[實用新型]城市建設用安全支撐裝置

有效

• 申請號: 201721279471.6
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207375675U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 周玲瓏;張秀;張麗;何小青;尤小明
• 申請（專利權）人: 重慶工程職業技術學院
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28;E04H17/18
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 岳兵

本專利公開了城市建設用安全支撐裝置，包括固定板，固定板上設有空心的箱體，且箱體的頂部設有密封蓋；箱體內底部對稱滑動連接有擋板；箱體內轉動連接有轉軸，且轉軸上設有第一齒輪和第二齒輪；第一齒輪的上下分別設有第一齒條，每個第一齒條均連接有升降架；升降架包括兩個鉸接的升降桿；兩個升降桿均與密封蓋鉸接；第二齒輪的上下分別設有能與第二齒輪嚙合的第二齒條，每個第二齒條均連接有壓簧，壓簧連接有伸縮擋板，且伸縮擋板的底部設有落地釘；箱體的側壁上設有若干螺紋孔，箱體的側壁上還對稱設有通孔；箱體的側壁上穿設有轉動手柄，且轉動手柄與轉軸可拆卸連接。本方案主要解決了目前支撐或升降裝置電能消耗大的問題。

技術領域

本實用新型涉及建筑領域。

背景技術

城市建設以規劃為依據，通過建設工程對城市人居環境進行改造，對城市系統內各物質設施進行建設，城市建設的內容包括城市系統內各個物質設施的實物形態，是為管理城市創造良好條件的基礎性、階段性工作，是過程性和周期性比較明顯的一種特殊經濟工作。

目前，城市建設施工時通常需要借助支撐或升降裝置，現有的支撐或升降裝置都采用電機或液壓驅動，結構復雜、投入成本較高；另外，在使用過程中需要消耗大量的電能，同時還會產生大量的噪音。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種城市建設用安全支撐裝置，以解決目前支撐或升降裝置電能消耗大的問題。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎方案如下：城市建設用安全支撐裝置，包括固定板，所述固定板上設有空心的箱體，且箱體的頂部設有用于密封箱體的密封蓋；所述箱體內底部設有滑槽，且滑槽上沿箱體的豎向中心線對稱設有擋板；所述箱體內轉動連接有轉軸，且轉軸的兩端分別固接有第一齒輪和第二齒輪；所述第一齒輪的上下分別設有能與第一齒輪嚙合的第一齒條，每個所述第一齒條均連接有升降架，且兩個升降架位于兩個擋板之間；所述升降架包括兩個與滑槽滑動連接的升降桿，且兩個升降桿的中部鉸接；兩個所述升降桿的頂部均與密封蓋鉸接；所述第二齒輪的上下分別設有能與第二齒輪嚙合的第二齒條，每個所述第二齒條均連接有壓簧，所述壓簧遠離第二齒條的一端設有伸縮擋板，所述伸縮擋板的底部設有若干萬向輪，且伸縮擋板遠離壓簧的一端底部設有伸縮桿，所述伸縮桿上設有落地釘；所述箱體靠近第一齒輪的側壁上設有若干螺紋孔，所述箱體靠近第二齒輪的側壁上沿箱體的豎向中心線對稱設有用于伸縮擋板推出的通孔；所述箱體靠近第一齒輪的側壁上穿設有轉動手柄，且轉動手柄與轉軸靠近第一齒輪的一端可拆卸連接。

基礎方案的原理：操作時，將固定板移至施工處有墻的地方。人力通過轉動手柄帶動轉軸順時針或逆時針轉動，使得兩個第一齒條和兩個第二齒條相向或向相反的方向運動。

當兩個第一齒條和兩個第二齒條向相反的方向運動時，兩個第一齒條帶動兩個升降架向相反的方向運動，使得升降桿與擋板相抵；升降架繼續運動，在擋板的阻擋作用下兩個升降桿繞其鉸接點轉動（即兩個升降桿相向運動），密封蓋在升降桿的作用下實現豎直方向的上升，再使用螺釘與螺紋孔的連接實現對升降桿的限位，即可用于運輸施工人員或施工物品。同時，兩個第二齒條帶動兩個伸縮擋板向相反的方向運動，且此時壓簧處于壓縮狀態；當伸縮擋板移至通孔時，伸縮擋板在壓簧的作用下從通孔彈出，展開伸縮擋板使得伸縮擋板與墻體相抵，并利用落地釘插入地面實現對伸縮擋板的定位，即可在施工時利用擋板圍成施工區域，既能用于提醒市民此處施工，還能減少灰塵外揚，以及避免碎石擊傷市民。

將螺釘從螺紋孔上拆卸下來，再分離落地釘與地面。當兩個第一齒條和兩個第二齒條相向運動時，兩個第一齒條帶動兩個升降架相向運動，擋板對升降桿的阻擋作用消失，在密封板上施工人員或施工物品的重力作用下兩個升降架繞其鉸接點轉動（即兩個升降桿向相反的方向運動），密封板在升降桿的作用下實現豎直方向的下降。同時，收縮伸縮擋板并將伸縮擋板推進通孔內使得壓簧壓縮；兩個第二齒條帶動兩個伸縮擋板相向運動，實現對兩個伸縮擋板的儲存。