[實用新型]一種艉軸密封裝置密封性能試驗臺

有效

• 申請號: 201721278008.X
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207336050U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 王雋;王娟;張雪冰;王剛偉;何濤;田佳彬;喻家鵬
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一九研究所
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M3/00
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 廖輝;仇蕾安

本實用新型公開了一種艉軸密封裝置密封性能試驗臺，該試驗臺包括剛性平臺、皮帶輪傳動機構、中間軸承、旋轉軸、輔助艉軸密封裝置、試驗艉軸密封裝置、推力軸承、支柱、三向調整機構和兩向調整機構；旋轉軸的兩端分別通過中間軸承和推力軸承支撐在剛性平臺上，中間軸承與剛性平臺之間安裝兩向調整機構，輔助艉軸密封裝置和試驗艉軸密封裝置順序安裝在旋轉軸上并分別對應中間軸承和推力軸承一側，支柱同時對輔助艉軸密封裝置和試驗艉軸密封裝置進行支撐，支柱與剛性平臺之間安裝三向調整機構，皮帶輪傳動機構驅動旋轉軸轉動，三向調整機構和兩向調整機構共同實現對艉軸密封裝置不同工況的模擬。

技術領域

本實用新型屬于船舶用艉軸密封裝置技術領域，具體涉及一種可三向偏移、軸向偏斜的艉軸密封性能試驗裝置。

背景技術

艉軸密封裝置是船舶耐壓殼體上密封尺寸最大，工作環境最為惡劣的動密封設備。由于艉軸密封裝置安裝于水線下，一旦發生故障或損壞，拆裝極為困難，問題嚴重時還將迫使船舶停航、停產等待進塢修理，影響到船舶的正常運營，使企業蒙受重大損失。船舶艉軸密封裝置工作時均受到艉軸載荷分布不均、軸系安裝對中不良、密封副磨損、船體承壓變形等情況的影響，因此，船舶艉軸密封裝置的研制需要進行實船艉軸密封裝置工作狀態模擬試驗，以評價其性能的優劣，保證艉軸密封裝置的密封效果、可靠性、安全性均能滿足現代船舶的使用要求。

目前國內的艉軸密封裝置試驗裝置僅能開展模擬船舶轉速和軸徑條件的密封性能試驗，而無法模擬船舶艉軸密封裝置動靜環在艉軸載荷分布不均、安裝對中不良、密封副磨損、船體承壓變形等因素產生的軸向、徑向及角度偏移，從而影響到艉軸密封裝置性能試驗評估的準確性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種艉軸密封裝置密封性能試驗臺，能夠模擬實船艉軸密封裝置動靜環在艉軸載荷分布不均、安裝對中不良、密封副磨損、船體承壓變形等因素影響下的實際工作狀態，更準確地評估艉軸密封裝置的工作性能。

一種艉軸密封裝置密封性能試驗臺，該試驗臺包括剛性平臺、皮帶輪傳動機構、中間軸承、旋轉軸、輔助艉軸密封裝置、試驗艉軸密封裝置、推力軸承、支柱、三向調整機構和兩向調整機構；

所述旋轉軸的兩端分別通過中間軸承和推力軸承支撐在剛性平臺上，中間軸承與剛性平臺之間安裝兩向調整機構，輔助艉軸密封裝置和試驗艉軸密封裝置順序安裝在旋轉軸上并分別對應中間軸承和推力軸承一側，支柱同時對輔助艉軸密封裝置和試驗艉軸密封裝置進行支撐，支柱與剛性平臺之間安裝三向調整機構，所述皮帶輪傳動機構驅動旋轉軸轉動，三向調整機構和兩向調整機構共同實現對艉軸密封裝置不同工況的模擬。

進一步地，所述三向調整機構的調整方向是旋轉軸軸向、水平面內垂直于軸向方向以及豎直方向；所述兩向調整機構的調整方向與三向調整機構中的后兩個方向一致。

進一步地，為了便于在試驗前檢查艉軸密封裝置是否有漏油的情況，所述旋轉軸位于推力軸承的一端固定安裝扳手，通過扳手手動轉動旋轉軸來進行檢查。

進一步地，所述皮帶輪傳動機構的變頻交流電機通電后，可對變頻交流電機進行啟動調速，經過皮帶輪旋轉實現減速，輸出艉軸密封裝置所需要的任何一種工作轉速。

進一步地，所述旋轉軸通過更換旋轉軸銅套以滿足不同軸徑艉軸密封裝置的試驗條件。

進一步地，所述支柱為可調節式結構。

進一步地，所述旋轉軸由推力軸承和中間軸承共同提供徑向支撐，其中推力軸承為固定式結構，提供試驗裝置轉動部件的縱向約束。

有益效果：