[實用新型]空壓系統余熱回收設備

有效

• 申請號: 201721297059.7
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207278458U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 劉淩中
• 申請（專利權）人: 總立機電工程（蘇州）有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/06
• 代理公司: 上海申新律師事務所31272
• 代理人: 郭春遠

技術領域

本實用新型涉及空氣壓縮設備的余熱回收輔助裝置的結構改進技術，尤其是空壓系統余熱回收設備。

背景技術

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備?？諝鈮嚎s機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。余熱是指受歷史、技術、理念等的局限性，在已投運的工業耗能裝置中，原始設計未被合理利用的顯熱和潛熱?？諌合到y空壓機在工作過程中所耗電能轉變成熱量后，大部分被壓縮后的油氣混合物帶走，分別在各自的油冷卻器或氣冷卻器中被冷卻介質帶走，熱量浪費。

現有技術中，許多企業本身就現在用螺桿式空壓機，空壓機余熱回收靠吸收空壓機廢熱加熱冷水，作為一種新型高效的余熱利用設備，主要用于解決員工的生活、工業用熱水等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供空壓系統余熱回收設備，提高設備運行穩定性和工作效能。

本實用新型的目的將通過以下技術措施來實現：包括保溫水箱、余熱回收機、空壓機、油冷卻器、溫控閥和油分；空壓機上通過一級循環管線連接余熱回收機，進一步的余熱回收機通過二級循環管線連接保溫水箱，其中，在空壓機內油冷卻器和油分之間的工作介質管線上安裝溫控閥，一級循環管線的進、出口連接在該段工作介質管線上溫控閥到油冷卻器之間。

尤其是，一級循環管線的進、出口之間安裝旁通閥。

尤其是，一級循環管線上安裝電磁閥。

尤其是，余熱回收機和保溫水箱之間的二級循環管線上安裝循環水泵。

尤其是，從保溫水箱通過閘閥連接出水管。

尤其是，空壓機3內油冷卻器301通過溫控水流調節閥7向外連接冷卻水進出口8。

本實用新型的優點和效果：將熱回收接管設置在空壓機內主機和油冷卻器之間，回收利用空壓機在工作中形成的熱量，回收水的溫度常規為55～75℃之間，根據空壓機的負荷情況自動精確調節，最大限度地回收空壓機的多余熱量。適宜廣泛應用。沒有額外能源消耗，保障空壓機安全、高效、長期穩定工作，提升空壓機的功用，為企業節省能源的消耗以及大量的成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例1中工作原理及空壓機局部結構示意圖。

附圖標記包括：

保溫水箱1、余熱回收機2、空壓機3、循環水泵4、閘閥5、出水管6。溫控水流調節閥7、冷卻水進出口8；油冷卻器301、溫控閥302、油分303。

具體實施方式

本實用新型原理在于，研究發現，空壓機3內主機部分的油分303和油冷卻器301之間的工作介質管路上，有利于空壓機3循環管路熱量回收工作的穩定運行。

本實用新型包括：保溫水箱1、余熱回收機2、空壓機3、油冷卻器301、溫控閥302和油分303。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1：如附圖1和2所示，空壓機3上通過一級循環管線連接余熱回收機2，進一步的余熱回收機2通過二級循環管線連接保溫水箱1，其中，在空壓機3內油冷卻器301和油分303之間的工作介質管線上安裝溫控閥302，一級循環管線的進、出口連接在該段工作介質管線上溫控閥302到油冷卻器301之間。

前述中，一級循環管線的進、出口之間安裝旁通閥。

前述中，一級循環管線上安裝電磁閥。

前述中，余熱回收機2和保溫水箱1之間的二級循環管線上安裝循環水泵4。

前述中，從保溫水箱1通過閘閥5連接出水管6。

前述中，空壓機3內油冷卻器301通過溫控水流調節閥7向外連接冷卻水進出口8。

本實施例中，余熱回收機2采用直熱式原理，熱回收率達99.2％，制熱水量提高41％，出水溫度最高可達90℃?？諌簷C3運行溫度在70-90℃之間，100％保障空壓機3安全、高效的運行。有效降低壓縮空氣溫度至常溫，后處理設備效率提高60％。停止空壓機3散熱系統，設備每運行一年額外節省電能耗12000kw以上。自身運行能耗不超過35w/h，轉嫁自來水管網壓力，無泵運行，減少運行成本。

本實施例在工作時，在空壓機3啟動狀態下：

當空壓機3冷態啟動時，冷卻油的溫度較低，此時油冷卻器301至余熱回收機2的熱交換器之間的旁通閥關閉，由空壓機3的油分303出的冷卻油不經過余熱回收機2的熱交換器和直接進入油冷卻器301。