[實(shí)用新型]車用前輪罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721294345.8
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207360430U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王翼;宋睿
• 申請（專利權(quán)）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: B62D25/18
• 分類號: B62D25/18
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標(biāo)代理有限公司 11012
• 代理人: 金璽

1.一種車用前輪罩，其特征在于，包括：

輪罩本體，所述輪罩本體包括相對設(shè)置的左輪罩部和右輪罩部，從所述左輪罩部到所述右輪罩部依次設(shè)置有第一加強(qiáng)環(huán)、第二加強(qiáng)環(huán)和第三加強(qiáng)環(huán)，所述第一加強(qiáng)環(huán)、所述第二加強(qiáng)環(huán)和所述第三加強(qiáng)環(huán)均與所述輪罩本體焊接固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用前輪罩，其特征在于，

所述輪罩本體還包括：沿所述輪罩本體從左到右依次設(shè)置的左輪罩側(cè)邊梁、左縱梁、右縱梁和右輪罩側(cè)邊梁，所述左輪罩部設(shè)置在所述左輪罩側(cè)邊梁和所述左縱梁之間，所述右輪罩部設(shè)置在所述右縱梁和所述右輪罩側(cè)邊梁之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用前輪罩，其特征在于，

所述輪罩本體還包括：依次設(shè)置在所述左輪罩側(cè)邊梁和所述右輪罩側(cè)邊梁之間的左減振器安裝座、流水槽本體和右減振器安裝座以及設(shè)置在所述左縱梁和所述右縱梁之間的前圍板橫梁；所述左減振器安裝座和所述右減振器安裝座兩者的靠近所述流水槽本體的一側(cè)端部均與所述流水槽本體固定，所述左減振器安裝座和所述右減振器安裝座遠(yuǎn)離所述流水槽本體的一側(cè)端部分別與所述左輪罩側(cè)邊梁和所述右輪罩側(cè)邊梁固定；所述前圍板橫梁的兩端分別與所述左縱梁和所述右縱梁固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用前輪罩，其特征在于，

所述輪罩本體還包括：左減振器安裝座上加強(qiáng)板和右減振器安裝座上加強(qiáng)板，所述左減振器安裝座上加強(qiáng)板設(shè)置在所述左減振器安裝座和所述流水槽本體之間，且與所述左減振器安裝座固定；所述右減振器安裝座上加強(qiáng)板設(shè)置在所述右減振器安裝座和所述流水槽本體之間，且與所述右減振器安裝座固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用前輪罩，其特征在于，

所述輪罩本體還包括：在所述左減振器安裝座上加強(qiáng)板和所述右減振器安裝座上加強(qiáng)板之間依次設(shè)置的流水槽左加強(qiáng)板、流水槽橫梁加強(qiáng)板和流水槽右加強(qiáng)板，所述流水槽本體的兩側(cè)分別與所述流水槽左加強(qiáng)板和所述流水槽右加強(qiáng)板固定，所述流水槽橫梁加強(qiáng)板與所述流水槽本體固定，且兩端分別與所述左減振器安裝座上加強(qiáng)板和所述右減振器安裝座上加強(qiáng)板固定；所述流水槽左加強(qiáng)板、所述左減振器安裝座上加強(qiáng)板、所述流水槽橫梁加強(qiáng)板、所述流水槽本體、所述右減振器安裝座上加強(qiáng)板以及所述流水槽右加強(qiáng)板依次焊接形成用于連接所述左減振器安裝座和所述右減振器安裝座的橫向管梁結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用前輪罩，其特征在于，

所述輪罩本體還包括：左輪罩前加強(qiáng)梁和右輪罩前加強(qiáng)梁，所述左輪罩前加強(qiáng)梁和所述右輪罩前加強(qiáng)梁關(guān)于所述前圍板橫梁對稱設(shè)置，所述左輪罩前加強(qiáng)梁設(shè)置在所述左輪罩側(cè)邊梁和所述左縱梁之間，所述右輪罩前加強(qiáng)梁設(shè)置在所述右輪罩側(cè)邊梁和所述右縱梁之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用前輪罩，其特征在于，

所述輪罩本體還包括：左輪罩側(cè)加強(qiáng)梁和右輪罩側(cè)加強(qiáng)梁，所述左輪罩側(cè)加強(qiáng)梁的兩端分別與所述左減振器安裝座和所述左縱梁固定；所述右輪罩側(cè)加強(qiáng)梁的兩端分別與所述右減振器安裝座和所述右縱梁固定。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用前輪罩，其特征在于，

所述左輪罩側(cè)邊梁、所述左輪罩前加強(qiáng)梁、所述左縱梁、所述左輪罩側(cè)加強(qiáng)梁和所述左減振器安裝座依次圍繞形成所述第一加強(qiáng)環(huán)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的車用前輪罩，其特征在于，

所述前圍板橫梁、所述左縱梁、所述左輪罩側(cè)加強(qiáng)梁、所述橫向管梁結(jié)構(gòu)、所述右輪罩側(cè)加強(qiáng)梁和所述右縱梁依次圍繞形成所述第二加強(qiáng)環(huán)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車用前輪罩，其特征在于，

所述右輪罩側(cè)邊梁、所述右輪罩前加強(qiáng)梁、所述右縱梁、所述右輪罩側(cè)加強(qiáng)梁和所述右減振器安裝座依次圍繞形成所述第三加強(qiáng)環(huán)。