[實用新型]一種耐用型活塞鋁液除氣夾取裝置

有效

• 申請號: 201721294947.3
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207313664U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 廖紹文
• 申請（專利權）人: 福建鉅鋮汽車配件有限公司
• 主分類號: C22B9/05
• 分類號: C22B9/05;C22B21/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及夾取技術領域，尤其涉及一種耐用型活塞鋁液除氣夾取裝置。

背景技術

鋁液需要進行除氣，防止鋁制品在生產過程中出現氣孔，影響產品質量，在除氣時，需要一種耐用型活塞除氣，基本為人工手持，造成一定的危險性，且在鋁液內使的活塞大范圍運動，效率低下，為了解決以上問題，需要一種耐用型活塞鋁液除氣夾取裝置來滿足人們的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種耐用型活塞鋁液除氣夾取裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種耐用型活塞鋁液除氣夾取裝置，包括裝置本體，所述裝置本體的頂部固定連接有電機，所述裝置本體的頂部內壁固定連接有豎直設置的螺紋桿，螺紋桿的頂部與電機的輸出軸固定連接，所述裝置本體內固定安裝有兩個豎直設置的軌道桿，所述軌道桿上滑動安裝有升降板、第一夾持板、第二夾持板和第三夾持板，所述裝置本體內上設有固定板，固定板位于升降板和第一夾持板之間，所述升降板的底部固定連接有豎直設置的推拉桿，所述推拉桿的底部貫穿固定板與第一夾持板固定連接，所述軌道桿上設有彈簧，第一夾持板、第二夾持板和第三夾持板上均固定連接有夾持板，所述裝置本體的底部內壁固定連接有豎直設置的固定桿，所述固定桿上滑動安裝有豎直設真的運動桿，運動桿的頂部與第三夾持板固定連接。

優選的，所述固定桿上設有壓縮腔，壓縮腔的底部內壁固定連接有彈簧柱，彈簧柱的頂部固定連接有滑塊，滑塊與壓縮腔的內壁兩側滑動連接，固定桿的頂部開設有通孔，通孔與壓縮腔連通，運動桿的底部貫穿通孔與滑塊固定連接。

優選的，所述固定板上開設有放置槽，放置槽內固定安裝有軸承，螺紋桿的底部貫穿升降板與軸承固定連接，螺紋桿與升降板螺紋連接，軸承套設于螺紋桿上。

優選的，所述彈簧為四個，分別對稱設置于第一夾持板與第二夾持板之間和第二夾持板與第三夾持板之間。

優選的，所述夾持板為C形結構，夾持板為多個且分別對稱設置于第一夾持板與第二夾持板之間和第二夾持板與第三夾持板相對立的一側。

優選的，所述裝置本體的頂部開設有通孔，螺紋桿位于通孔內，通孔的內壁上滾動安裝有鋼珠，鋼珠與螺紋桿接觸 。

本實用新型的有益效果是：通過電機帶動螺紋桿的轉動，實現第一夾持板的下壓，實現物體的夾取，而且可以同時夾取許多的活塞，提高鋁液除氣的效率，通過彈簧以及固定桿和運動桿的配合，提供了夾取緩沖，避免了活塞的損壞，同時可以夾取不同大小尺寸的活塞。本實用新型可以實現許多活塞的夾持，同時也保護活塞不被損壞，使用方便，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種耐用型活塞鋁液除氣夾取裝置的結構示意圖；

圖2為A處的結構示意圖。

圖中：1裝置本體、2電機、3螺紋桿、4軌道桿、5升降板、6第一夾持板、7第二夾持板、8第三夾持板、9固定板、10推拉桿、11彈簧、12夾持環、13固定桿、14運動桿、15壓縮腔、16彈簧柱、17滑塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種耐用型活塞鋁液除氣夾取裝置，包括裝置本體1，裝置本體1的頂部固定連接有電機2，裝置本體1的頂部內壁固定連接有豎直設置的螺紋桿3，螺紋桿3的頂部與電機2的輸出軸固定連接，裝置本體1內固定安裝有兩個豎直設置的軌道桿4，軌道桿4上滑動安裝有升降板5、第一夾持板6、第二夾持板7和第三夾持板8，裝置本體1內上設有固定板9，固定板9位于升降板5和第一夾持板6之間，升降板5的底部固定連接有豎直設置的推拉桿10，推拉桿10的底部貫穿固定板9與第一夾持板6固定連接，軌道桿4上設有彈簧11，第一夾持板6、第二夾持板7和第三夾持板8上均固定連接有夾持環12，裝置本體1的底部內壁固定連接有豎直設置的固定桿13，固定桿13上滑動安裝有豎直設真的運動桿14，運動桿14的頂部與第三夾持板8固定連接。