[實用新型]一種拼裝鋼混凝土組合梁

有效

• 申請號: 201721279884.4
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207958956U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 韓功學;張建勛;霍省偉;高靜;徐健;韓樹國;王健林;李柏亮;吳昊;李亞龍;兌斌斌;趙黎明;惠猛;渠鵬帥;田彥浮
• 申請（專利權）人: 鄭州市交通規劃勘察設計研究院;鄭州交通建設投資有限公司
• 主分類號: E01D2/04
• 分類號: E01D2/04;E01D19/00;E01D21/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

本實用新型涉及一種拼裝鋼混凝土組合梁，拼裝鋼混凝土組合梁包括沿上下方向布置的混凝土面板和支撐梁，所述支撐梁設有上翼緣頂板，所述混凝土面板與上翼緣頂板通過澆注成型，所述上翼緣頂板位于混凝土面板上部。把混凝土面板的澆筑位置由上翼緣頂板上端移至上翼緣頂板下端，保證上翼緣頂板與混凝土面板澆筑密實，連接牢固，同時使上翼緣頂板承受負彎矩區的受力，提高了材料的利用率，節省成本。

技術領域

本實用新型涉及一種拼裝鋼混凝土組合梁。

背景技術

鋼混組合梁是由鋼梁和混凝土板通過抗剪切件連成整體而共同受力的橫向承重構件，該組合梁能夠充分發揮鋼材抗拉、混凝土抗壓等優良性能，使鋼混組合結構具有承載能力高、剛度大、抗震性能好、構件截面尺寸小以及施工方便等優點。

目前，城市高架橋常用的鋼混組合梁形式主要為組合鋼板橋梁和組合鋼箱橋梁。組合鋼板橋梁因為構成簡單，最早得以開發應用，早期的組合鋼板橋梁是在并排鋼板梁之間設置許多橫梁、水平支撐及豎向支撐，在腹板上焊接許多橫向加勁肋，縱梁間距也很小，導致構件數量較多、焊接量大、成本高、維護困難，疲勞破壞也成為突出問題。與組合鋼板梁相比，鋼梁和混凝土板結合形成的組合鋼橋梁結構較為簡單，具有抗扭能力強、整體性好，適合曲線線路和大跨度連續橋梁的特殊要求。如授權公告號為CN206328669U、授權公告日為2017.07.14的中國實用新型專利公開了一種新型混凝土窄幅鋼箱組合梁，該組合梁包括鋼箱梁，鋼箱梁構成了支撐梁，鋼箱梁頂部設有上翼緣頂板，上翼緣頂板上設有混凝土頂板，鋼箱梁和混凝土頂板通過設置在上翼緣頂板上的抗剪連接件連接在一起。

這種組合梁僅僅通過上翼緣頂板上的抗剪連接件使鋼箱梁和混凝土頂板固定在一起，橋面在支座負彎矩區容易開裂，為防止鋼箱梁腹板屈曲，腹板需要增加豎向和橫向加勁肋，造成鋼混凝土組合梁構造復雜、施工工序繁瑣以及維護困難等。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種拼裝鋼混凝土組合梁，以解決現有技術中鋼混凝土組合梁在墩頂連接位置容易開裂的問題。

為實現上述目的，本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第一種技術方案是：一種拼裝鋼混凝土組合梁，包括沿上下方向布置的混凝土面板和支撐梁，所述支撐梁設有上翼緣頂板，所述混凝土面板與上翼緣頂板通過澆注成型，所述上翼緣頂板位于混凝土面板上部。

本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第二種技術方案是：在本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第一種技術方案的基礎上，所述混凝土面板設有至少兩個且至少兩個混凝土面板橫向布置，所述橫向布置的混凝土面板之間通過縱向濕接縫連接。

本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第三種技術方案是：在本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第二種技術方案的基礎上，所述混凝土面板與支撐梁一一對應。混凝土面板與支撐梁一一對應，橋梁的幅度較小，方便運輸和吊裝。

本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第四種技術方案是：在本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第三種技術方案的基礎上，所述橫向相鄰的支撐梁之間設有橫隔板，所述橫向相鄰的支撐梁之間的橫隔板沿縱向方向間隔設置。橫隔板保證兩個支撐梁之間連接的穩定性。

本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第五種技術方案是：在本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第一種或第二種技術方案的基礎上，所述混凝土面板對應至少兩個支撐梁。一次成型兩個支撐梁，能夠提高工作效率，減少縱向濕接縫的工作強度。

本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第六種技術方案是：在本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第一種至第四種任意一種技術方案的基礎上，所述上翼緣頂板位于混凝土面板的頂部。上翼緣頂板位于混凝土面板的頂部保證上翼緣頂板最大限度的抵抗負彎矩。

本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第七種技術方案是：在本實用新型拼裝鋼混凝土組合梁的第一種至第四種任意一種技術方案的基礎上，所述各個支撐梁的縱向端部澆筑有用于連接兩個跨梁體的橫隔梁。保證兩個跨梁體之間的快速拼接，提高工作效率。