[實用新型]一種全自動攻牙機

有效

• 申請號: 201721280770.1
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207223142U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 雷紅通
• 申請（專利權）人: 深圳市永順通用機械有限公司
• 主分類號: B23G11/00
• 分類號: B23G11/00;B23G1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種攻牙機，尤其是涉及一種全自動攻牙機。

背景技術

攻牙機是一種在機件殼體、設備端面、螺母、法蘭盤等各種具有不同規格的通孔或盲孔的零件的孔的內側面加工出內螺紋、螺絲或叫牙扣的機械加工設備。攻牙機也叫攻絲機、螺紋攻牙機、螺紋攻絲機、自動攻牙機等。

現有的攻牙機需要人工送料進夾具內，容易造成工傷，因此需要一種全自動攻牙機去解決這一缺陷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的攻牙機不能對料管進行全自動功牙的缺陷，提供一種全自動攻牙機，從而解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種全自動攻牙機，包括底架，所述底架上兩側均設有側面板，兩塊所述側面板之間設有載料倉，所述載料倉上設有撥料塊，兩塊所述側面板上均設有送料機構、清銑機構、緊壓機構與攻牙機構，所述送料機構包括第一液壓馬達與送料螺桿，所述第一液壓馬達的輸出軸通過傘齒與送料螺桿連接，所述清銑機構包括第二液壓馬達與鋼絲刷，所述鋼絲刷與第二液壓馬達的輸出軸連接，所述緊壓機構包括第一液壓油缸、上夾模與下夾模，所述第一液壓油缸的伸縮桿與下夾模連接，所述上夾模設置下夾模上端，所述攻牙結構包括第三液壓馬達、第二液壓油缸、減速箱模具座與絲錐，所述第三液壓馬達通過減速箱模具座與絲錐連接，所述減速箱模具座一側與第二液壓油缸的伸縮桿連接，所述底架上設有支撐架，所述支撐架上設有電路箱，所述電路箱前側設有電子觸摸屏。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述電路箱內設有PLC電腦線路。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一液壓馬達、第二液壓馬達、第三液壓馬達、第一液壓油缸和第二液壓油缸分別與電路箱電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種全自動攻牙機，可自動對料管進行攻牙，不用人工送料進夾具，降低工傷率，更安全，提高了產率、質量、精度與效率，節省了能耗、原材料與工序，加工、操作、控制與使用簡便。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型所述一種全自動攻牙機結構示意圖；

圖2為本實用新型所述一種全自動攻牙機正視圖；

圖3為本實用新型所述一種全自動攻牙機B-B剖面圖；

圖中：1、底架；2、側面板；3、載料倉；4、撥料塊；5、送料螺桿；6、鋼絲刷；7、第一液壓油缸；8、上夾模；9、下夾模；10、第三液壓馬達；11、減速箱模具座；12、絲錐；13、支撐架；14、電路箱；15、電子觸摸屏。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種全自動攻牙機，包括底架1，底架1上兩側均設有側面板2，兩塊側面板2之間設有載料倉3，載料倉3可用來裝料管，載料倉3上設有撥料塊4，料管將由撥料塊4調整為單支逐一落下進入送料螺桿5，兩塊側面板2上均設有送料機構、清銑機構、緊壓機構與攻牙機構，送料機構包括第一液壓馬達與送料螺桿5，第一液壓馬達的輸出軸通過傘齒與送料螺桿5連接，送料螺桿5通過第一液壓馬達帶動輸送管料，清銑機構包括第二液壓馬達與鋼絲刷6，鋼絲刷6與第二液壓馬達的輸出軸連接，鋼絲刷通過第二液壓馬達帶動清銑管料兩端毛刺，緊壓機構包括第一液壓油缸7、上夾模8與下夾模9，第一液壓油缸7的伸縮桿與下夾模9連接，上夾模8設置下夾模9上端，第一液壓油缸7將下夾模9自下向上與上夾模8，可將料管夾緊，攻牙結構包括第三液壓馬達10、第二液壓油缸、減速箱模具座11與絲錐12，第三液壓馬達10通過減速箱模具座11與絲錐12連接，減速箱模具座11一側與第二液壓油缸的伸縮桿連接，第三液壓馬達10通過減速箱模具座11帶動絲錐12轉動，油缸提供動力從左右兩側向中間推伸減速箱模具座11，將管料端口內壁攻牙，底架1上設有支撐架13，支撐架13上設有電路箱14，電路箱14前側設有電子觸摸屏15，通過操作觸摸屏15可控制電路箱14，從而控制設備。