[實用新型]適用于超長冷藏車的蒸發器出風口導流裝置

有效

• 申請號: 201721290359.2
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207241548U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 張子陽;唐偉;袁榮軼;郭軍偉;代燦麗;馮仁君
• 申請（專利權）人: 鄭州凱雪運輸制冷設備有限公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B60H1/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙)41114
• 代理人: 韓鵬程

技術領域

本實用新型涉及冷藏車制冷設備技術領域，尤其是涉及一種適用于超長冷藏車的蒸發器出風口導流裝置。

背景技術

冷藏車的車箱為封閉式，主要用于冷凍食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗藥品等貨物的保鮮運輸。隨著生活水平的提高，人們對食品、藥品安全越來越重視，因此，冷藏車的需求量越來越大，單臺冷藏車的容量也越來越大。對于車廂長度為12-16m的超長冷藏車，傳統的采用與蒸發風扇蝸殼一體成型結構的冷藏機組蒸發器出風口a（見圖1、2），模具成本高，廢品率高，由于導流板設計不合理還存在送風不均勻、冷風不能覆蓋整個車廂的問題。現在的解決方案通常是在蒸發器出風口a處增加布質風道b（見圖3、4），以此增加風壓提高送風距離，但由于風道兩側每隔一段距離需開設一個出風口，增加了模具成本和安裝成本，且風道使用壽命短，需頻繁更換。

發明內容

本實用新型提供一種適用于超長冷藏車的蒸發器出風口導流裝置，目的在于解決現有超長冷藏車車廂送風設備成本較高、效果不佳等問題。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的適用于超長冷藏車的蒸發器出風口導流裝置，包括固設在蒸發器出風口內的上板和下板，所述上板和下板之間間隔設置有多個立板，所述立板包括平板和弧形板，所述平板位于蒸發器出風口中間位置，所述弧形板設置于平板左右兩側，且各平板、弧形板和上板、下板組成的送風通道均沿送風方向呈縮口結構。

所述上板和下板的夾角為20°。

所述平板為3個，平板左右兩側的所述弧形板分別為2個和3個。

所述上板和下板上開設有用于插接平板和弧形板的定位槽。

本實用新型提供的適用于超長冷藏車的蒸發器出風口導流裝置，無需使用布質風道即可達到遠距離均勻送風的目的，使冷風遍布冷藏車廂各處，并保持均勻恒定的溫度，有利于貨物的保鮮運輸，其結構簡單，便于安裝和維護，有效節省了送風設備的制造成本。

附圖說明

圖1是傳統蒸發器出風口的結構示意圖。

圖2是圖1中A部放大圖。

圖3是帶布質風道的改進型蒸發器出風口結構示意圖。

圖4是圖3的中B部放大圖。

圖5是本實用新型的結構示意圖。

圖6是圖5中C-C向剖視放大圖。

圖7是本實用新型的送風效果示意圖。

具體實施方式

如圖5、6所示，超長冷藏車的冷藏機組蒸發器出風口a采用一體成型結構設置在蒸發風扇蝸殼m上，本實用新型所述的蒸發器出風口導流器包括螺接在蒸發器出風口a內的上板1和下板2，兩者傾斜設置并呈20°夾角。上板1和下板2之間間隔設置有多個立板，所述立板包括平板3和弧形板4，其插裝在上板1和下板2上開設的定位槽內并與上板1和下板2焊接相連。本實施例中平板3為三塊，位于蒸發器出風口a中間位置，弧形板4有五塊，其中兩塊傾斜向右設置在平板3左側，另外三塊傾斜向左設置在平板3右側，使各平板3、弧形板4和上板1、下板2組成的送風通道均沿送風方向呈縮口結構。如圖7所示，本實用新型用于送風時，冷風可直達車廂尾部，整個車廂內送風均勻、穩定。