤上，所述支架為一個型材制成的長方體狀的框架結構，所述滑輪組可使動力電池左右滑動。

進一步的技術方案在于，所述支架分為上下兩層，可裝兩組動力電池。

進一步的技術方案在于，所述支架上層的左端和下層的左端均設有用于固定動力電池的電池固定板，所述電池固定板為兩塊設有圓孔的板材。

進一步的技術方案還在于，所述滑輪組由兩行平行設置的滑輪組成，每行設置16個滑輪。

進一步的技術方案還在于，所述滑輪采用軸承。

進一步的技術方案還在于，所述動力電池前后兩側的支架上設置有兩根用于防止動力電池滑出的槽鋼。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：支架采用型鋼設計，大大的增加了橫梁及立柱的結構強度，降低了電動車行駛過程中動力電池組對支架沖擊而產生變形的可能，支架采用整體焊接結構，各個立柱、橫梁、加強梁拼接成總成，減少了焊接變形校正，采用三角形結構，更進一步加強了支架的強度，使支架在受到各個方向沖擊都不會變形。在上下兩層底部分別裝有一個滑輪組，每個滑輪組包含32個滑輪，每個滑輪都為軸承結構，在動力電池包裝配過程中，首先用天車把動力電池包提高到滑輪組同一高度，再從側方用力將動力電池包推入即可，動力電池的安裝、拆卸維修非常方便。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

其中:1、支架；2、槽鋼；3、滑輪組；4、安裝板；5、電池固定板。

具體實施方式

下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。