[實(shí)用新型]一種初始相位可調(diào)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721296016.7
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207292122U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李世和
• 申請（專利權(quán)）人: 大連艾歐信息技術(shù)有限公司;歐孚迪汽車設(shè)計武漢有限公司
• 主分類號: B62D7/00
• 分類號: B62D7/00;B62D5/04
• 代理公司: 北京細(xì)軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11471
• 代理人: 王金寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種初始相位可調(diào)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

用來改變或保持車輛行駛或倒退方向的一系列裝置稱為車輛轉(zhuǎn)向裝置，其功能就是按照駕駛員的意愿控制車輛的行駛方向。目前，普遍的連桿轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向時，為避開死點(diǎn)，大多選擇縮小轉(zhuǎn)向范圍，這樣便限制了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向角度。為了讓連桿轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)適應(yīng)實(shí)際所需的工況，擴(kuò)大轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的可轉(zhuǎn)向角度范圍，現(xiàn)有技術(shù)中大多數(shù)方案都是改變、替換原有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的部件，或是改變轉(zhuǎn)向驅(qū)動的控制策略，這些方案雖然直接有效，但是改變了原有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致成本大幅增加，操作復(fù)雜。因此，有必要提出一種在不改變原有構(gòu)件的前提下，初始相位可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種初始相位可調(diào)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在不改變原有構(gòu)件的條件下，通過調(diào)節(jié)構(gòu)件之間的裝配角度，來達(dá)到調(diào)節(jié)初始相位的目的，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作方便的特點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種初始相位可調(diào)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向電機(jī)、車架、軸承固定座、轉(zhuǎn)向軸承、軸用擋圈、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向主軸、轉(zhuǎn)向固定座、前叉、輪轂和轉(zhuǎn)向推桿，其中，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)和軸承固定座安裝在所述車架上，所述轉(zhuǎn)向固定座安裝在所述前叉上；所述轉(zhuǎn)向主軸為中空軸體，所述轉(zhuǎn)向主軸的一端內(nèi)表面與所述轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸連接，所述轉(zhuǎn)向主軸的另一端內(nèi)表面通過螺栓與前叉連接，所述轉(zhuǎn)向主軸的另一端外表面固定在所述轉(zhuǎn)向固定座內(nèi)；所述轉(zhuǎn)向軸承安裝在軸承固定座上，并通過所述軸用擋圈限位，所述轉(zhuǎn)向軸承還套設(shè)在所述轉(zhuǎn)向主軸外表面上；所述轉(zhuǎn)向臂的一端套設(shè)安裝在轉(zhuǎn)向主軸外表面且位于轉(zhuǎn)向軸承的下方，所述轉(zhuǎn)向臂的另一端與所述轉(zhuǎn)向推桿通過螺栓鉸接。

優(yōu)選地，在所述轉(zhuǎn)向軸承和轉(zhuǎn)向臂之間還設(shè)有轉(zhuǎn)向臂壓環(huán)。

優(yōu)選地，還包括鎖緊螺母，在所述轉(zhuǎn)向主軸的一端外表面上設(shè)有外螺紋，所述轉(zhuǎn)向軸承和轉(zhuǎn)向臂壓環(huán)分別通過所述鎖緊螺母安裝在所述轉(zhuǎn)向主軸的外表面上。

優(yōu)選地，在所述轉(zhuǎn)向主軸的另一端外表面上設(shè)有外花鍵，所述轉(zhuǎn)向臂一端的孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵，所述轉(zhuǎn)向臂通過其孔內(nèi)的內(nèi)花鍵與轉(zhuǎn)向主軸的外花鍵匹配連接。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向固定座的孔內(nèi)設(shè)有內(nèi)花鍵，所述轉(zhuǎn)向固定座通過其孔內(nèi)的內(nèi)花鍵與轉(zhuǎn)向主軸另一端的外花鍵匹配連接。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)的輸出軸上設(shè)有平鍵，所述轉(zhuǎn)向主軸的一端內(nèi)表面上設(shè)有平鍵槽，所述轉(zhuǎn)向電機(jī)輸出軸與轉(zhuǎn)向主軸的一端通過平鍵連接。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向主軸的另一端內(nèi)表面上設(shè)有內(nèi)螺紋，所述轉(zhuǎn)向主軸的另一端內(nèi)表面通過螺栓與前叉連接。

優(yōu)選地，所述軸承固定座下端設(shè)有一卡簧槽，所述卡簧槽內(nèi)設(shè)有卡簧。

本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，所述初始相位可調(diào)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向電機(jī)、車架、軸承固定座、轉(zhuǎn)向軸承、軸用擋圈、轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向主軸、轉(zhuǎn)向固定座、前叉、輪轂和轉(zhuǎn)向推桿；該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在安裝時可根據(jù)實(shí)際所需的初始相位不同，對轉(zhuǎn)向臂和轉(zhuǎn)向主軸的裝配通過調(diào)節(jié)花鍵使之呈現(xiàn)不同的安裝角度，以便使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)具備不同的初始相位，達(dá)到不同的轉(zhuǎn)向效果；安裝后的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在工作時，通過轉(zhuǎn)向電機(jī)和轉(zhuǎn)向主軸帶動輪轂和轉(zhuǎn)向推桿實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在不改變原有構(gòu)件的條件下，通過調(diào)節(jié)構(gòu)件之間的裝配角度，來達(dá)到調(diào)節(jié)初始相位的目的，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型初始相位可調(diào)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型初始相位可調(diào)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中：1、轉(zhuǎn)向電機(jī)；2、車架；3、軸承固定座；4、鎖緊螺母；5、轉(zhuǎn)向軸承；6、軸用擋圈；7、轉(zhuǎn)向臂壓環(huán)；8、轉(zhuǎn)向臂；9、轉(zhuǎn)向主軸；10、轉(zhuǎn)向固定座；11、前叉；12、輪轂；13、轉(zhuǎn)向推桿。

具體實(shí)施方式