[實用新型]用于觀察多位駕駛員的行為的系統和運輸工具

有效

• 申請號: 201721290440.0
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207955343U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 黃振球;黃碩東;鄧偉彪
• 申請（專利權）人: 綠色安全科技有限公司
• 主分類號: B60K28/06
• 分類號: B60K28/06;B60K28/14;B60K28/00
• 代理公司: 北京睿邦知識產權代理事務所(普通合伙) 11481
• 代理人: 徐丁峰;付偉佳

一種用于觀察多位駕駛員的行為的系統和運輸工具，該運輸工具具有裝配以控制運輸工具的速度的限速裝置。不同的限速應用在不同的道路、交通或天氣狀況下。如果運輸工具在裝配有限速裝置的本運輸工具的前面行駛，且碰撞時間可能小于預定時段，則限速裝置啟動以防止本運輸工具加速，或者使本運輸工具減速。如果正在下雨，限速裝置會將運輸工具的速度限制到小于當前路段所許可的限速的速度。運輸工具還包括眼動追蹤器。如果駕駛員的目光由眼動追蹤器確定為指示疲勞，則限速裝置防止加速踏板工作，以便使運輸工具減速并啟用運輸工具的危險信號。

技術領域

本發明是有關于一種用于監控運輸工具的駕駛員的系統、方法和設備，特別是關于監控和控制駕駛員行駛運輸工具時的速度。

背景技術

許多交通事故是由不良的駕駛習慣造成的，且當駕駛員專注力疲乏時，更容易發生。為了強化安全駕駛的習慣，相關機構無不致力于對駕駛員的教育與培訓，更針對不良駕駛建置一套懲罰機制。不幸的是，該懲罰機制僅能在事發后使用，駕駛在單獨且無人監視的情況下，仍會按照他喜歡的危險方式駕駛。

大型出租車車隊或貨運公司的車隊管理人員，對于不良駕駛習慣特別擔憂，因為事故會影響整個公司的形象和生意、加速運輸工具的磨損和耗損，更有可能傷及運輸工具中的物品。

市面上監控駕駛員行為的相關設備包含高級駕駛輔助系統(Advanced DriverAssistance Systems，ADAS)，Mobileye^TM即為市售的一種ADAS系統。 Mobileye^TM是一種機器視覺科技，使用單個攝像機來監控運輸工具四周的道路狀況，并將該狀況警示給駕駛員，使駕駛員得以實時對情況作出反應。 Mobileye^TM可以提供的警示或預警包括前方碰撞預警(Forward Collision Warning，FCW)、行人碰撞預警(Pedestrian Collision Warning，PCW)、車道偏離預警(Lane Departure Warning，LDW)及車距檢測預警(Headway MonitorWarning，HMW)等。

然而，Mobileye^TM只有在危險即將發生時才會警示駕駛員，駕駛員必須持續維持警惕狀態，才能夠注意到該些警示。若駕駛員對警示的反應太慢、或者若他因交通狀況或乘客而未注意到警示，則駕駛員可能無法實時做出反應以避免事故。

有鑒于此，亟需給駕駛員提供一種更積極主動的事故預警及輔助系統，幫助其能更快速的針對不同交通狀況作出反應。

發明內容

新型內容旨在提供本揭示內容的簡化摘要，以使閱讀者對本揭示內容具備基本的理解。此新型內容并非本揭示內容的完整概述，且其用意并非在指出本新型實施例的重要/關鍵組件或界定本新型的范圍。

本新型的第一方面是關于一種運輸工具，其包含加速踏板制動裝置和微控制器，所述微控制器能夠控制加速踏板制動裝置，以防止加速踏板工作。

防止加速踏板工作原則上是指制動加速踏板的功能，盡管踩踏加速踏板，也能夠防止加速踏板將燃料引入至運輸工具的發動機中。或者是，若運輸工具是以計算機控制的運輸工具，防止加速踏板工作是指當踩踏加速踏板時，令運輸工具的計算機忽略該加速踏板所發出的信號。

在某些實施方式中，當運輸工具的行駛速度超過預定速度時(例如，運輸工具行駛路段的法定限速)，所述微控制器可控制加速踏板制動裝置，以防止加速踏板工作。原則上，速度控制器(如，加速踏板制動裝置)并不接管運輸工具的控制，僅于加速踏板的常規操作中制動加速踏板。由于微控制器能夠隨時動態地制動加速踏板的功能，因此能夠依據不同道路的規定，對運輸工具施以不同的限速。較佳的是，微控制器可以根據道路狀況、天氣狀況和/或駕駛員狀況，限制運輸工具以不同的速度行駛。

原則上，當運輸工具減速至其行駛速度低于預定速度時，微控制器也能用以控制加速踏板制動裝置，使加速踏板恢復正常操作。