[實用新型]一種公路橋梁濕接縫施工用折疊式內掛籃

有效

• 申請號: 201721295584.5
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207295493U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 彭愛紅;張誠;程繼順;楊書剛;胡玉婷;周喜祥;廖煒;彭正贏
• 申請（專利權）人: 江西省公路橋梁工程有限公司;江西省交通工程集團公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司11401
• 代理人: 楊采良

技術領域

本實用新型屬于公路橋梁濕接縫施工用設備領域，尤其涉及一種公路橋梁濕接縫施工用折疊式內掛籃。

背景技術

目前橋梁施工時在完成梁體架設后，需進行濕接縫施工，即在梁縫之間灌注混凝土，把梁體橫向連接起來，以使梁體相互固結成為一個整體。由于橋梁往往跨越山谷、河流，下部往往不便于架設支架，故濕接縫施工屬于高空作業，其通常施工方法是：以木模作為濕接縫施工的底模，采用鐵絲將木模吊掛于梁體底部平面上，濕接縫施工完后剪斷鐵絲，再將底模逐一敲落。亦有預留吊掛孔道以便于拆模的方法。

而且隨著現代橋梁施工技術的發展，橋梁高度逐漸增高，拼裝式橋梁濕接縫施工的技術優越性也越來越重要，怎樣使濕接縫的施工操作更安全便捷，且效率更高，成為橋梁施工的一項重要內容。現有的施工技術：一、需要人到梁底下進行施工，制作施工平臺，從梁上通過爬梯到梁底下的工作平臺上進行施工。二、用升降機械，形成操作平臺，人員在操作平臺上進行操作，這兩種施工方法對模板安裝或拆卸的運送都比較繁瑣，對機械的要求較高，施工效率低，成本較高，且施工人員的安全度較低，橋下場地也受到限制，影響了橋下交通。

現有技術三：一種橋梁濕接縫作業車，包括有車架、車輪、上抬梁、和底模，底模安裝在濕接縫、下表面，車架和車輪組成在可沿濕接縫上表面移動的小車，小車與底模將濕接縫夾持在中間，車架上還設置有上抬梁，上抬梁處于濕接縫中心位置，通過穿過濕接縫的螺桿與底模連接。

所述的上抬梁為槽鋼結構，開口朝下固定在車架頂部中間，上抬梁水平沿濕接縫方向設置。

現有技術三的缺點：使用和操作麻煩，對于寬幅大斷面的橋梁施工存在不足。

綜上所述，現有技術存在的問題是：公路橋梁濕接縫施工裝置，整體成活動性差，施工人員進入施工平臺比較費力；而且現有公路橋梁濕接縫施工裝置笨重，不能滿足寬幅大斷面的橋梁施工，拆除不方便。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種公路橋梁濕接縫施工用折疊式內掛籃。本實用新型適用于T梁。而且現有技術的掛籃與本實用新型所述的掛籃用途不一樣。本實用新型的用途具有明顯的優勢。

本實用新型是這樣實現的，一種公路橋梁濕接縫施工用折疊式內掛籃，所述公路橋梁濕接縫施工用折疊式內掛籃設置有操作平臺；所述操作平臺上卡接四根立桿；所述四根立桿上均焊接有套管；相鄰立桿之間的橫桿插接在套管內；所述操作平臺上還卡接有爬梯。

進一步，所述操作平臺的兩根主梁之間焊接有多根平臺橫桿。

進一步，所述操作平臺、四根立桿外圍均栓接有防護網。

本實用新型的優點及積極效果為：

本實用新型提供的內掛籃由四根活動連桿連接由網片焊接成的操作平臺，操作平臺長度以兩片T梁馬蹄上緣間距控制，整體成活動式，可折疊，設置上下爬梯，施工人員通過爬梯進入施工平臺。

自重輕巧、整體性好、穩定性好、柔性效果顯著、安全可靠，適用于預制T梁(或預制箱梁)相鄰兩片梁之間濕接縫、預應力負彎矩張拉、壓漿等施工用的操作平臺。并且，本實用新型所述的內掛籃還具有安裝、維修、拆除方便，移動速度快的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的公路橋梁濕接縫施工用折疊式內掛籃示意圖。

圖中：1、操作平臺；2、立桿；3、套管；4、橫桿；5、爬梯；6、防護網。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下。

下面結合附圖對本實用新型的結構作詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型實施例提供的公路橋梁濕接縫施工用折疊式內掛籃，設置有操作平臺1；所述操作平臺1上卡接四根立桿2；所述四根立桿2上均焊接有套管3；相鄰立桿之間的橫桿4插接在套管內；所述操作平臺上還卡接有爬梯5。

所述操作平臺1的兩根主梁之間焊接有多根平臺橫桿。

所述操作平臺、四根立桿外圍均栓接有防護網6。

所述立桿、爬梯的上部均彎制有掛接結構。

相鄰立桿的距離為：70厘米；立桿高為159厘米；操作平臺長210厘米、寬60厘米。本實用新型的操作平臺根據不同的結構型式可以改變相應尺寸。

本實用新型提供的內掛籃由四根活動連桿連接由網片焊接成的操作平臺，操作平臺長度以兩片T梁馬蹄上緣間距控制，整體成活動式，可折疊，設置上下爬梯，施工人員通過爬梯進入施工平臺。