[實用新型]高空作業吊裝結構

有效

• 申請號: 201721295688.6
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207375582U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 蘇丹;吳光炬;程潤秋
• 申請（專利權）人: 北京三興汽車有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種高空作業吊裝結構，設有左懸臂吊桿和右懸臂吊桿，所述懸臂吊桿和右懸臂吊桿通過固定銷軸與橫向承重梁連接，所述橫向承重梁設有多段式結構，節與節之間設有連接銷釘；所述橫向承重梁在中間的節點處可增加輻助懸吊桿，起到分擔承重力的作用。本實用新型能承受上裝部位的重量，不發生塑性變形，保證了工作時的安全性；此工裝設計為可拆卸裝置，可以多次使用，降低了使用成本。

技術領域

本實用新型屬于一種工裝設計，特別是一種特種作業車的安裝使用裝置。

背景技術

一般車間沒有高空作業車(上裝)的吊運工裝設計，大部分都是利用皮帶將上下臂綁住吊運，存在以下缺點：皮帶對上下臂會產生擠壓，造成上下臂的變形，影響整車的安全性能；2.由于皮帶不能完全固定上裝，導致在吊運過程中會左右搖擺，很有可能會產生安全事故；3.由于上裝重心不好確定，所以工人要多次嘗試才能確定大致位置，浪費時間和精力。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，提出一種高空作業吊裝結構，該高空作業吊裝結構具有設計科學、結構合理、讓吊運、捷、安全、可重復使用。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：高空作業吊裝結構，其特征在于：設有左懸臂吊桿和右懸臂吊桿，所述懸臂吊桿和右懸臂吊桿通過固定銷軸與橫向承重梁連接，所述橫向承重梁設有多段式結構，節與節之間設有連接銷釘。

所述橫向承重梁在中間的節點處可增加輻助懸吊桿，起到分擔承重力的作用。

本實用新型高空作業車(上裝)工裝設計，主要針對解決工廠車間吊運、安裝問題而設計的。工裝設計完全能承受上裝部位的重量，不發生塑性變形，保證了工作時的安全性。此工裝設計為可拆卸裝置，可以多次使用，降低了使用成本。此工裝設計在吊運、安裝上裝時，無需其他輔助設施，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的使用狀態示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明：

實施例：參見附圖1、2，高空作業吊裝結構，設有左懸臂吊桿1和右懸臂吊桿2，所述懸臂吊桿和右懸臂吊桿通過固定銷軸3與橫向承重梁4連接，所述橫向承重梁設有多段式結構，節與節之間設有連接銷釘；所述橫向承重梁在中間的節點處可增加輻助懸吊桿，起到分擔承重力的作用。

最后應說明的是：顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。