[實用新型]一種軌道交通站臺限界檢測小車

有效

• 申請號: 201721286938.X
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207208071U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 龔佩毅;湯友福;余佳磊;龔一帆
• 申請（專利權）人: 上海欣鐵機電科技有限公司
• 主分類號: B61D15/10
• 分類號: B61D15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及軌道測量技術領域，具體是一種軌道交通站臺限界檢測小車。

背景技術

軌道交通是我國最重要的交通運輸方式，軌道交通車站站臺作為乘客等車及上下車的聚集點，在整個軌道交通的運輸線路上起著至關重要的作用，站臺間隙過小則會引起車輛進站停靠碰擦設備，影響行車安全；過大則會涉及乘客人身安全，尤其是老人失足被卡、幼兒跌入車底或是手機掉進站臺間隙，類似的事情時有發生嚴重威脅乘客人身安全。為了確保運營期軌道交通進站車輛的安全運行，在長期的運營管理與線路維護過程中，需要定期對軌道交通站臺限界幾何關系進行檢測，保證站臺間隙在安全范圍之內。

目前對于站臺限界測量主要依靠人工利用刻度尺、鉛錘或量桿等器具進行測量，不僅測量誤差大，而且作業繁瑣復雜且測量效率低，不能滿足站臺限界測量和管理工作的需要。而且一般工務及維保部門都忽略對站臺限界的測量，而是出現問題才檢測，在電氣化區段還存在很大的安全隱患。因此，本實用新型提供一種軌道交通站臺限界檢測小車。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軌道交通站臺限界檢測小車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種軌道交通站臺限界檢測小車，包括左激光器機盒、前固定板、右激光器機盒、前方管固定座、中間連接機構、后方管固定座、工業相機機盒、后固定板、筆記本安裝支架和推行把手；所述前方管固定座上固定安裝有左激光器機盒和右激光器機盒，且左激光器機盒和右激光器機盒之間設有前固定板，前固定板固定安裝在前方管固定座上；所述前方管固定座的后端設有后方管固定座，后方管固定座中部固定安裝有后固定板，后固定板的后端固定安裝有工業相機機盒；所述前固定板與后固定板通過中間連接機構連接；中間連接機構的一端可拆卸的連接在前固定板上，中間連接機構的另一端可拆卸的連接在后固定板上；前方管固定座和后方管固定座的兩端底部均固定安裝有氣撐機構，氣撐機構的底部固定安裝有走行輪支架，走行輪支架上設有走行輪；走行輪支架的內側端底部安裝有靠輪；所述中間連接機構上安裝有推行把手。

作為本實用新型進一步的方案：所述中間連接機構包括后蝶形連接板、前蝶形連接板和連接軸，所述后蝶形連接板上固定安裝有兩個導向軸座，前蝶形連接板上安裝有兩個軸承座，軸承座的一側均安裝有軸承固定擋圈，連接軸穿過導向軸座和軸承座。

作為本實用新型進一步的方案：所述后蝶形連接板上設有配合安裝推行把手的安裝座，所述推行把手的底部與安裝座鉸接。

作為本實用新型進一步的方案：所述中間連接機構的前蝶形連接板通過若干固定旋鈕、若干定位銷可拆卸的連接在前固定板上，中間連接機構的后蝶形連接板通過若干固定旋鈕、若干定位銷可拆卸的連接在后固定板上。

作為本實用新型進一步的方案：所述氣撐機構包括滑軌左固定端蓋、滑軌座、導向軸、滑軌右固定端蓋和氣充件；滑軌座滑動設于導向軸上，氣充件的一端設于滑軌座中，導向軸的一端固定連接至滑軌左固定端蓋，導向軸、氣充件的另一端固定連接至滑軌右固定端蓋。

作為本實用新型進一步的方案：還包括編碼器，編碼器與其中一個走行輪的輪軸通過聯軸器固定在一起。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

該軌道交通站臺限界檢測小車設計合理，操作簡單，便于攜帶，采用拼裝式結構，通過走行輪在軌道上推行進行站臺限界檢測，拆卸、安裝快捷、檢測高效；利用氣撐結構使小車自適應軌道軌距變化，保證小車在測量時基準的唯一性，減小機械測量誤差的影響；同時手推桿也方便了檢測人員在檢測時的現場推行，能夠在較短的時間內完成站臺限界檢測要求，且精度較高，能夠適應施工控制、竣工驗收、運營管理和線路維護等多階段的站臺限界要求，具有很強的實際應用價值和廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1為軌道交通站臺限界檢測小車的結構示意圖。

圖2為軌道交通站臺限界檢測小車的主視圖。

圖3為軌道交通站臺限界檢測小車的側視圖。

圖4為軌道交通站臺限界檢測小車的俯視圖。

圖5為軌道交通站臺限界檢測小車中氣撐機構的結構示意圖。

圖6為軌道交通站臺限界檢測小車中中間連接機構的結構示意圖。