[實(shí)用新型]運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721288299.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN207190878U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈海云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南三一快而居住宅工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/02
• 分類號(hào): B60P1/02;B62D53/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 龍禮妹

1.一種運(yùn)輸車輛(10)，其特征在于，包括車架(11)、連接臂(12)和行走裝置(13)，所述連接臂(12)的一端與所述行走裝置(13)連接，所述連接臂(12)遠(yuǎn)離所述行走裝置(13)的一端與所述車架(11)活動(dòng)連接，所述運(yùn)輸車輛(10)具有相對(duì)的兩個(gè)所述行走裝置(13)相互靠近的并攏狀態(tài)，以及相對(duì)的兩個(gè)所述行走裝置(13)相互遠(yuǎn)離的張開狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸車輛(10)，其特征在于，所述車架(11)的中部部分和/或所述連接臂(12)的與所述車架(11)連接的部分向上拱起且下方形成用于裝載貨物(200)的裝載空間(111)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸車輛(10)，其特征在于，所述連接臂(12)靠近所述車架(11)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述車架(11)，所述連接臂(12)靠近所述行走裝置(13)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述行走裝置(13)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸車輛(10)，其特征在于，所述運(yùn)輸車輛(10)還包括同步機(jī)構(gòu)，所述同步機(jī)構(gòu)與所述車架(11)連接，所述同步機(jī)構(gòu)令相對(duì)的兩個(gè)所述連接臂(12)同步靠近或同步遠(yuǎn)離。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運(yùn)輸車輛(10)，其特征在于，所述運(yùn)輸車輛(10)還包括第一驅(qū)動(dòng)件(141)，所述第一驅(qū)動(dòng)件(141)與所述車架(11)連接且用于驅(qū)動(dòng)所述連接臂(12)轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運(yùn)輸車輛(10)，其特征在于，所述運(yùn)輸車輛(10)還包括第一連接件(143)，所述第一連接件(143)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述車架(11)，所述第一連接件(143)的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述行走裝置(13)，所述第一連接件(143)與所述車架(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的點(diǎn)為第一點(diǎn)，所述第一連接件(143)與所述行走裝置(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的點(diǎn)為第二點(diǎn)，所述連接臂(12)與所述行走裝置(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的點(diǎn)為第三點(diǎn)，所述連接臂(12)與所述車架(11)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的點(diǎn)為第四點(diǎn)，所述第一點(diǎn)、所述第二點(diǎn)、所述第三點(diǎn)和所述第四點(diǎn)位于平行四邊形的四個(gè)頂點(diǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的運(yùn)輸車輛(10)，其特征在于，所述運(yùn)輸車輛(10)還包括輔助輪(142)，所述輔助輪(142)可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述連接臂(12)，所述輔助輪(142)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線沿所述連接臂(12)的長(zhǎng)度方向延伸，所述行走裝置(13)與所述連接臂(12)活動(dòng)連接且能夠靠近或遠(yuǎn)離所述車架(11)，所述運(yùn)輸車輛(10)具有所述行走裝置(13)接觸地面且所述輔助輪(142)懸空的運(yùn)輸狀態(tài)，以及所述行走裝置(13)懸空且所述輔助輪(142)接觸地面的工作狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸車輛(10)，其特征在于，所述運(yùn)輸車輛(10)還包括第二連接件(144)、第三連接件(145)和第二驅(qū)動(dòng)件(146)，所述第二連接件(144)的一端和所述第三連接件(145)的一端鉸接，所述第二連接件(144)的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述連接臂(12)，所述第三連接件(145)的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述行走裝置(13)，所述第二驅(qū)動(dòng)件(146)與所述第二連接件(144)和所述第三連接件(145)連接且用于驅(qū)動(dòng)所述第二連接件(144)與所述第三連接件(145)相互靠近或遠(yuǎn)離。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸車輛(10)，其特征在于，所述運(yùn)輸車輛(10)還包括第三驅(qū)動(dòng)件，所述行走裝置(13)沿豎向可滑動(dòng)的連接于所述連接臂(12)，所述第三驅(qū)動(dòng)件與所述連接臂(12)連接且用于驅(qū)動(dòng)所述行走裝置(13)滑動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的運(yùn)輸車輛(10)，其特征在于，所述運(yùn)輸車輛(10)還包括至少兩個(gè)第一固定裝置(15)，所述車架(11)的相對(duì)兩端均分布有所述第一固定裝置(15)，所述第一固定裝置(15)包括用于固定貨物(200)的第一固定件(151)，所述第一固定件(151)沿所述車架(11)的寬度方向可伸縮的連接于所述車架(11)，所述運(yùn)輸車輛(10)具有相對(duì)的兩個(gè)所述第一固定件(151)相互靠近且夾持貨物(200)的夾持狀態(tài)，以及相對(duì)的兩個(gè)所述第一固定件(151)相互遠(yuǎn)離且松開貨物(200)的松開狀態(tài)。