[實用新型]采礦工程運輸車

有效

• 申請號: 201721288234.6
• 申請日: 2017-10-05
• 公開（公告）號: CN207225432U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 田幫
• 申請（專利權）人: 田幫
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種采礦工程運輸車，其特征在于：包括運輸主板、控制推柄、一對彈簧安裝座、一對減震彈簧套、一對減震套桿、一對減震套管、一對運輸后輪、一對伸縮連桿、一對防撞前輪支架、多個運輸前輪、防落圍板及降塵擋板；所述的運輸主板為矩形平面板狀結構，所述的控制推柄為“U”形結構并向后上方傾斜連接在所述的運輸主板的后端面上，所述的防落圍板設置在所述的運輸主板的上端面上，位于所述的運輸主板的邊緣處；所述的一對彈簧安裝座分別對稱設置在所述的運輸主板的下端面上，位于所述的運輸主板的后部兩側，所述的一對減震彈簧套及一對減震套桿的一端分別對應安裝在所述的一對彈簧安裝座內，所述的一對減震套桿的另一端分別對應插接在所述的一對減震套管的一端內，一對減震彈簧套分別對應套接在所述的一對減震套桿上，位于所述的一對彈簧安裝座與所述的一對減震套管之間，使所述的減震彈簧套、減震套桿及減震套管同軸伸縮；所述的一對運輸后輪分別對應設置在所述的一對減震套管的底部，所述的降塵擋板為軟塑料或橡膠材質制成并固定設置在所述的運輸主板的下端面后端，位于所述的一對運輸后輪的后方；所述的一對伸縮連桿的一端分別連接在所述的運輸主板的下端面上，位于所述的運輸主板的前部兩側，所述的一對防撞前輪支架分別對應安裝在所述的一對伸縮連桿的另一端并通過所述的一對伸縮連桿伸縮；所述的一對防撞前輪支架分別為等邊三角形框架結構，所述的多個運輸前輪分別對應安裝在所述的一對防撞前輪支架的邊角上。

2.根據權利要求1所述的采礦工程運輸車，其特征在于：所述的防落圍板的前端開口并安裝有卸料板，所述的卸料板的兩端分別與所述的防落圍板活動連接。

3.根據權利要求2所述的采礦工程運輸車，其特征在于：所述的防落圍板的開口端內壁上設有一對防撞塊，所述的一對防撞塊分別為直角三角形結構并對稱設置在所述的防落圍板與所述的卸料板之間。

4.根據權利要求1所述的采礦工程運輸車，其特征在于：所述的運輸主板的上端面上間隔設有多條防滑條，所述的多條防滑條分別為長條狀結構沿所述的運輸主板的長度方向設置。

5.根據權利要求1所述的采礦工程運輸車，其特征在于：所述的一對減震套管的外側端面上分別對應設有側支桿，所述的側支桿向外下方傾斜設置，位于所述的一對運輸后輪的外側。

6.根據權利要求1所述的采礦工程運輸車，其特征在于：所述的防落圍板的外側端面上間隔設有多條加強筋，所述的防落圍板通過所述的多條加強筋與所述的運輸主板固定連接。

7.根據權利要求1所述的采礦工程運輸車，其特征在于：所述的防落圍板的兩側上端分別設有加高圍板，所述的加高圍板為前高后低的三角形板狀結構。