[實用新型]雙級壓縮機

有效

• 申請號: 201721290859.6
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207363893U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 黎法運;楊開成;虞陽波
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12;F04C29/00;F04C29/04;F04C23/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種雙級壓縮機，雙級壓縮機包括：殼體，殼體內限定出彼此間隔開且依次排列的低壓腔、中壓腔和高壓腔；泵體組件，泵體組件包括：依次排布設置的第一級氣缸、中隔板和第二級氣缸，第一級氣缸內限定出第一壓縮腔，第二級氣缸內限定出第二壓縮腔，其中第一級氣缸位于中壓腔內，第二級氣缸位于高壓腔內，泵體組件上設有第一級吸氣通道和第二級吸氣通道，第一級吸氣通道的兩端分別連通低壓腔和第一壓縮腔，第二級吸氣通道的兩端分別連通第一壓縮腔和高壓腔。根據本實用新型的雙級壓縮機，通過設置連通低壓腔和高壓腔的第一級吸氣通道和第二級吸氣通道，有利于減小吸氣阻力，提高壓縮機的能效。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，特別是涉及一種雙級壓縮機。

背景技術

相關技術中，通常雙級壓縮機的殼體內要么是高壓腔，要么是低壓腔或者中壓腔結構。然而，上述技方案存在壓縮機的使用可靠性差、氣體易泄漏等缺點，影響壓縮機的能效。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種雙級壓縮機，所述雙級壓縮機的可靠性好且能效提高。

根據本實用新型實施例的雙級壓縮機，包括：殼體，所述殼體內限定出彼此間隔開且依次排列的低壓腔、中壓腔和高壓腔；泵體組件，所述泵體組件包括：依次排布設置的第一級氣缸、中隔板和第二級氣缸，所述第一級氣缸內限定出第一壓縮腔，所述第二級氣缸內限定出第二壓縮腔，其中所述第一級氣缸位于所述中壓腔內，所述第二級氣缸位于所述高壓腔內，所述泵體組件上設有第一級吸氣通道和第二級吸氣通道，所述第一級吸氣通道的兩端分別連通所述低壓腔和所述第一壓縮腔，所述第二級吸氣通道的兩端分別連通所述第一壓縮腔和所述高壓腔。

根據本實用新型實施例的雙級壓縮機，通過設置連通低壓腔和高壓腔的第一級吸氣通道和第二級吸氣通道，有利于減小吸氣阻力，提高壓縮機的能效。

另外，根據本實用新型上述實施例的雙級壓縮機還具有如下附加的技術特征：

根據本實用新型的一些實施例，所述中隔板上設有中隔板吸氣孔，所述中隔板吸氣孔被構造成所述第二級吸氣通道的至少一部分。

根據本實用新型的一些實施例，所述泵體組件還包括：主軸承，所述主軸承設在所述第一級氣缸的遠離所述第二級氣缸的一端，所述主軸承上形成有連通所述低壓腔的主軸承吸氣孔，所述主軸承吸氣孔被構造成所述第一級吸氣通道的至少一部分；副軸承，所述副軸承設在所述第二級氣缸的遠離所述第一級氣缸的一端，所述副軸承上形成有連通所述高壓腔的副軸承排氣孔，所述副軸承排氣孔被構造成所述第二級吸氣通道的至少一部分。

進一步地，還包括：高低壓分隔板，所述高低壓分隔板設在所述主軸承的遠離所述第一級氣缸的一端，且所述高低壓分隔板上形成有分別連通所述低壓腔和所述主軸承吸氣孔的高低壓分隔板吸氣孔，所述高低壓分隔板吸氣孔被構造成所述第一級吸氣通道的至少一部分。

進一步地，所述高低壓分隔板吸氣孔為貫穿所述高低壓分隔板的厚度方向的通孔。

進一步地，所述高低壓分隔板上還連接有隔熱件，所述隔熱件的至少一部分位于所述高低壓分隔板吸氣孔內。

具體地，所述主軸承與所述第一級氣缸之間還設有排氣隔板，所述排氣隔板上形成有分別連通所述主軸承吸氣孔和所述第一壓縮腔的排氣隔板吸氣孔。

可選地，所述中隔板與所述第二級氣缸之間還設有排氣隔板，所述排氣隔板上形成有分別連通所述中隔板吸氣孔和所述第二壓縮腔的排氣隔板吸氣孔。

進一步地，所述第一級氣缸的背離所述排氣隔板一側形成有分別連通所述中壓腔和所述中隔板吸氣孔的臺階孔，所述臺階孔被構造成所述第二級吸氣通道的至少一部分。

可選地，所述中隔板的外周壁上形成有環形凹槽，所述環形凹槽內設有密封件以使所述殼體與所述中隔板密封連接。