[實用新型]多層車庫復合輸送系統

有效

• 申請號: 201721290266.X
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207526196U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 李茂菊
• 申請（專利權）人: 重慶檀科科技有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/28;E04H6/42
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 吳從吾

1.多層車庫復合輸送系統，其特征在于：包括通道及設置在所述通道內的升降機構、旋轉機構和水平移動機構，所述升降機構包括承重臺及設置在所述承重臺與通道之間的豎直導向結構和豎直驅動結構，所述旋轉機構包括旋轉臺和旋轉驅動電機，所述水平移動機構包括滑動設置在旋轉臺上的載車板和設置在所述旋轉臺與載車板之間的水平導向結構及水平驅動結構，所述承重臺和旋轉臺的端面均與通道軸線相垂直且呈間隙地設置在通道內，所述旋轉驅動電機固定在所述承重臺的下方，旋轉驅動電機的主軸可旋轉地固定在承重臺上，其端部延伸出承重臺與旋轉臺中心連接固定。

2.根據權利要求1所述的多層車庫復合輸送系統，其特征在于：所述豎直導向結構包括設置在所述承重臺上向內凹的豎直滑道和設置在通道內向外凸起且與所述滑道滑動配合的豎直滑軌，所述豎直驅動結構包括設置在所述承重臺上的豎直驅動電機及固定連接在驅動電機主軸端部的豎直驅動齒輪和設置在通道內與所述豎直驅動齒輪嚙合配合的豎直齒條。

3.根據權利要求2所述的多層車庫復合輸送系統，其特征在于：所述豎直導向結構至少設置二對、且均布在圓柱形通道的圓周上。

4.根據權利要求2所述的多層車庫復合輸送系統，其特征在于：所述豎直驅動結構至少設置三對、且均布在圓柱形通道的圓周上。

5.根據權利要求1所述的多層車庫復合輸送系統，其特征在于：所述升降機構還包括連接支撐臂和連接固定座，所述驅動電機可拆卸固定在承重臺厚度方向的上側面,所述連接固定座一體設置在承重臺厚度方向的下側面，并與連接支撐臂一端固定，所述連接支撐臂的另一端與軸線呈夾角延伸并與滑道連接固定。

6.根據權利要求5所述的多層車庫復合輸送系統，其特征在于：所述夾角為30-60度。

7.根據權利要求1所述的多層車庫復合輸送系統，其特征在于：所述水平導向結構包括設置在所述載車板上的水平滑道和設置在旋轉臺上向外凸起且與所述水平滑道滑動配合的水平滑軌，所述水平驅動機構包括設置在兩個水平滑道內側的水平驅動電機及設置在所述水平驅動電機主軸端部的水平驅動齒輪和設置在旋轉臺上與所述水平驅動齒輪進行嚙合傳動的水平齒條。

8.根據權利要求7所述的多層車庫復合輸送系統，其特征在于：所述載車板在兩個所述水平滑道的內側設置有一貫通槽I，所述水平驅動電機沿貫通槽I的長度方向共設置前、中、后三組，每組并排設置兩個，所述水平齒條為設置在兩個水平驅動電機之間的雙面齒結構。

9.根據權利要求8所述的多層車庫復合輸送系統，其特征在于：所述旋轉臺上設置有貫通槽II，所述水平滑軌和水平齒條設置在所述貫通槽II內，所述載車板在水平滑軌上滑動并與旋轉臺保持水平。