[實用新型]游樂飛行器及浮空式騎行飛行器

有效

• 申請號: 201721276950.2
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207187090U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 杜偉;何敬宇;張平;劉藝;李輝;蘇小東;鄭世文;馮靜;楊天祥;鄭軍喜;蔡穩;楊軍;朱李芳
• 申請（專利權）人: 中國特種飛行器研究所
• 主分類號: A63G31/00
• 分類號: A63G31/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 李思霖

1.一種游樂飛行器，其特征在于，包括：

雙氣囊結構，所述雙氣囊結構包括第一浮空氣囊和第二浮空氣囊，所述第二浮空氣囊與所述第一浮空氣囊連接且位于所述第一浮空氣囊的內部；

飛行器騎乘座，所述飛行器騎乘座包括車體、傳動單元和推進單元，所述車體用于承載使用者，所述傳動單元用于將使用者施加的動力傳遞給所述推進單元且使所述飛行器騎乘座整體運動，所述飛行器騎乘座通過充氣后的所述雙氣囊結構浮空；

飛行器操縱系統，所述飛行器操縱系統包括操縱桿、傳動件和移動舵，所述飛行器操縱系統安裝于所述車體，所述操縱桿用于將使用者施加的作用力通過所述傳動件傳遞至所述移動舵，所述移動舵根據作用力的方向控制所述飛行器騎乘座轉向和/或升降；和

飛行器安全組件，所述飛行器安全組件包括安全閥、放氣閥和放氣拉手，所述安全閥設置于所述第二浮空氣囊且能夠平衡所述第一浮空氣囊的內外氣壓，所述放氣閥設置于所述第一浮空氣囊，所述放氣拉手的一端與所述放氣閥連接，另外一端延伸至所述飛行器騎乘座，拉扯所述放氣拉手時，所述放氣閥開啟且使得所述第一浮空氣囊放氣。

2.根據權利要求1所述的游樂飛行器，其特征在于，所述車體包括車體框架、座椅和集索環，所述車體框架具有坐乘空間，所述座椅設置于所述坐乘空間，所述集索環設置于所述車體框架的頂部，所述第一浮空氣囊與所述集索環連接。

3.根據權利要求2所述的游樂飛行器，其特征在于，所述車體框架包括主梁，所述主梁呈U形，所述集索環設置于所述主梁。

4.根據權利要求1所述的游樂飛行器，其特征在于，所述傳動單元包括動力輸入機構、傳動裝置和換向機構，所述動力輸入機構用于供使用者施力，所述傳動裝置用于將使用者施加的動力傳遞至所述換向機構。

5.根據權利要求4所述的游樂飛行器，其特征在于，所述動力輸入機構為腳踏板，所述傳動裝置為能夠與所述腳踏板配合的鏈條傳動裝置。

6.根據權利要求1所述的游樂飛行器，其特征在于，所述飛行器操縱系統包括操縱指令分解器，所述傳動件包括第一傳動件和第二傳動件，所述移動舵包括方向舵和升降舵，所述操縱指令分解器包括指令輸入端、第一指令輸出端和第二指令輸出端，所述指令輸入端與所述操縱桿連接，所述第一指令輸出端與所述第一傳動件連接，所述第二指令輸出端與所述第二傳動件連接；

所述操縱桿向左或者向右搖動時，所述第一指令輸出端通過所述第一傳動件向所述方向舵傳遞向左或者向右擺動的指令；

所述操縱桿向前或者向后搖動時，所述第二指令輸出端通過所述第二傳動件向所述升降舵傳遞向下或者向上擺動的指令。

7.根據權利要求6所述的游樂飛行器，其特征在于，所述方向舵與所述升降舵呈十字交叉布置，所述方向舵和所述升降舵均具有轉動軸線，所述方向舵的所述轉動軸線與所述升降舵的所述轉動軸線之間不相交。

8.根據權利要求1所述的游樂飛行器，其特征在于，所述游樂飛行器還包括收放絞盤裝置，所述收放絞盤裝置包括絞盤和保護繩，所述絞盤能夠收放所述保護繩，所述保護繩與所述車體連接。

9.根據權利要求1所述的游樂飛行器，其特征在于，所述游樂飛行器還包括充抽氣設備，所述充抽氣設備包括充抽氣管路，所述充抽氣管路包括用于與抽充氣機連接的軟管、用于與雙氣囊結構連接的快裝充氣管和用于使所述軟管與所述快裝充氣管連接的轉接頭。

10.一種浮空式騎行飛行器，其特征在于，包括錨泊索具、固定物和權利要求1-9任一項所述的游樂飛行器，所述錨泊索具的數量為多個，多個所述錨泊索具的一端沿所述游樂飛行器的所述第一浮空氣囊的周向均勻連接，多個所述錨泊索具的另一端與所述固定物連接，所述固定物用于防止所述游樂飛行器脫離游樂區域。