[實(shí)用新型]氣動(dòng)搖晃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)搖晃機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721296278.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207307757U | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 岳漢榮;張彬;賈維禮;唐亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 成都毓恬冠佳汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01F11/00 | 分類號(hào): | B01F11/00;B01F15/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371 | 代理人: | 王寧寧 |
| 地址: | 610000 四川省成都市龍泉*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣動(dòng) 搖晃 驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng) 旋轉(zhuǎn) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及旋轉(zhuǎn)搖晃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及氣動(dòng)搖晃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)搖晃機(jī)。
背景技術(shù)
搖晃機(jī)是一種常見的工業(yè)機(jī)械設(shè)備,現(xiàn)有的搖晃機(jī)搖晃通常是通過平搖或震動(dòng)的方式進(jìn)行搖晃,其存在著搖晃時(shí)間長(zhǎng)、效果不好、實(shí)用性較差及使用成本高的缺點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣動(dòng)搖晃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。同時(shí),其具有搖晃效果均勻、可靠和成本低的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)搖晃機(jī),其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。同時(shí),其具有搖晃效果均勻、可靠和成本低的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:
一種氣動(dòng)搖晃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括氣動(dòng)組件、齒輪齒條機(jī)構(gòu)及安裝座。氣動(dòng)組件包括氣缸及驅(qū)動(dòng)軸,氣缸可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸作伸縮運(yùn)動(dòng)。安裝座包括滑動(dòng)座,驅(qū)動(dòng)軸與滑動(dòng)座連接,以帶動(dòng)滑動(dòng)座往復(fù)滑動(dòng)。齒輪齒條機(jī)構(gòu)包括相互配合的滑動(dòng)齒條和旋轉(zhuǎn)齒輪,滑動(dòng)齒條與滑動(dòng)座固定連接。
進(jìn)一步地,上述安裝座還包括底座和滑軌,滑軌安裝于底座,滑動(dòng)座可滑動(dòng)地與滑軌連接,以使滑動(dòng)座沿滑軌的延伸方向滑動(dòng)。
進(jìn)一步地,上述安裝座還包括防撞板,防撞板安裝于底座上,且防撞板位于滑軌的一端。
進(jìn)一步地,上述氣動(dòng)搖晃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還包括基座和轉(zhuǎn)軸,旋轉(zhuǎn)齒輪固定安裝于轉(zhuǎn)軸上,且轉(zhuǎn)軸與基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
進(jìn)一步地,上述基座的數(shù)量為兩個(gè),且轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過軸承與兩個(gè)基座可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
進(jìn)一步地,上述驅(qū)動(dòng)件通過螺紋與滑動(dòng)座連接。
進(jìn)一步地,上述滑動(dòng)齒條包括相互連接的齒條部和連接部,齒條部與旋轉(zhuǎn)齒輪連接,連接部與滑動(dòng)座連接。
進(jìn)一步地,上述連接部通過螺栓與滑動(dòng)座固定連接。
進(jìn)一步地,上述齒條部與連接部連接形成的截面形狀為“L”形。
一種氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)搖晃機(jī),包括氣動(dòng)搖晃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。氣動(dòng)搖晃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括氣動(dòng)組件、齒輪齒條機(jī)構(gòu)及安裝座。氣動(dòng)組件包括氣缸及驅(qū)動(dòng)軸,氣缸可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸作伸縮運(yùn)動(dòng)。安裝座包括滑動(dòng)座,驅(qū)動(dòng)軸與滑動(dòng)座連接,以帶動(dòng)滑動(dòng)座往復(fù)滑動(dòng)。齒輪齒條機(jī)構(gòu)包括相互配合的滑動(dòng)齒條和旋轉(zhuǎn)齒輪,滑動(dòng)齒條與滑動(dòng)座固定連接。
相比現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型提供的氣動(dòng)搖晃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)搖晃機(jī)的有益效果是:
氣動(dòng)組件提供動(dòng)力來源,齒輪齒條機(jī)構(gòu)將氣動(dòng)組件的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。安裝座用于承載齒輪齒條機(jī)構(gòu),以使齒輪齒條機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)部分在安裝座上滑動(dòng)及對(duì)其進(jìn)行支撐。在氣缸的作用下,驅(qū)動(dòng)軸做伸縮運(yùn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)軸與安裝座連接,進(jìn)而帶動(dòng)安裝座作往復(fù)的滑動(dòng)。滑動(dòng)齒條固定地安裝于安裝座上,并隨著安裝座運(yùn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)齒輪與滑動(dòng)齒條配合,進(jìn)而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。通過氣動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)安裝座的往復(fù)滑動(dòng),并通過齒輪齒條機(jī)構(gòu)將該往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為能對(duì)帶搖晃物體起到均勻搖晃的旋轉(zhuǎn)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型提供的氣動(dòng)搖晃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)搖晃機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便。同時(shí),其具有搖晃效果均勻、可靠和成本低的特點(diǎn)。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。應(yīng)當(dāng)理解,以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例,因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
圖1為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例提供的氣動(dòng)搖晃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例提供的滑動(dòng)齒條的截面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例提供的氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)搖晃機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例提供的夾具組件的截面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例提供的夾具組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖標(biāo):10-氣動(dòng)旋轉(zhuǎn)搖晃機(jī);100-氣動(dòng)搖晃機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng);110-氣動(dòng)組件;111-氣缸;112-驅(qū)動(dòng)軸;120-安裝座;121-滑動(dòng)座;122-底座;123-滑軌;124-防撞板;130-齒輪齒條機(jī)構(gòu);131-滑動(dòng)齒條;1311-齒條部;1312-連接部;132-旋轉(zhuǎn)齒輪;140-基座;150-轉(zhuǎn)軸;200-夾具組件;210-底板;220-夾持板;230-擋板。
具體實(shí)施方式
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于成都毓恬冠佳汽車零部件有限公司,未經(jīng)成都毓恬冠佳汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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