[實用新型]一種汽車擰螺絲的工具

有效

• 申請號: 201721285140.3
• 申請日: 2017-10-06
• 公開（公告）號: CN207465092U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 楊光
• 申請（專利權）人: 楊光
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25B29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車擰螺絲的工具，所述工具包括把手、殼體、電機、扶手、開關、軟軸連接頭、軟軸和螺紋頭；所述把手連接所述殼體，所述電機安裝在所述殼體內，所述扶手設置在所述殼體兩側；所述開關設置在所述扶手上；所述電機輸出軸連接所述軟軸連接頭，所述軟軸連接頭連接軟軸，所述軟軸另一端連接螺紋頭的側邊；所述螺紋頭中設置錐齒輪對，可以將從軟軸傳輸的螺紋頭側面的旋轉轉換為正面的旋轉。

技術領域

本發明涉及一種螺絲工具，特別涉及一種汽車擰螺絲的工具。

背景技術

目前的汽車擰螺絲的工具主要是扳手，或者液壓、電動扳手，這種扳手剛性十足，在實際使用過程中，由于結構的限制，有些地方扳手十分難放到需要擰螺絲的地方，或者放進去了，每次旋轉量很小，導致汽車維修十分不便。有些螺絲的頭部空間非常小，扳手放不進去，本申請人在另一申請里面涉及到的工具在螺紋頭上方的軟軸為直入式，需要占據一部分空間。

在所述背景技術部分公開的上述信息僅用于加強對本公開的背景的理解，因此它可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

發明內容

本發明針對上述的技術問題，提出一種汽車擰螺絲的工具，通過該工具，只需要很小的空隙就能將工具放置到需要的位置，十分方便。

本發明的技術方案如下：

一種汽車擰螺絲的工具，所述工具包括把手、殼體、電機、扶手、開關、軟軸連接頭、軟軸和螺紋頭；

所述把手連接所述殼體，所述電機安裝在所述殼體內，所述扶手設置在所述殼體兩側；

所述開關設置在所述扶手上；

所述電機輸出軸連接所述軟軸連接頭，所述軟軸連接頭連接軟軸，所述軟軸另一端連接螺紋頭的側邊；

所述螺紋頭中設置錐齒輪對，可以將從軟軸傳輸的螺紋頭側面的旋轉轉換為正面的旋轉。

進一步地，所述電機和軟軸輸出頭之間的殼體內還設置有減速器。

進一步地，所述扶手上還設置有檔位控制器，所述檔位控制器至少設置兩個檔位。

進一步地，所述螺紋頭可以更換。

通過上述的技術方案，一是，由于軟軸是可以一定程度上彎曲變形的，因此，用戶只需要將螺紋頭放入到螺絲或者螺栓所在處，即可開動電機進行擰螺絲或者上螺絲的操作，二是當螺絲頂部空間十分小的時候，可以通過將軟軸連接到螺紋頭的側面和錐齒輪對的運動傳輸，將運動轉換為正面的轉動，這樣可以接上很大的空間。

附圖說明

通過參照附圖詳細描述其示例實施例，本發明的上述和其它目標、特征及優點將變得更加顯而易見。

圖1是本發明的結構示意圖；附圖2為從下側看附圖1的螺紋頭8的示意圖。

具體實施方式

現在將參考附圖更全面地描述示例實施方式。然而，示例實施方式能夠以多種形式實施，且不應被理解為限于在此闡述的范例；相反，提供這些實施方式使得本發明將更加全面和完整，并將示例實施方式的構思全面地傳達給本領域的技術人員。附圖僅為本發明的示意性圖解，并非一定是按比例繪制。圖中相同的附圖標記表示相同或類似的部分，因而將省略對它們的重復描述。

此外，所描述的特征、結構或特性可以以任何合適的方式結合在一個或更多實施方式中。在下面的描述中，提供許多具體細節從而給出對本發明的實施方式的充分理解。然而，本領域技術人員將意識到，可以實踐本發明的技術方案而省略所述特定細節中的一個或更多，或者可以采用其它的方法、組元、裝置、步驟等。在其它情況下，不詳細示出或描述公知結構、方法、裝置、實現或者操作以避免喧賓奪主而使得本發明的各方面變得模糊。