[實用新型]一種電動機械雙操縱鎖止解鎖機構

有效

• 申請號: 201721293732.X
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207377314U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 楊興;林振慶;張振海;趙振龍;王濤;王彬;張錫祥;朱保瑞;張延波;盛紅亮;徐智曉;朱亞男;張偉;楊振
• 申請（專利權）人: 煙臺三環鎖業集團股份有限公司
• 主分類號: E05B77/26
• 分類號: E05B77/26;E05B81/04;E05B81/16
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 呂靜

本實用新型涉及一種電動機械雙操縱鎖止解鎖機構，特征在于用戶可以通過手動機械輸入或電動輸入操作該機構可使內開手柄連接或斷開鎖體內力傳遞鏈，即使內開鎖止或解鎖；且該機構機械或電動兩種輸入方式為串聯邏輯關系，即任何一個輸入方式進行鎖止操作都可以使傳動鏈斷開；該機構通常作用為兒童鎖機構，防止兒童從車內誤操作開啟車門。傳統門鎖的兒童鎖只能手動機械操作，即人下車將后門打開進行機械兒童鎖止操作后再關門，而本實用新型機構則可使用電動操作，即駕駛員電動控制即可使內開機構傳動鏈斷開，同時不影響外開機構，駕駛員無需下車，提升客戶使用體驗；故此本實用新型機構也可稱之為電動兒童鎖機構。

技術領域

本實用新型涉及一種電動機械雙操縱鎖止解鎖機構，屬于汽車門鎖結構技術領域。

背景技術

目前，傳統汽車大多帶有兒童鎖，但現有汽車門鎖的兒童鎖只能由手動機械操作，即需要人先下車將后門打開進行機械兒童鎖止操作后再關門，操起來比較麻煩，而且費時費力。

發明內容

本實用新型旨在提供一種結構穩定可靠、操作快捷方便、駕駛員無需下車即可操作兒童鎖的電動機械雙操縱鎖止解鎖機構，該機構通常作為兒童鎖機構，通過電動操作即可使內開機構傳動鏈斷開，同時不影響外開機構，大大提升了用戶體驗。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種電動機械雙操縱鎖止解鎖機構，特殊之處在于，通過電動或機械操作的輸入方式，使內開啟臂上力的傳遞鏈斷開或結合，具體結構包括：

內開啟臂1，轉動安裝于內開啟臂軸6上，在轉動過程中將內開把手開啟力傳遞到門鎖內部而打開門鎖；

兒童保險連桿2，滑動配合于所述內開啟臂1輸出端部且與其同步轉動，沿所述內開啟臂1的輸出端部能夠伸出或縮回，以形成解鎖或鎖止兩種位置狀態；以及：

分別配置在所述兒童保險連桿2兩側的機械操作輸入零件和電動操作輸入零件；在機械操作輸入零件或電動操作輸入零件的輸入操作下，所述兒童保險連桿2沿所述內開啟臂1的輸出端部回縮至鎖止位置，此時兒童保險連桿2隨著內開啟臂1轉動過程中無法撥動門鎖其他開啟裝置而打開門鎖，即開啟力無法傳遞到運動鏈的下一個零件；在機械操作輸入零件或電動操作輸入零件位于解鎖位置時，所述兒童保險連桿2沿所述內開啟臂1的輸出端部伸出至解鎖位置，此時兒童保險連桿2隨著內開啟臂1轉動過程中能夠撥動門鎖其他開啟裝置而打開門鎖，即開啟力能夠傳遞到運動鏈的下一個零件。

所述兒童保險連桿2與所述內開啟臂1之間為直線滑動配合關系，其具有用于容納所述內開啟臂1輸出端部11的直線滑槽23，以及在所述直線滑槽23一側用于容納電動兒保彈簧5的彈簧槽24，當機械操作輸入零件或電動操作輸入零件解鎖時，所述兒童保險連桿2在電動兒保彈簧5彈性作用力下伸出并保持于解鎖位。

所述電動兒保彈簧5的一端抵壓于所述彈簧槽24的底部，另一端抵壓于所述內開啟臂1的折彎結構12上。

所述機械操作輸入零件為兒童保險撥桿3，安裝于所述兒童保險連桿2的一側，具有鎖止與解鎖兩種位置狀態，其結構包括旋鈕31以及在扭轉過程中能夠驅動所述兒童保險連桿2回縮至鎖止位置的突起結構32；

所述電動操作輸入零件為電動兒保鎖止桿4，以直線運動方式安裝于所述兒童保險連桿2的另一側，具有鎖止與解鎖兩種位置狀態，其結構包括在直線運動中能夠驅動所述兒童保險連桿2回縮至鎖止位置的斜面結構41。

在所述兒童保險連桿2的一側設有與所述兒童保險撥桿3的突起結構32配合的機械輸入接納部21；在所述兒童保險連桿2的另一側設有與所述電動兒保鎖止桿4的斜面結構41配合的電動輸入接納部22。

本實用新型中的所述機械操作輸入方式或電動操作輸入方式為各自獨立操作的串聯邏輯關系，即任何一種輸入方式進行鎖止操作都可以使傳動鏈斷開。