[實用新型]一種凸輪驅動式流體動力裝置

有效

• 申請號: 201721279903.3
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207377742U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 果風松;楊文波;沈長根
• 申請（專利權）人: 京華派克邯鄲機械科技有限公司
• 主分類號: F04B9/02
• 分類號: F04B9/02;F04B9/04
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 朱健;陳國軍

1.一種凸輪驅動式流體動力裝置，其特征在于，包括往復運動機構中的往復絲杠、絲杠螺母，絲杠螺母的一側與活塞桿的一端連接，活塞桿的另一端與缸體配合；往復絲杠的兩端分別支撐在機架上，往復絲杠的一端通過傳動部件與動力源連接。

2.如權利要求1所述的凸輪驅動式流體動力裝置，其特征在于，所述絲杠螺母為環形件，所述絲杠螺母的中心設有與往復絲杠配合的光孔，所述絲杠螺母上還設有徑向孔，徑向孔的下端與T形結構的橫向塊配合，徑向孔的中部設有球形體，球形體上設有壓簧，球形體與壓簧的外圍設有套筒，套筒與壓簧上設有與徑向孔螺紋配合的鎖緊頂絲。

3.如權利要求1所述的凸輪驅動式流體動力裝置，其特征在于，所述往復絲杠分為導向軸與驅動支撐軸兩部分，在所述導向軸的表面設有導向槽，在所述導向軸的中心設有中心孔及鍵槽，所述驅動支撐軸穿過導向軸的中心，并通過設置在驅動支撐軸上的連接鍵與導向軸連接，在所述導向軸的兩端設有擋圈，所述擋圈卡裝在驅動支撐軸上的擋圈卡槽內。

4.如權利要求1所述的凸輪驅動式流體動力裝置，其特征在于，所述往復絲杠分為導向軸與驅動支撐軸兩部分，在所述導向軸的表面設有導向槽，在所述導向軸兩端通過聯軸器或插接結構連接有驅動支撐軸，所述聯軸器為連接法蘭，所述插接結構為在驅動支撐軸的一端設有軸向中心孔，在所述導向軸的兩端設有與所述軸向中心孔配合的中心軸，軸向中心孔與中心軸通過連接鍵連接或通過經向銷孔與銷釘連接。

5.如權利要求3或4所述的凸輪驅動式流體動力裝置，其特征在于，在所述導向軸上沿軸向至少設有兩個導向槽，每個導向槽引導絲杠滑塊的導向行程各不相同。

6.如權利要求2所述的凸輪驅動式流體動力裝置，其特征在于，所述T形結構的豎向塊為圓柱體，或在圓柱體上裝有軸承，在所述T形結構的橫向塊的下面設有與導向軸的表面配合的凹弧面，所述T形結構的橫向塊的上面為平面。

7.如權利要求1所述的凸輪驅動式流體動力裝置，其特征在于，所述絲杠螺母的一側至少通過兩根連桿與活塞桿的一端連接，且所述連桿穿過機架后通過橫向第二連桿與活塞桿的一端連接。

8.如權利要求1所述的凸輪驅動式流體動力裝置，其特征在于，所述缸體通過支撐架連接在機架上，流體的進口和流體的出口與流體的進料管和出料管連接。

9.如權利要求1所述的凸輪驅動式流體動力裝置，其特征在于，所述傳動部件包括傳動輪和傳動帶或傳動鏈，所述傳動帶包括傳動皮帶或傳動同步帶，所述傳動輪包括皮帶輪、或同步帶輪、或鏈輪。

10.如權利要求1所述的凸輪驅動式流體動力裝置，其特征在于，所述往復絲杠、絲杠螺母、活塞桿、活塞、缸體至少設置有兩套，且分別設置在機架上，至少兩根往復絲杠分別通過傳動部件與動力源連接，所述動力源為燃油機、電動機、馬達中的至少一種。