[實(shí)用新型]一種待插端子線束夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721290542.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207206265U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭慧;程欣;許偉勤;王紅;周春紅;徐連梅;曹進(jìn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶渝舸華汽車(chē)配件有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/02
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及線束生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種待插端子線束夾具。

背景技術(shù)

汽車(chē)線束在裝配FA時(shí)通常會(huì)有一些待插端子，為了保證線束走向正確以及線束尺寸，需要在作業(yè)平臺(tái)上事先布置好多個(gè)夾具，作業(yè)員將待插線束直接纏繞在夾具上來(lái)滿足線束走向和尺寸要求，夾具多種多樣，但是都是固定形狀，其與線束卡接的卡口也是固定大小的，從而使得必須要?jiǎng)偤眠m宜大小的線束才能被固定，不能同時(shí)滿足不同粗細(xì)程度線束的固定需求，使得作業(yè)平臺(tái)的性能被局限，作業(yè)靈活性差，同時(shí)當(dāng)線束固定好后受到拉動(dòng)會(huì)導(dǎo)致線束發(fā)生斷裂的現(xiàn)象，不能滿足使用需要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種待插端子線束夾具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種待插端子線束夾具，包括支撐桿和U型叉，所述支撐桿的右側(cè)安裝有U型叉，所述U型叉的內(nèi)腔底端設(shè)有矩形槽，所述矩形槽的內(nèi)腔安裝有彈動(dòng)裝置，所述彈動(dòng)裝置包括箱體，所述箱體與矩形槽相連，所述箱體的內(nèi)腔左右兩側(cè)均安裝有凹型滑板，所述箱體的內(nèi)腔底端安裝有彈簧，所述彈簧的頂端安裝有連接座，所述連接座的頂端安裝有凸型塊，所述凸型塊的底端左右兩側(cè)均安裝有連接桿，所述連接桿的外側(cè)安裝有滑塊，所述滑塊與凹型滑板配合相連，所述凸型塊的頂端貫穿箱體，所述凸型塊的頂端安裝有下固定環(huán)，所述U型叉的上表面左右兩側(cè)均設(shè)有螺孔，所述U型叉的頂端安裝有立桿，所述立桿的底端貫穿U型叉，所述立桿的底端安裝有上固定環(huán)，所述下固定環(huán)和上固定環(huán)的內(nèi)側(cè)均貼合有橡膠條，所述立桿的頂端安裝有橫板，所述橫板的頂端左右兩端均安裝有螺桿，所述橫板與螺桿和螺孔螺紋相連。

優(yōu)選的，所述支撐桿與U型叉的連接處安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置包括卡座，所述卡座與U型叉相連，所述卡座的內(nèi)腔安裝有轉(zhuǎn)桿，所述卡座通過(guò)螺栓與轉(zhuǎn)桿相連，所述轉(zhuǎn)桿的左側(cè)與支撐桿相連。

優(yōu)選的，所述螺桿的頂端焊接有省力桿。

優(yōu)選的，所述箱體與彈簧的連接處安裝有加固底板。

優(yōu)選的，所述下固定環(huán)的底端左右兩側(cè)均安裝有加固桿，所述加固桿的底端與凸型塊相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該待插端子線束夾具，將線束放置到下固定環(huán)內(nèi)，向下推動(dòng)橫板可以帶動(dòng)立桿向下運(yùn)作，通過(guò)立桿可以帶動(dòng)上固定環(huán)向下移動(dòng)與線束貼合在一起，通過(guò)螺桿與橫板和螺孔螺紋相連，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿可以將其轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)螺孔內(nèi)，可以將橫板固定住，從而將上固定環(huán)固定住，通過(guò)上固定環(huán)和下固定環(huán)對(duì)線束進(jìn)行固定，能同時(shí)滿足不同粗細(xì)程度線束的固定需求，作業(yè)靈活性強(qiáng)，當(dāng)線束受到拉動(dòng)時(shí)，線束擠動(dòng)下固定環(huán)推動(dòng)凸型塊，通過(guò)滑塊與凹型滑板配合相連，凸型塊可以帶動(dòng)連接桿使滑塊在凹型滑板上滑動(dòng)，從而凸型塊帶動(dòng)連接座對(duì)彈簧進(jìn)行擠壓，可以使線束小距離的移動(dòng)，避免線束固定好后受到拉動(dòng)導(dǎo)致線束發(fā)生斷裂的現(xiàn)象，可以滿足使用需要。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的彈動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支撐桿，2、矩形槽，3、橡膠條，4、彈動(dòng)裝置，401、凸型塊，402、箱體，403、滑塊，404、凹型滑板，405、彈簧，406、加固底板，407、連接桿，408、連接座，5、加固桿，6、下固定環(huán)，7、上固定環(huán)，8、立桿，9、橫板，10、省力桿，11、螺桿，12、螺孔，13、U型叉，14、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，141、卡座，142、轉(zhuǎn)桿，143、螺栓。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。