[實用新型]儲能電站監控系統和包括該系統的儲能電站

有效

• 申請號: 201721295006.1
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207398934U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 顧宇俊
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: H02J15/00
• 分類號: H02J15/00;H02J13/00
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;吳曉芬

本實用新型涉及儲能技術領域，具體涉及一種儲能電站監控系統和包括該系統的儲能電站。本實用新型旨在解決現有儲能電站的監控系統存在的穩定性差、安全性低的問題。為此目的，根據本實用新型的技術方案，儲能電站包括若干個儲能單元，監控系統包括相互獨立的多個監控部，監控部之間、以及監控部與儲能單元之間通過設定的通信網絡進行通信；其中，多個監控部中的一個為主監控體，用于完成對儲能單元的監測和/或控制；其余監控部為冗余監控體，用于在主監控體出現故障時完成對儲能單元的監測和/或控制。通過設置多個相互獨立的監控部，并區分主監控體和冗余監控體的方式，提高了儲能電站的穩定性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及儲能技術領域，具體涉及一種儲能電站監控系統和包括該系統的儲能電站。

背景技術

隨著新能源汽車的快速普及和飛速發展，新能源汽車以其綠色環保、噪音低等特性而備受買家的青睞，但是隨著新能源汽車的增多，與其相關的問題也隨之而來。以電動汽車為例，動力電池的容量會隨電動汽車的使用而逐步衰減，當動力電池的容量衰減到一定程度時(如衰減至初始容量的80％)，電動汽車的續航里程就會明顯減少，此時一般采用新的動力電池代替容量衰減的動力電池(又稱退役電池)。而巨量的退役梯次電池如何處置，則是本行業的焦點問題之一。

當前退役電池的處置方法之一是將退役電池應用于儲能行業中的儲能電站，以完成對退役電池的梯次利用。為保證退役電池應用于儲能電站時儲能電站的運行安全和服務時效，通常儲能電站都設置有監控系統。目前各大儲能電站的站級監控系統都是基于獨立的實時或非實時操作系統實現對儲能電站的監控(如工控機或嵌入式交互設備)，但是在監控系統出現應用程序失靈、系統崩潰死機等情況時，不僅導致儲能電站無法及時地提供服務，而且還會由于動力電池可能存在的發熱或燃燒等問題而增加儲能電站的風險。也就是說，現有的儲能電站監控系統存在著穩定性差、安全性低的問題。

相應地，本領域需要一種新的儲能電站監控系統來解決上述問題。

實用新型內容

為了解決現有技術中的上述問題，即為了解決現有儲能電站的監控系統存在的穩定性差、安全性低的問題，本實用新型提供了一種儲能電站監控系統，所述儲能電站包括若干個儲能單元，所述儲能電站監控系統包括相互獨立的多個監控部，所述監控部之間、以及所述監控部與所述儲能單元之間通過預設的通信網絡進行通信；其中，所述多個監控部中的一個為主監控體，所述主監控體用于完成對所述儲能單元的監測和/或控制；其余所述監控部為冗余監控體，所述冗余監控體用于在所述主監控體出現故障時完成對所述儲能單元的監測和/或控制。

在上述儲能電站監控系統的優選技術方案中，每個所述監控部包括監控單元和切換單元，其中，所述監控單元用于完成對所述儲能單元的監測和/或控制；其中，所述切換單元用于將所述監控部的工作狀態切換為主監控體或冗余監控體。

在上述儲能電站監控系統的優選技術方案中，每個所述監控部設置有優先級，所述優先級用于在所述主監控體出現故障時從冗余監控體中確定新的主監控體。

在上述儲能電站監控系統的優選技術方案中，在所述主監控體出現故障時，所述冗余監控體中優先級最高的監控部中的切換單元將所述監控部的工作狀態切換為主監控體，并且所述出現故障的主監控體的切換單元將對應的監控部的工作狀態切換為冗余監控體。

在上述儲能電站監控系統的優選技術方案中，所述監控部還包括狀態管理單元，所述狀態管理單元用于將所述監控部的工作狀態和/或優先級廣播至其余監控部，并且/或者采集所述其余監控部廣播的工作狀態和/或優先級。

在上述儲能電站監控系統的優選技術方案中，所述多個監控部按照相同的時間間隔，廣播各自的工作狀態和/或優先級。

在上述儲能電站監控系統的優選技術方案中，所述監控部采用UDP數據傳輸協議，廣播其工作狀態和/或優先級。

在上述儲能電站監控系統的優選技術方案中，所述預設的通信網絡為百兆以太網或千兆以太網。