[實用新型]一種機動車、后貨箱及后貨箱活動端卡裝機構

有效

• 申請號: 201721292611.3
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207257852U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 賴民杰;陳志勇;楊聚弢;陳瑜玉;林臻禎
• 申請（專利權）人: 浙江春風動力股份有限公司
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00;B62D33/077
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李寧,李海建

1.一種后貨箱活動端卡裝機構，設置在后貨箱活動端，包括帶有左側把手(3)和右側把手(4)的扭梁，其特征在于，所述扭梁至少包括可拆卸連接的左側節段和右側節段，且所述扭梁穿設于后貨箱底架的方管(11)內，所述扭梁的左側固定設置有用于與車底架卡配的左側卡爪(8)，所述扭梁的右側固定設置有用于與車底架卡配的右側卡爪(5)，所述扭梁的左側套設有左側復位扭簧，所述扭梁的右側套設有右側復位扭簧(6)，其中，所述左側復位扭簧一端與所述左側卡爪(8)相連，另一端與連接在所述方管(11)上的左側板件(12)相連，所述右側復位扭簧(6)一端與所述右側卡爪(5)相連，另一端與連接在所述方管(11)上的右側板件(13)相連。

2.如權利要求1所述的后貨箱活動端卡裝機構，其特征在于，所述左側節段和所述右側節段通過相互配合的螺柱(91)和螺套(92)連接，所述左側節段和所述右側節段中的一個設置有帶有外螺紋的螺柱(91)，另一個上設置有與所述螺柱(91)配合且帶有內螺紋的螺套(92)。

3.如權利要求2所述的后貨箱活動端卡裝機構，其特征在于，還包括設置在所述螺柱(91)上，且用于鎖緊所述螺柱(91)與所述螺套(92)的鎖緊螺母(93)。

4.如權利要求1所述的后貨箱活動端卡裝機構，其特征在于，所述左側板件(12)上還設置有用于限定所述左側卡爪(8)的卡裝位置的左側限位板，所述右側板件(13)上還設置有用于限定所述右側卡爪(5)的卡裝位置的右側限位板(14)。

5.如權利要求4所述的后貨箱活動端卡裝機構，其特征在于，在所述左側卡爪(8)與車底架卡裝時，所述左側卡爪(8)與所述左側限位板相抵；在所述右側卡爪(5)與所述車底架卡裝時，所述右側卡爪(5)與所述右側限位板(14)相抵。

6.如權利要求5所述的后貨箱活動端卡裝機構，其特征在于，所述左側限位板與所述左側卡爪(8)的接觸點為左側接觸點，所述右側限位板(14)與所述右側卡爪(5)的接觸點為右側接觸點，所述左側接觸點與所述右側接觸點的連線平行于車底架的橫梁。

7.一種后貨箱，其活動端設置有用于與車底架卡裝的活動端卡裝機構，其特征在于，所述活動端卡裝機構為如權利要求1-6任意一項所述的后貨箱活動端卡裝機構。

8.一種機動車，設置有后貨箱，其特征在于，所述后貨箱為如權利要求7中所述的后貨箱。

9.如權利要求8所述的機動車，其特征在于，所述機動車為摩托車。