[實用新型]鉸鏈扭矩檢測臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721278764.2
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207351597U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 余宜軍
• 申請（專利權）人: 合肥朋捷數控技術有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01L3/04
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種鉸鏈扭矩檢測臺，屬于檢測臺技術領域。包括檢測臺臺架、工件座：檢測臺臺架上固定有一支撐座；支撐座包括一支撐板；支撐板結構為一“L”形板；“L”形板上開設有若干第三通孔；工件座結構為一矩形板；矩形板兩端均設置有一第一側板；第一側板一表面固定有一墊板；一第一側板上開設有一第五通孔；工件座通過第三通孔固定在支撐座上；檢測臺臺架上開設有一槽口；槽口內配合有一聯軸套。本實用新型通過在檢測臺臺架上固定工件座，方便了對工件的固定；通過設置扭矩傳感器，方便了對扭矩的監(jiān)測；通過在檢測臺臺架上固定顯示器，使工作過程中的數據更加直觀地顯示出來；通過在檢測臺臺架上開設置物室，方便了檢測設備的安放。

技術領域

本實用新型屬于檢測臺技術領域，特別是涉及一種鉸鏈扭矩檢測臺。

背景技術

隨著全球化的進一步發(fā)展，我國的制造業(yè)開始迅猛發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始謀求更快的生產周期和更高的產量。汽車用門鉸鏈扭矩檢測臺是隨著計算機技術和機電一體化技術的發(fā)展而發(fā)展起來的一項檢測技術，是機電一體化技術，計算機控制技術，單片機技術和信息檢測技術相結合的產物；車門鉸鏈扭矩在線試驗臺是對汽車車門鉸鏈在線檢測扭矩及磨合試驗的專用設備，并根據試驗結果判斷產品是否合格及產品優(yōu)劣。目前，現有的鉸鏈扭矩檢測臺結構復雜，優(yōu)化程度不夠高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鉸鏈扭矩檢測臺，通過將鉸鏈扭矩檢測臺的檢測設備進行集約化布置，解決了現有的鉸鏈扭矩檢測臺結構復雜的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種鉸鏈扭矩檢測臺，包括檢測臺臺架、工件座：所述檢測臺臺架上固定有一支撐座；所述支撐座包括一支撐板；所述支撐板結構為一“L”形板；所述“L”形板上開設有若干第三通孔；所述工件座結構為一矩形板；所述矩形板兩端均設置有一第一側板；所述第一側板一表面固定有一墊板；所述一第一側板上開設有一第五通孔；所述工件座通過第三通孔固定在支撐座上；所述檢測臺臺架上開設有一槽口；所述槽口內配合有一聯軸套；所述聯軸套一端配合有一扭矩傳感器；所述扭矩傳感器一端配合有一聯軸器；所述聯軸器內配合有一扭軸；所述扭軸配合在一第五通孔內。

進一步地，所述檢測臺臺架上固定有一顯示器；所述顯示器包括一支柱；所述支柱一端固定有一連接座；所述連接座結構為一圓板；所述圓板上徑向均布有第一通孔；所述顯示器通過第一通孔固定在檢測臺臺架上；所述支柱另一端通過兩鎖緊件固定有一安裝板；所述安裝板上均布有第二通孔；所述安裝板通過第二通孔固定有一顯示屏。

進一步地，所述支撐板兩側均設置有一第二側板；所述第二側板上開設有一第四通孔。

進一步地，所述檢測臺臺架上設置有一第一置物室、第二置物室和第三置物室；所述第一置物室用于放置鍵盤和鼠標，所述第二置物室用于放置工控機；所述檢測臺臺架底面四角均固定有一支撐腿；所述支撐腿上設有一接地板。

進一步地，所述扭矩傳感器為一小量程動態(tài)扭矩傳感器；所述接地板結構為一圓板；所述第四通孔為一三角孔；所述第二側板結構為一三角板；所述鎖緊件結構為一矩形塊；所述矩形塊上開設有一通孔；所述支柱固定在鎖緊件上的通孔內。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過在檢測臺臺架上固定工件座，方便了對工件的固定；通過設置扭矩傳感器，方便了對扭矩的監(jiān)測；通過在檢測臺臺架上固定顯示器，使工作過程中的數據更加直觀地顯示出來；通過在檢測臺臺架上開設置物室，方便了檢測設備的安放。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。

附圖說明