[實用新型]一種內嵌式車廂用塞拉門支撐架

有效

• 申請號: 201721295762.4
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207278064U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 吳齊;熊濤
• 申請（專利權）人: 南京甘西機器制造有限公司
• 主分類號: E05F15/56
• 分類號: E05F15/56;E05F15/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及塞拉門技術領域，具體為一種內嵌式車廂用塞拉門支撐架。

背景技術

隨著高速列車和城市軌道交通的迅速發展，塞拉門的品質也隨著不斷提高，現有塞拉門系統由于傳動不平穩，質量較大，噪音較大，特別是在高速運動下的軌道車輛上，會導致一定的危險發生，現有塞拉門裝置，在門關閉過程中對塞拉門通過支撐架移動對門體閉合操作，支撐架沒有設置對塞拉門關門時閉合緊急中斷裝置，當乘客在門關閉的時刻上車，就有可能被門夾傷，發生危險，極易對人們造成夾傷等傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種內嵌式車廂用塞拉門支撐架，具備塞拉門使用安全的優點，解決了塞拉門在關閉操作時對乘客誤夾持造成乘客受傷的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種內嵌式車廂用塞拉門支撐架，包括支撐框架、塞拉門主體和液壓移動桿，所述支撐框架的頂部設置有移動滑槽，所述移動滑槽內部通過支撐框架安裝有擋板，所述擋板的內部端部固定安裝有液壓桿，所述液壓移動桿的末端安裝有安裝座，所述安裝座通過定位銷軸與塞拉門主體的頂部固定安裝，所述液壓移動桿的端部與移動滑槽固定連接，所述塞拉門主體的閉合端設置有緊急液壓啟動按鈕，所述緊急啟動按鈕的輸入端通過液壓移動桿的輸入端與液壓桿的輸入端制動連接。

優選的，所述移動滑槽內部設置有限位槽，所述液壓移動桿的端部固定安裝有滑動卡塊，所述滑動卡塊的橫截面與限位槽和移動滑槽的橫截面對應設置。在液壓移動桿受到塞拉門主體驅動設備驅動時，液壓移動桿的端部通過滑動卡塊在移動滑槽和限位槽內部移動，對塞拉門主體閉合操作，提高塞拉門主體閉合操作的牢固安全性。

優選的，所述擋板固定安裝在支撐框架內部，且擋板的端面與限位槽內底部在同一平面上。在塞拉門主體對車廂關閉夾到乘客或者需要緊急制停時，乘客通過按下緊急啟動按鈕對液壓桿啟動，使液壓桿對擋板驅動對限位槽和移動滑槽內部遮擋，并斷開液壓移動桿的移動動力源，使塞拉門主體停止閉合，提高乘客乘坐車輛的安全性。

優選的，所述塞拉門主體設置有兩組，并呈相對固定安裝在支撐框架內部，所述塞拉門主體的閉合端面設置有夾緊墊層，所述塞拉門主體之間通過夾緊墊層接觸設置。塞拉門主體呈相對狀閉合，并在塞拉門主體閉合時通過夾緊墊層承接閉合，在塞拉門主體閉合夾持到乘客及物體時起到一個緩沖時間。

優選的，所述緊急啟動按鈕的位置安裝在塞拉門主體端面的上部，并通過塞拉門主體安裝有防護殼。避免車廂內部幼小的乘客因為好奇對緊急啟動按鈕按下，并通過防護殼避免乘客的碰觸誤啟動液壓桿。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型擋板通過液壓桿對應移動滑槽設置，在塞拉門主體對乘客誤夾持或者需要緊急制停操作時，及時通過液壓桿承接液壓移動桿的動力源對擋板頂出，使擋板對移動滑槽內部遮擋，停止液壓移動桿的移動，提高乘客乘坐車輛的安全性。

2、本實用新型通過設置滑動卡塊在液壓移動桿受到塞拉門主體驅動設備驅動時，液壓移動桿的端部通過滑動卡塊在移動滑槽和限位槽內部移動，對塞拉門主體閉合操作，塞拉門主體呈相對狀閉合，并在塞拉門主體閉合時通過夾緊墊層承接閉合，在塞拉門主體閉合夾持到乘客及物體時起到一個緩沖時間，在塞拉門主體對車廂關閉夾到乘客或者需要緊急制停時，乘客通過按下緊急啟動按鈕對液壓桿啟動，使液壓桿對擋板驅動對限位槽和移動滑槽內部遮擋，并斷開液壓移動桿的移動動力源，使塞拉門主體停止閉合，提高乘客乘坐車輛的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型A-A結構示意圖。

圖中：1、支撐框架；11移動滑槽；12擋板；121液壓桿；13限位槽；131滑動卡塊；2塞拉門主體；21緊急啟動按鈕；22夾緊墊層；23防護殼；3液壓移動桿；31安裝座；311固定銷軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。