[實用新型]不銹鋼套單邊鉚壓結構

有效

• 申請號: 201721279820.4
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207368773U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 王朝海;邱高峰;劉敏
• 申請（專利權）人: 日本電產凱宇汽車電器（江蘇）有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 倪青華

本實用新型公開了不銹鋼套單邊鉚壓結構，包括轉子鐵芯，所述轉子鐵芯上固定連接有轉子軸，所述轉子鐵芯四周黏貼有磁鋼，轉子鐵芯上套接有桶狀不銹鋼薄壁套，且桶狀不銹鋼薄壁套套接在磁鋼上，所述轉子鐵芯的一端上活動安裝有磁鋼防脫板，所述磁鋼防脫板靠近桶狀不銹鋼薄壁套的一側與桶狀不銹鋼薄壁套相接觸，所述磁鋼防脫板四周環形均勻開設有四個通孔，所述桶狀不銹鋼薄壁套靠近磁鋼防脫板的一側環形均勻開設有四個鉚壓孔。本實用新型能夠通過單邊鉚壓，可以很好的起到磁鋼防脫功能，同時，便于穩固鉚壓螺栓的位置，防止鉚壓過程中連接不穩固，且便于穩固方便的安裝磁鋼防脫板，結構簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及鉚壓技術領域，尤其涉及不銹鋼套單邊鉚壓結構。

背景技術

標貼式轉子由于結構簡單、轉動慣量小、易于實現最優設計（使電動機氣隙磁密波形趨近于正弦波）可顯著提高電動機乃至整個系統的性能的特點，在永磁同步電機中有廣泛的使用，但是該結構最大的弊端就是磁鋼極易脫落，通常使用護套將磁鋼進行約束固定，磁鋼護套與磁鋼可以采用間隙和過盈配合。

申請號為201220652947.7的專利公開了種無刷電機轉子裝置，包括：轉子鐵芯、轉子軸、磁鋼和磁鋼護套，所述轉子軸上連接有轉子鐵芯，所述磁鋼固定連接在轉子鐵芯上，所述磁鋼護套連接在設置有磁鋼的轉子鐵芯上，所述磁鋼護套與磁鋼之間黏貼設置。通過上述方式，本實用新型無刷電機轉子裝置結構緊湊，體積小，裝配穩定，精簡了電機制造工藝，保證了轉子鐵芯與磁鋼的緊密配合，保證了磁鋼與磁鋼護套的可靠固定，降低了成本，提高了制造效率。然而，該裝置可靠低、工藝性差、大批量難實現自動化，安裝結構的穩固性較低，且容易損壞磁鋼。

實用新型內容

基于背景技術存在的技術問題，本實用新型提出了不銹鋼套單邊鉚壓結構。

本實用新型提出的不銹鋼套單邊鉚壓結構，包括轉子鐵芯，所述轉子鐵芯上固定連接有轉子軸，所述轉子鐵芯四周黏貼有磁鋼，轉子鐵芯上套接有桶狀不銹鋼薄壁套，且桶狀不銹鋼薄壁套套接在磁鋼上，所述轉子鐵芯的一端上活動安裝有磁鋼防脫板，所述磁鋼防脫板靠近桶狀不銹鋼薄壁套的一側與桶狀不銹鋼薄壁套相接觸，所述磁鋼防脫板四周環形均勻開設有四個通孔，所述桶狀不銹鋼薄壁套靠近磁鋼防脫板的一側環形均勻開設有四個鉚壓孔，四個鉚壓孔分別與四個通孔相適配，所述通孔內活動安裝有鉚壓螺栓，且鉚壓螺栓的兩端均延伸至通孔外，鉚壓螺栓靠近桶狀不銹鋼薄壁套的一端延伸至鉚壓孔內，且鉚壓螺栓位于鉚壓孔內的一端與鉚壓孔螺紋連接，所述鉚壓螺栓遠離桶狀不銹鋼薄壁套的一端固定安裝有螺帽，所述螺帽四周內壁上環形均勻開設有定位槽，所述磁鋼防脫板遠離桶狀不銹鋼薄壁套的一側開設有四個安裝槽，且四個安裝槽分別與四個通孔相連通，所述螺帽與安裝槽相適配，所述安裝槽內壁上設有用于穩固鉚壓螺栓位置的定位機構，所述磁鋼防脫板靠近桶狀不銹鋼薄壁套的一側設有用于安裝磁鋼防脫板的安裝機構。

優選地，所述定位機構包括開設在安裝槽一側內壁上的滑動槽，所述滑動槽內滑動安裝有定位桿，所述定位桿的一端延伸至安裝槽內，且定位桿位于安裝槽內的一端與定位槽相適配，所述定位桿遠離桶狀不銹鋼薄壁套的一側開設有齒條槽，所述齒條槽內固定安裝有齒條，所述滑動槽靠近齒條槽的一側內壁上開有轉動孔，所述轉動孔內轉動安裝有齒輪，且齒輪的一側延伸至滑動槽內，所述齒輪位于滑動槽內的一側延伸至齒條槽內，且與齒條相嚙合。

優選地，所述齒輪的兩端均轉動安裝有轉軸，兩個轉軸相互遠離的一端分別轉動安裝在轉動孔的兩側內壁上，任意一個轉軸上活動套接有調節筒，調節筒靠近齒輪的一端與齒輪焊接固定。

優選地，所述定位桿位于滑動槽的一端焊接有第一彈簧，第一彈簧遠離定位桿的一端焊接在滑動槽遠離開口的一側內壁上。

優選地，所述滑動槽遠離轉動孔的一側內壁上開設有滑槽，所述滑槽內滑動安裝有滑塊，所述滑塊的一側延伸至滑槽外，且固定安裝在定位桿遠離轉動孔的一側上。