[實(shí)用新型]一種廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721296507.1
• 申請(qǐng)日: 2017-10-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207297108U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐喬;吳杰良;徐芳良
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大連恒通機(jī)車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01D15/08
• 分類(lèi)號(hào): F01D15/08;F01D5/02;F04D29/26;F02C6/12
• 代理公司: 沈陽(yáng)杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司21207
• 代理人: 楊華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，特別是一種廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，屬于內(nèi)燃機(jī)車(chē)配件加工制造領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，我國(guó)使用的內(nèi)燃機(jī)車(chē)用廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，由于轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝復(fù)雜，渦輪盤(pán)脫離及廢氣渦輪增壓器震動(dòng)大，轉(zhuǎn)子運(yùn)行不穩(wěn)定。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，渦輪通過(guò)螺母與主軸連接，各部件的間隙使得轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的穩(wěn)定性提高。

為解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：一種廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，主軸兩端分別套裝壓氣機(jī)葉輪和渦輪，主軸外圓周套裝甩油盤(pán)，甩油盤(pán)與壓氣機(jī)葉輪之間設(shè)有油封，主軸外圓周套裝有襯套，襯套位于壓氣機(jī)葉輪和主軸外圓周面之間，襯套與主軸平鍵連接，壓氣機(jī)葉輪一端設(shè)有鎖緊螺母和壓氣機(jī)端鎖緊片，鎖緊螺母套裝在主軸外圓周面上，鎖緊螺母與壓氣機(jī)葉輪端面之間設(shè)有壓氣機(jī)鎖緊片，渦輪通過(guò)螺母和銷(xiāo)釘與主軸連接，螺母與渦輪的端面之間設(shè)有渦輪端鎖緊片。

所述的渦輪與主軸外徑的徑向定位面的間隙為0.005~0.007mm。

所述的襯套與壓氣機(jī)葉輪的徑向間隙為-0.05~-0.06mm。

所述的主軸與襯套的徑向定位面的間隙為0.005~0.007mm。

本實(shí)用新型帶來(lái)的有益效果為：有效的解決了以往廢氣渦輪增壓器轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝復(fù)雜，渦輪盤(pán)脫離及廢氣渦輪增壓器震動(dòng)大、轉(zhuǎn)子運(yùn)行不穩(wěn)定的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為一種廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-螺母，2-壓氣機(jī)鎖緊片，3-鎖緊螺母，4-襯套，5-壓氣機(jī)葉輪，6-油封，7-甩油盤(pán)，8-主軸，9-銷(xiāo)釘，10-渦輪，11-渦輪端鎖緊片。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，主軸8兩端分別套裝壓氣機(jī)葉輪5和渦輪10，主軸8外圓周套裝甩油盤(pán)7，甩油盤(pán)7與壓氣機(jī)葉輪5之間設(shè)有油封6，主軸8外圓周套裝有襯套4，襯套4位于壓氣機(jī)葉輪5和主軸8外圓周面之間，襯套4與主軸8平鍵連接，壓氣機(jī)葉輪5一端設(shè)有鎖緊螺母3和壓氣機(jī)端鎖緊片2，鎖緊螺母3套裝在主軸8外圓周面上，鎖緊螺母3與壓氣機(jī)葉輪5端面之間設(shè)有壓氣機(jī)鎖緊片2，渦輪10通過(guò)螺母1和銷(xiāo)釘9與主軸8連接，螺母1與渦輪10的端面之間設(shè)有渦輪端鎖緊片11。

所述的渦輪10與主軸8外徑的徑向定位面的間隙為0.005~0.007mm。

所述的襯套4與壓氣機(jī)葉輪5的徑向間隙為-0.05~-0.06mm。

所述的主軸8與襯套4的徑向定位面的間隙為0.005~0.007mm。

工作過(guò)程：廢氣渦輪增壓器是利用柴油機(jī)排出的燃燒的廢氣能量帶動(dòng)廢氣渦輪增壓器的渦輪，渦輪帶動(dòng)同一軸系的壓氣機(jī)，增加空氣的壓力，增加壓力的空氣進(jìn)入柴油機(jī)氣缸與噴入的燃油混合為燃?xì)?，以增加柴油機(jī)爆發(fā)做功的功率。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。