[實用新型]泵體組件、流體機械及換熱設備

有效

• 申請號: 201721277664.8
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN207349075U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 鄧麗穎;楊國蟒;梁社兵;萬鵬凱;徐嘉
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C18/344
• 分類號: F04C18/344;F04C29/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本實用新型提供了一種泵體組件、流體機械及換熱設備。其中，泵體組件包括：轉軸，具有轉子部，且轉子部上設置有多個滑片槽；氣缸，轉軸穿設在氣缸內，且氣缸具有內腔；多個滑片，多個滑片可滑動地設置在各滑片槽內，滑片的頭部與內腔的腔壁相接觸；多個滑片彈簧，設置在各滑片槽內，且各滑片彈簧位于各滑片的尾部；多個導向結構，設置在各滑片槽內，且導向結構沿滑片的運動方向伸出，滑片彈簧套設在導向結構上。本實用新型有效地解決了現有技術中泵體組件的滑片與氣缸易發生脫離的問題。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，具體而言，涉及一種泵體組件、流體機械及換熱設備。

背景技術

在現有技術中，旋轉式壓縮機的滑片行程較大。在壓縮機啟動或運行過程中，滑片彈簧易發生折彎變形，導致滑片的頭部脫離氣缸的內腔壁，且滑片的尾部撞擊滑片槽，滑片再次伸出后極易發生滑片的頭部撞擊氣缸的情況。這樣，上述現象易導致滑片與氣缸脫離，造成滑片、氣缸及滑片槽之間發生撞擊而導致壓縮機內部結構的損壞，縮短了壓縮機的使用壽命。同時，上述情況易導致氣缸內的各個腔室密封性降低，氣體壓縮不充分，嚴重影響了壓縮機的工作性能。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種泵體組件、流體機械及換熱設備，以解決現有技術中泵體組件的滑片與氣缸易發生脫離的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種泵體組件，包括：轉軸，具有轉子部，且轉子部上設置有多個滑片槽；氣缸，轉軸穿設在氣缸內，且氣缸具有內腔；多個滑片，多個滑片可滑動地設置在各滑片槽內，滑片的頭部與內腔的腔壁相接觸；多個滑片彈簧，設置在各滑片槽內，且各滑片彈簧位于各滑片的尾部；多個導向結構，設置在各滑片槽內，且導向結構沿滑片的運動方向伸出，滑片彈簧套設在導向結構上。

進一步地，滑片的靠近滑片彈簧的端面上設置有滑片孔，且導向結構伸入至滑片孔內。

進一步地，泵體組件還包括固定支架，導向結構通過固定支架固定在滑片槽內。

進一步地，滑片槽的槽壁上設置有限位結構，固定支架卡設在限位結構內，以防止固定支架相對于滑片槽發生運動。

進一步地，固定支架呈板狀，且導向結構垂直于呈板狀的固定支架。

進一步地，固定支架為工字型結構。

進一步地，固定支架的端部具有卡接凸起，轉子部的沿轉軸的軸向方向的端面上設置有限位凹部，卡接凸起嵌入限位凹部內，且限位凹部的深度H1與卡接凸起的高度H2相等。

進一步地，固定支架包括兩個子支架，且兩個子支架彼此遠離的一端均具有卡接凸起，各子支架上均設置有一個導向結構。

進一步地，導向結構包括：凸臺結構，設置在導向結構的靠近固定支架的一端，且凸臺結構能夠與滑片彈簧止擋配合。

進一步地，限位結構為開設在滑片槽的槽壁上的限位槽。

進一步地，同一個滑片槽內，滑片槽的相對設置的兩個槽壁上均設置有限位結構，且兩個限位結構的連線L1與滑片的運動方向垂直設置。

進一步地，滑片槽的槽寬W，兩個限位結構之間的距離W1，其中，W≤W1。

進一步地，滑片上設置有兩個或者多個滑片孔。

進一步地，導向結構為柱狀結構，滑片彈簧的內徑D1與導向結構的徑向尺寸D3之差為△D1，其中，0.01mm≤△D1≤0.03mm。

進一步地，滑片孔包括順次連接的第一孔段和第二孔段，導向結構伸入至第一孔段內，且第一孔段的孔徑D4與導向結構的徑向尺寸D3之差為△D2，其中，0.01mm≤△D2≤0.03mm；第二孔段的孔徑D5小于第一孔段的孔徑D4，且第二孔段的孔徑D5與滑片彈簧的外徑D2之差為△D3，其中，0.01mm≤△D3≤0.03mm。