[實用新型]一種智能車載供電電路

有效

• 申請號: 201721288410.6
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207426739U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 姚磊;鄒先華;戚瑞斌
• 申請（專利權）人: 深圳市瑞晶實業有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

1.一種智能車載供電電路，用于向至少一個用電設備供電，其特征在于，所述智能車載供電電路包括多個供電模塊，多個所述供電模塊并聯，并且每個所述供電模塊包括：第一濾波單元、開關功率輸出單元、第二濾波單元、電源控制單元、電壓控制單元、電流檢測單元、設備檢測單元及接口單元；

所述第一濾波單元的輸入端接收輸入電壓，所述第一濾波單元的輸出端與所述開關功率輸出單元的第一輸入端連接，所述開關功率輸出單元的第二輸入端與所述電源控制單元的第一輸出端連接，所述開關功率輸出單元的第三輸入端與所述電源控制單元的第二輸出端連接，所述開關功率單元的輸出端與所述第二濾波單元的輸入端以及所述電源控制單元的第一電壓端連接，所述第二濾波單元的第一輸出端與所述電壓控制單元的第一輸入端、所述設備檢測單元的電壓輸入端以及所述接口單元的第一端連接，所述第二濾波單元的第二輸出端與所述電壓控制單元的輸出端以及所述電源控制單元的第一輸入端連接，所述電壓控制單元的第二輸入端與所述設備檢測單元的第一輸出端連接，所述設備檢測單元的第一檢測端和所述接口單元的第二端連接，所述設備檢測單元的第二檢測端和所述接口單元的第三端連接，所述電流檢測單元的檢測端與所述接口單元的第二端和第三端、所述電源控制單元的第二輸入端以及所述設備檢測單元的第一輸入端連接，所述電源控制單元的第二電壓端接收所述輸入電壓，所述接口單元與所述用電設備連接；

所述電流檢測單元對所述用電設備的充電電流進行檢測，并輸出電流檢測信號反饋至所述設備檢測單元和所述電源控制單元，所述設備檢測單元對所述用電設備的充電電壓進行檢測，并根據所述電流檢測信號和電壓檢測信號輸出相應的基準電壓至所述電壓控制單元，所述電壓控制單元對基準電壓進行采樣后輸出采樣電壓至所述電源控制單元，所述電源控制單元根據所述電流檢測信號和所述采樣電壓信號輸出開關控制信號至所述開關功率輸出單元，所述第一濾波單元對所述輸入電壓進行濾波后輸出至所述開關功率輸出單元，所述開關功率輸出單元根據所述開關控制信號與濾波后的所述輸入電壓輸出所述用電設備需要的充電電壓，所述第二濾波單元對所述充電電壓進行濾波后輸出至所述用電設備，以便于所述用電設備根據所述充電電壓充電。

2.根據權利要求1所述的智能車載供電電路，其特征在于，所述供電模塊還包括第三濾波單元；

所述第三濾波單元的輸入端與所述第二濾波單元的第一輸出端連接，所述第三濾波單元的輸出端與所述設備檢測單元的電壓輸入端以及所述接口單元的第一端連接；

所述第三濾波單元對經過所述第二濾波單元濾波后的輸入電壓進行二次濾波處理。

3.如權利要求1所述的智能車載供電電路，其特征在于，所述第一濾波單元包括第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容以及第一二極管；

所述第一電容的第一端與所述第二電容的第一端、所述第三電容的第一端、所述第四電容的第一端、所述第五電容的第一端、所述第六電容的第一端以及所述第一二極管的陰極共接形成所述第一濾波單元的輸入端和輸出端，所述第一電容的第二端與所述第二電容的第二端、所述第三電容的第二端、所述第四電容的第二端、所述第五電容的第二端、所述第六電容的第二端以及所述第一二極管的陽極共接于地。

4.如權利要求1所述的智能車載供電電路，其特征在于，所述第二濾波單元包括第七電容和電感；

所述電感的第一端為所述第二濾波單元的輸入端，所述電感的第二端與所述第七電容的第一端共接形成所述第二濾波單元的第一輸出端，所述第七電容的第二端為所述第二濾波單元的第二輸出端。

5.如權利要求1所述的智能車載供電電路，其特征在于，所述開關功率輸出單元包括第一主控芯片、第八電容以及第一電阻；

所述第一主控芯片的第二引腳、第三引腳以及第四引腳共接形成所述開關功率輸出單元的第一輸入端，所述第一主控芯片的第一引腳為所述開關功率輸出單元的第二輸入端，所述第一主控芯片的第八引腳為所述開關功率輸出單元的第三輸入端，所述第一主控芯片的第九引腳與所述第一電阻的第一端共接形成所述開關功率輸出單元的輸出端，所述第一電阻的第二端與所述第八電容的第一端連接，所述第八電容的第二端與所述第一主控芯片的第五引腳、第六引腳以及第七引腳共接于地。