[實(shí)用新型]一種輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721289734.1
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207536802U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐曉東;謝桂洪;邵怡峰;譚郅嚴(yán);鐘家任
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市宇道機(jī)電技術(shù)有限公司
• 主分類號: B65G63/04
• 分類號: B65G63/04
• 代理公司: 深圳市精英專利事務(wù)所 44242
• 代理人: 馮筠

本實(shí)用新型公開了一種輸送裝置，包括傳送機(jī)構(gòu)，及設(shè)置于傳送機(jī)構(gòu)的分盤機(jī)構(gòu)；所述分盤機(jī)構(gòu)包括豎向動力件，及固定于豎向動力件動力輸出端的橫向動力件，及固定于橫向動力件動力輸出端的托架；所述分盤機(jī)構(gòu)下側(cè)還設(shè)有頂升動力件；所述傳送機(jī)構(gòu)設(shè)有傳送動力件，及與傳送動力件傳動聯(lián)接的傳送帶。本實(shí)用新型通過兩端的分盤機(jī)構(gòu)完成收料和放料工作，分盤機(jī)構(gòu)可以收集多個(gè)托盤也可以按時(shí)間要求分放多個(gè)托盤，減少工作人員的操作，提供設(shè)備的自動化，提高生產(chǎn)的效率。輸送裝置還設(shè)有調(diào)寬機(jī)構(gòu)，可適應(yīng)不同寬度的托盤，滿足各種生產(chǎn)需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動化設(shè)備，更具體地說是指一種輸送裝置。

背景技術(shù)

隨著智能控制理論的不斷發(fā)展，以及現(xiàn)代可編程控制的進(jìn)步，工業(yè)生產(chǎn)越來越趨向于智能化，自動化，使人工脫離繁重的體力勞動。

傳統(tǒng)的貼片機(jī)一般采用單體設(shè)備獨(dú)立貼合，如遇到需要進(jìn)行多道加工的貼膜結(jié)構(gòu)，單體的設(shè)備就難完成。現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行加工時(shí)，上料結(jié)構(gòu)簡單，基本是人工上料和下料，需要工作人員進(jìn)行多次一盤盤的收放料，操作不方便，勞動強(qiáng)度高，生產(chǎn)效率低下。現(xiàn)有的自動上料的輸送裝置，不具有收集功能，需要人工或者其它機(jī)器一片片移走，影響生產(chǎn)效率。還有，輸送裝置的兩條傳送軌道不能隨意調(diào)節(jié)寬度，一臺設(shè)備只能對應(yīng)一種產(chǎn)品，過于死板，不利于生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種輸送裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種輸送裝置，包括傳送機(jī)構(gòu)，及設(shè)置于傳送機(jī)構(gòu)的分盤機(jī)構(gòu)；所述分盤機(jī)構(gòu)包括豎向動力件，及固定于豎向動力件動力輸出端的橫向動力件，及固定于橫向動力件動力輸出端的托架；所述分盤機(jī)構(gòu)下側(cè)還設(shè)有頂升動力件；所述傳送機(jī)構(gòu)設(shè)有傳送動力件，及與傳送動力件傳動聯(lián)接的傳送帶。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述分盤機(jī)構(gòu)對稱設(shè)于傳送機(jī)構(gòu)兩側(cè)；所述傳送機(jī)構(gòu)兩端均設(shè)有分盤機(jī)構(gòu)，分別用于對承載工件的托盤的收料或下料；所述托架設(shè)于傳送機(jī)構(gòu)上側(cè)。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述傳送機(jī)構(gòu)包括平行設(shè)置的二個(gè)傳送軌道，固定于傳送軌道兩端的第一傳送組件，及設(shè)于傳送軌道中部的第二傳送組件；所述第二傳送組件設(shè)于二個(gè)第一傳送組件之間；所述分盤機(jī)構(gòu)設(shè)置于二條傳送軌道的相應(yīng)位置，且豎向動力件固定于傳送軌道外側(cè)；所述第一傳送組件設(shè)于傳送軌道內(nèi)側(cè)，且位于分盤機(jī)構(gòu)的托架下方。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述第一傳送組件包括第一傳送帶及與第一傳送帶傳動聯(lián)接的第一動力件；所述第一動力件設(shè)于傳送軌道下側(cè)；所述第一傳送帶與設(shè)于傳送軌道內(nèi)側(cè)的第一滾輪組滾動聯(lián)接；所述托架設(shè)于第一傳送帶上方。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述第二傳送組件包括第二傳送帶及與第二傳送帶傳動聯(lián)接的第二動力件；所述第二傳動帶與傳動軌道外側(cè)設(shè)有的第二滾輪組滾動聯(lián)接；所述第二傳動件固定于傳動軌道外側(cè)。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述第二傳送帶設(shè)有與傳送軌道滑動聯(lián)接的夾座；所述夾座通過設(shè)有的連接板與第二傳送帶固定聯(lián)接；所述夾座設(shè)有壓緊組件；所述壓緊組件包括壓緊座，固定于壓緊座的壓緊動力件，及設(shè)于壓緊動力件動力輸出端的托板；所述壓緊座固定于連接板下端，且壓緊座設(shè)于傳送軌道下方并延伸至其內(nèi)側(cè)；所述托板與夾座相對設(shè)置，以使壓緊動力件推動托板朝向夾座壓緊托盤。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述頂升動力件設(shè)于二個(gè)傳送軌道之間，且頂升動力件的動力輸出端設(shè)有支撐架；所述支撐架設(shè)置于托架之間。

其進(jìn)一步技術(shù)方案為：所述傳送機(jī)構(gòu)下方的調(diào)寬組件；所述傳送機(jī)構(gòu)設(shè)有兩條相互平行的傳送軌道，分別為固定軌道及活動軌道；所述調(diào)寬組件包括與固定軌道固定聯(lián)接的支座，與支座旋轉(zhuǎn)聯(lián)接的調(diào)寬絲桿，與調(diào)寬絲桿傳動連接的調(diào)寬螺母；所述調(diào)寬螺母與活動軌道固定聯(lián)接；其中，轉(zhuǎn)動調(diào)寬絲桿，以調(diào)節(jié)活動軌道與固定軌道之間的寬度。