[實用新型]方艙及方艙電站

有效

• 申請號: 201721286693.0
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207526584U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 楊惠星;陳江龍;姚曉亮
• 申請（專利權）人: 浙江幸福航天科技有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;H02B1/56;H02B1/54;H02B1/30
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 史明罡

本實用新型提供了一種方艙及方艙電站，涉及發電機的技術領域，方艙用于容納發電機組，方艙包括艙體；艙體的內部設置有第一隔板和第二隔板；第一隔板和第二隔板將艙體的內部依次分隔為第一腔體、第二腔體以及第三腔體；第一腔體、第二腔體以及第三腔體依次連通；第一腔體的外壁上設置有第一維修門，第二腔體的外壁上設置有第二維修門；第一腔體、第二腔體以及第三腔體均用于容納發電機組的多個不同的結構件。在使用過程中，由于多個結構件分開設置，第一腔體和第二腔體的內部結構件較少，在維修的過程中，使用者能夠快速定位需要維修的位置，操作方便，提高維修效率；另外，還能夠避免觸碰到其他結構件，防止其損壞。

技術領域

本實用新型涉及發電機技術領域，尤其是涉及一種方艙及方艙電站。

背景技術

方艙，即用各種堅固材料有機的組合在一起，形成的方便、可移動的整體。方艙中安裝一臺或者多臺發電機組及相應的附件、工具、器材等作為獨立的機動電站，從而形成方艙電站。

目前，方艙的內部為一個空腔，發電機組及相應的附件、工具、器材均設置在該空腔中。發電機組通常包括發電機、柴油機、散熱裝置、油箱、加油泵等等。當使用者需要維修內部結構時，由于零部件過多，使用者需要避開周圍的零部件才能觀察到需要維修的結構，操作不便，效率較低；并且在維修的過程中，可能觸碰到其它零部件導致其損壞。

因此，現有技術中的方艙，維修性能較差的問題亟待解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種方艙及方艙電站，以改善了現有技術中存在的方艙的維修性能較差的技術問題。

本實用新型提供的方艙，用于容納發電機組，方艙包括艙體；艙體的內部設置有第一隔板和第二隔板；第一隔板和第二隔板將艙體的內部依次分隔為第一腔體、第二腔體以及第三腔體；第一腔體、第二腔體以及第三腔體依次連通；第一腔體的外壁上設置有第一維修門，第二腔體的外壁上設置有第二維修門；第一腔體、第二腔體以及第三腔體均用于容納發電機組的多個不同的結構件。

進一步的，第二維修門為兩個；兩個第二維修門分別設置在第二腔體相對的外壁上。

進一步的，艙體的外壁上固定設置有連接管道；連接管道的一端設置在第一腔體的內部，另一端設置在第二腔體的內部；連接管道用于將發電機組的散熱裝置與柴油機連通。

進一步的，第二腔體的外壁上設置有進風口和出風口；進風口和出風口處固定設置有百葉窗。

進一步的，進風口與出風口分別設置在第二腔體相對的外壁上。

進一步的，第二腔體的內部設置有迂回風道；迂回風道與進風口連通。

進一步的，方艙還包括蓋板；艙體的上表面設置有開口；蓋板罩設在開口的上方，且蓋板與艙體可拆卸地固定連接；艙體的上表面還設置有翻邊；翻邊圍設在開口的邊沿；翻邊的一端與艙體固定連接，另一端與蓋板抵接。

進一步的，方艙還包括底架；底架與艙體的下端固定連接；底架上設置有滾輪。

進一步的，底架上設置有減震裝置。

進一步的，本實用新型還提供了一種方艙電站，方艙電站包括發電機組及方艙。

本實用新型提供的方艙，艙體的內部設置有第一隔板和第二隔板，二者的設置將艙體的內部分隔成第一腔體、第二腔體以及第三腔體。在使用過程中，當使用者需要維修第一腔體或者第二腔體內部的結構件時，可將第一維修門或者第二維修門打開，進入其中進行維修；由于多個結構件分開設置，第一腔體和第二腔體的內部結構件較少，在維修的過程中，使用者能夠快速定位需要維修的位置，操作方便，提高維修效率；另外，還能夠避免觸碰到其他結構件，防止其損壞。

附圖說明