[實用新型]一種帶螺紋結構的管夾

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721295432.5
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207378288U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設計）人: 韓曉磊;林海波;徐晶才
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: F16L3/08
• 分類號: F16L3/08
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

一種帶螺紋結構的管夾，涉及汽車內(nèi)部的管路布置領域。該帶螺紋結構的管夾，為一體成型結構，包括螺紋管與管夾主體，安裝管路時，只需在車身板上增加焊接螺柱，與螺紋管通過螺接的方式安裝，不需要沖壓出安裝孔，避免了漏水風險；同時，螺接的連接方式安裝拆卸方便，并且使得管夾可重復使用，節(jié)省生產(chǎn)成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車內(nèi)部的管路布置領域，特別涉及一種帶螺紋結構的管夾。

背景技術

在汽車發(fā)動機艙內(nèi)部，管路繁多，為了避免管路分布雜亂，影響發(fā)動機艙內(nèi)的零部件正常工作，一般會通過管夾將管路固定。管夾的種類很多，按材質(zhì)分，可大致分為：不銹鋼管夾和塑料管夾兩種。不銹鋼管夾一般用在管路接頭處較多，但是成本較高。塑料管夾一般是通過其上帶有的卡扣來安裝，需要在車身上沖壓出安裝孔，當在防水的位置安裝管夾時，這種安裝方式并不能起到防水作用。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種帶螺紋結構的管夾，該裝置設計合理、結構簡單，便于安裝和維護。

本實用新型所采用的技術方案是：一種帶螺紋結構的管夾，其技術要點是，包括帶有內(nèi)螺紋的螺紋管及設置在螺紋管側(cè)壁的管夾主體，在管夾主體頂端設有彈簧臂，兩個彈簧臂間形成夾持管路的管夾腔。

上述方案中，螺紋管與管夾主體為一體成型結構。

上述方案中，螺紋管內(nèi)螺接有固定在車身板上的焊接螺柱，使螺紋管與車身板固定連接，在管夾腔內(nèi)卡接有管路。

本實用新型的有益效果是：該帶螺紋結構的管夾，為一體成型結構，包括螺紋管與管夾主體，安裝管路時，只需在車身板上增加焊接螺柱，與螺紋管通過螺接的方式安裝，不需要沖壓出安裝孔，避免了漏水風險；同時，螺接的連接方式安裝拆卸方便，并且使得管夾可重復使用，節(jié)省生產(chǎn)成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例中管夾安裝后的效果圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為管夾自身結構示意圖；

圖4為圖1中A-A位置的剖面圖；

圖中序號說明如下：1管夾、1-1螺紋管、1-2管夾主體、1-3彈簧臂、1-4彈簧臂、2焊接螺柱、3管路、4車身板。

具體實施方式

使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖1～圖4和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

實施例1：

本實施例采用的帶螺紋結構的管夾，包括帶有內(nèi)螺紋的螺紋管1-1及設置在螺紋管1-1側(cè)壁的管夾主體1-2，螺紋管1-1與管夾主體1-2為一體成型結構。在管夾主體1-2頂端設有彈簧臂1-3和1-4，兩個彈簧臂之間形成夾持管路3的管夾腔。螺紋管1-1內(nèi)螺接有固定在車身板4上的焊接螺柱2，使螺紋管1-1與車身板4固定連接，在管夾腔內(nèi)卡接有管路3。

本實施例中安裝管夾的方法如下：

安裝管路2前，要先將管夾1安裝到車身板4上使管夾1固定。將管夾1的螺紋管1-1插入到車身板4上表面的焊接螺柱2上，并用手指旋轉(zhuǎn)管夾1，使其緊固在焊接螺柱2上。