[實用新型]一種新型高效盤式剎車片熱處理夾具

有效

• 申請號: 201721287150.0
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207276668U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 潘增偉;肖永娜
• 申請（專利權）人: 青島盛博機電有限公司
• 主分類號: C21D9/00
• 分類號: C21D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及剎車片制造設備技術領域，尤其是一種新型高效盤式剎車片熱處理夾具。

背景技術

剎車片也叫剎車皮，在汽車剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，為了提高盤式摩擦片材料性能的穩定性，確保鋼背與摩擦片粘接可靠，其在生產過程中，需通過熱處理工藝進行改質。而剎車片的摩擦材料采用多種物質依不同比例配比而成，在熱處理的過程中會發生膨脹，從而導致摩擦材料的尺寸和比重等參數偏離設計指標。因此需對鋼背與摩擦片施加一定強度的壓力來保證其在熱處理的過程中摩擦材料更加充分分解的同時膨脹量處在可控制的范圍內。否則，剎車片質量得不到保證，影響剎車片的使用壽命以及行車安全。

目前，現有的熱處理夾具普遍采用雙側螺桿配合螺母進行夾緊固定，易出現雙側夾緊力不一樣而導致熱處理效果出現偏差，且現有熱處理夾具多為人工手動夾緊，效率低下，工人勞動強度大，不適于批量裝夾作業，無法滿足實際使用需要。

實用新型內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種新型高效盤式剎車片熱處理夾具。本實用新型為了解決現有的熱處理夾具普遍采用雙側螺桿配合螺母進行夾緊固定，易出現雙側夾緊力不一樣而導致熱處理效果出現偏差，且現有熱處理夾具多為人工手動夾緊，效率低下，工人勞動強度大，不適于批量裝夾作業，無法滿足實際使用需要的問題。

本實用新型采用下述技術方案：一種新型高效盤式剎車片熱處理夾具，包括機架和夾具體，在所述機架上端安有上表面具有一定傾斜角度的操作臺，在所述操作臺上表面的頂端設置有上卡塊，操作臺上表面的底端設置有下卡塊，所述夾具體卡放在上卡塊與下卡塊之間的操作臺上；

所述夾具體包括左擋板、中間擋板、右擋板和兩個夾具主桿；兩個所述夾具主桿并列設置，左擋板設置在兩個所述夾具主桿左端并與夾具主桿固接，右擋板設置在兩個所述夾具主桿右端并與夾具主桿固接，所述中間擋板通過中間擋板上開設的導滑孔套裝在左擋板與右擋板之間的夾具主桿上；所述左擋板的中部開設有螺孔并在螺孔內裝配有緊固螺栓；

所述操作臺的底端還裝配有氣泵以及由氣泵進行驅動的氣缸，氣缸工作時，氣缸的活塞端與夾具體中的中間擋板相抵并施加擠壓力；在機架上還裝配有與氣泵的接電端電路連接的電機，所述電機的控制端與設置在機架底端的腳踩開關電路連接。

優選的，所述操作臺上表面還開設有放置緊固螺栓的固定卡槽。

優選的，所述電機為無刷電機。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過腳踏腳踩開關啟動電機，為氣泵供電帶動氣缸工作，推動中間擋板向右擋板方向移動完成夾緊作業，自動化作業，效率高，操作方便，降低工人勞動強度。其中操作臺的上表面是傾斜設置的，故在重力的作用下，放置的多個剎車片會自動滑落排列，提高工人碼放效率。緊固螺栓設置在左擋板的中部對中間擋板施加緊固力，進而保證中間擋板對剎車片的受力均勻，不會發生夾緊力偏出影響熱處理效果的問題。本實用新型設計合理，結構緊湊簡單，占地面積小，制造成本低廉，適合大范圍推廣應用。

附圖說明

圖1是本實用新型中機架的結構示意圖；

圖2是本實用新型中夾具體的結構示意圖。

具體實施方式

這里需要說明的是，所述方位詞左、右、上、下均是以圖1所示的視圖為基準定義的，應當理解，所述方位詞的使用不應限制本申請所請求的保護范圍。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1和圖2所示，一種新型高效盤式剎車片熱處理夾具，包括機架4和夾具體11，在所述機架4上端安有上表面具有一定傾斜角度的操作臺6，在所述操作臺6上表面的頂端設置有上卡塊61，操作臺6上表面的底端設置有下卡塊62，所述夾具體11卡放在上卡塊61與下卡塊62之間的操作臺6上；

所述夾具體11包括左擋板2、中間擋板3、右擋板7和兩個夾具主桿5；兩個所述夾具主桿5并列設置，左擋板2設置在兩個所述夾具主桿5左端并與夾具主桿5固接，右擋板7設置在兩個所述夾具主桿5右端并與夾具主桿5固接，所述中間擋板3通過中間擋板3上開設的導滑孔套裝在左擋板2與右擋板7之間的夾具主桿5上；所述左擋板2的中部開設有螺孔并在螺孔內裝配有緊固螺栓1；

所述操作臺6的底端還裝配有氣泵8以及由氣泵8進行驅動的氣缸81，氣缸81工作時，氣缸81的活塞端與夾具體11中的中間擋板3相抵并施加擠壓力；在機架4上還裝配有與氣泵8的接電端電路連接的電機9，所述電機9的控制端與設置在機架4底端的腳踩開關10電路連接。