[實(shí)用新型]一種光伏太陽(yáng)能道路除雪裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721287553.5
• 申請(qǐng)日: 2017-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207419187U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟佑銘;羊玢;王群;儲(chǔ)紹強(qiáng);蔣冬;馮梓陌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京林業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): E01C11/26
• 分類號(hào): E01C11/26;H02S10/20;H02J7/35
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型所述的光伏太陽(yáng)能道路除雪裝置包括集能裝置、儲(chǔ)能裝置和輸出裝置。集能裝置包括聚光裝置和導(dǎo)光混凝土，導(dǎo)光混凝土中含有光纖，聚光裝置在道路兩側(cè)收集太陽(yáng)能，并由光纖傳遞光能；儲(chǔ)能裝置包括光伏太陽(yáng)能電池和蓄電池，光伏太陽(yáng)能電池外部設(shè)置保護(hù)罩，蓄電池設(shè)置在整套裝置底部的普通混凝土中，集能裝置收集的能量傳遞到光伏太陽(yáng)能電池，光伏太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，再由蓄電池將電能儲(chǔ)存起來(lái)，為輸出裝置儲(chǔ)備電能；輸出裝置包括發(fā)熱電纜、導(dǎo)熱瀝青混凝土、線路和控制按鈕，發(fā)熱電纜和路面外設(shè)置的控制按鈕通過(guò)線路連接，在雪天，人工開(kāi)啟輸出裝置的控制按鈕，儲(chǔ)能裝置供電，發(fā)熱電纜散發(fā)熱量，通過(guò)導(dǎo)熱瀝青混凝土將熱量散布在道路上。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及了一種光伏太陽(yáng)能道路除雪裝置。

背景技術(shù)

雪天駕車出行引發(fā)的交通事故頻頻發(fā)生，其中造成交通事故的主要因素是道路積雪會(huì)引起車胎打滑，導(dǎo)致車輛失控，故如何解決道路積雪問(wèn)題已成為大眾關(guān)注的熱點(diǎn)。

目前已有的道路除雪技術(shù)主要有機(jī)械設(shè)備鏟雪技術(shù)、撒融雪劑除雪技術(shù)、彈性路面鋪裝技術(shù)和能量轉(zhuǎn)化融雪技術(shù)。機(jī)械鏟雪技術(shù)的主要缺陷是鏟雪機(jī)功能單一，設(shè)備利用率較低，國(guó)外綜合性的除雪機(jī)械價(jià)格昂貴，維修保養(yǎng)費(fèi)用高；融雪劑除雪技術(shù)的缺陷是融雪劑中的有害物質(zhì)能強(qiáng)力腐蝕道路材料、設(shè)備和機(jī)動(dòng)車輛，影響路面的使用性能，造成一定程度的環(huán)境污染；彈性路面鋪裝技術(shù)的缺陷是橡膠顆粒與砂石材料的性質(zhì)相差很大，兩者難以粘結(jié)在一起，影響了路面的耐久性；能量轉(zhuǎn)化技術(shù)的缺陷是能耗大，技術(shù)還不夠成熟。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種光伏太陽(yáng)能道路除雪裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了如下的技術(shù)方案：本實(shí)用新型所述的光伏太陽(yáng)能道路除雪裝置包括集能裝置、儲(chǔ)能裝置和輸出裝置。集能裝置包括聚光裝置和導(dǎo)光混凝土，導(dǎo)光混凝土中含有光纖，聚光裝置在道路兩側(cè)收集太陽(yáng)能，并由光纖傳遞光能；儲(chǔ)能裝置包括光伏太陽(yáng)能電池和蓄電池，光伏太陽(yáng)能電池外部設(shè)置保護(hù)罩，蓄電池設(shè)置在整套裝置底部的普通混凝土中，集能裝置收集的能量傳遞到光伏太陽(yáng)能電池，光伏太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，再由蓄電池將電能儲(chǔ)存起來(lái)，為輸出裝置儲(chǔ)備電能；輸出裝置包括發(fā)熱電纜、導(dǎo)熱瀝青混凝土、線路和控制按鈕，發(fā)熱電纜和路面外設(shè)置的控制按鈕通過(guò)線路連接，在雪天，人工開(kāi)啟輸出裝置的控制按鈕，儲(chǔ)能裝置供電，發(fā)熱電纜散發(fā)熱量，通過(guò)導(dǎo)熱瀝青混凝土將熱量散布在道路上。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：導(dǎo)光混凝土呈“凹”型置于普通混凝土上方，導(dǎo)熱瀝青混凝土置于導(dǎo)光混凝土的“凹”型槽內(nèi)，發(fā)熱電纜置于兩種混凝土之間，呈“S”型排列。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：聚光裝置鑲在道路兩側(cè)的導(dǎo)光混凝土上，與導(dǎo)熱瀝青混凝土路面傾斜一定角度形成小斜坡，聚光裝置根據(jù)太陽(yáng)位置的變化調(diào)整方向和角度，提高太陽(yáng)能吸收率。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：為防止灰塵、水珠等物質(zhì)覆蓋聚光裝置頂部的玻璃罩而影響太陽(yáng)能的收集，在玻璃罩上覆蓋一層玻璃鍍膜以達(dá)到清潔的效果。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：光伏太陽(yáng)能電池外部設(shè)置保護(hù)罩，以達(dá)到保護(hù)太陽(yáng)能電池的目的，保護(hù)罩上設(shè)有小孔，光纖穿過(guò)小孔與太陽(yáng)能電池連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置節(jié)能環(huán)保，太陽(yáng)能為可再生能源，不存在運(yùn)輸問(wèn)題，資源易得；將該裝置放置在地下，避免了人為因素造成的破壞，安全性能高；該裝置使道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗壓性強(qiáng)，實(shí)用性好。

附圖說(shuō)明

圖1為光伏太陽(yáng)能道路除雪裝置的結(jié)構(gòu)流程圖。

圖2為本發(fā)明的光伏太陽(yáng)能道路除雪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。